“皖江第一桥”多处病害 铜陵投资六千余万修固

　　中新社铜陵8月2日电(记者 成展鹏)近日，被誉为“皖江第一桥”的铜陵长江大桥出现引桥沉降、桥面破损严重等多处病害，备受社会各界关注。记者2日从安徽省铜陵市政府召开新闻发布会上获悉，铜陵长江公路大桥正在进行加固维修工作，投资概算6092万元。

　　据铜陵大桥管理处委托的中交公路规划设计院有限公司对该桥梁结构安全、技术状况及实际承载能力的检测报告显示，铜陵大桥通行15年之后出现斜拉索外防护套损伤、桥面铺装层破损较严重、部分支座及伸缩缝损坏、引桥以路代桥段沉降高差超5厘米左右等病害。

　　铜陵官方认为，铜陵长江公路大桥建设时，中国还处在此类桥梁的初期应用阶段，设计和施工的水平都有一定局限。因此，有的问题可能当时没暴露出来，有的因素在当时的设计中没考虑到。目前，从结构安全角度考虑无大碍，但从长远使用来看，若不及时维护，就会使钢筋产生锈蚀和氧化，减少结构物使用寿命。

　　与此同时，鉴于大桥超载情况比较严重，为提高铜陵长江公路的结构安全和耐久性，铜陵政府决定对大桥进行加固维修。而据了解，铜陵长江公路大桥加固维修工作从2010年3月就已启动，按照计划，今年9月中旬将全面完成加固维修任务，投资概算6092万元。

　　铜陵长江大桥1991年12月15日开工建设，1995年12月26日全面竣工通车，总投资6亿元人民币，全长2592米，是国家“八五”重点工程，更是安徽省八百里皖江上第一座特大型公路桥梁。由原交通部公路规划设计院承担设计，湖南省公路桥梁建设公司等单位承担施工，原交通部第一公路勘察设计院承担施工监理，大桥目前日通行车辆在8000辆以上。