来源：解放网-新闻晨报
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■铁路投资首现累积同比负增长 ■南、北车股价近期大幅下滑跌破增发价
对于全年的铁路基建投资总额，铁道部之前的表态是6000亿元，相比2010年的7091亿元下调15%。 “7·23”动车事故发生后，国务院决定对新建高铁降速并暂停新项目审批，同时开展高铁安全大检查。可以预见，在今年余下的时间里，铁路投资的放缓力度会更加明显。
据新华社上海8月16日电
铁道部最新公布数据显示，今年1到7月，全国铁路完成基建投资2834亿元，同比下滑2.5%。这是今年以来，我国铁路投资首次出现负增长。
超6成在建项目延迟投运
事实上，铁路投资的降温从今年年初就已经开始。今年1月份我国铁路的基建投资增速高达55.7%，此后一路下滑，到今年5月出现单月同比负增长，到今年7月出现累计同比负增长。
铁路建设投资下调的空间究竟有多大，已成为投资机构十分关注的问题。中金公司16日发布报告指出，今年年初铁道部曾表示2011年将确保京沪、哈大、京石等12条高铁线路共计4715公里建成且投入运营。但目前时间已过大半，通车运营的只有京沪高铁，今年仍有可能通车运营的还有汉宜和广深，而哈大、京石、石武等近3000公里的高铁预计将推迟至2012年，甚至2013年开通运营，占比高达60%以上。
中金公司进一步指出，对于两大铁路基建龙头中国中铁和中国铁建而言，虽然目前在手订单充足，但由于新签订单将大幅下降，以及在手订单面临工期延长等因素，未来收入增长将大幅放缓，甚至下降。
南车高管“自费”增持救信心
铁路装备供应商也面临着同样的难题。
中国北车董秘谢纪龙之前向记者表示，按照正常判断，京沪高铁开通后的下半年，铁道部有望重启车辆招标工作。但“7·23”动车事故发生后，招标工作面临着延迟的可能。两大动车组制造商中国南车和中国北车早先推出的百亿元定向增发融资计划，也因各自股价在近期大幅下滑并跌破增发价，面临诸多变数。
为挽回颓势，中国南车16日宣布，公司部分董事、监事和高管（共计12名）于8月12日和15日，以个人自有资金从二级市场购入公司A股股票54.4万股。高管的集体增持在一定程度上提振了市场信心，16日中国南车股价回升1.1%至5.49元，但距离6.02元的增发价仍有约10%的空间。如果到9月底第二次临时股东大会召开前股价表现仍不理想，是下调增发价还是放弃融资，中国南车面临着艰难的选择。
11家银行给力资金保障
中国北车已获近千亿银行授信
[名词解释]银行授信
银行授信是指银行根据借款人的资信及经济状况，授予其在一定期限内的贷款额度。在授信期限及额度内，借款人可根据自己的资金需求情况，随用随借，不必每次都办理繁琐的贷款审批手续，而且可以尽可能地减少利息支出。
据新华社北京8月16日电
中国北车集团公司日前获得民生银行65亿元人民币的银行授信。至此，中国北车已经获得总计969亿元人民币的银行授信。
此外，包括国家开发银行、中国工商银行、中国银行、中国农业银行、中国进出口银行、中信银行、招商银行等在内的其他11家银行也给予了中国北车较高的银行授信。
近年来，中国北车在轨道交通产业、风电产业、海外出口业务以及其他战略新兴产业上均取得较大突破。根据7月7日发布的《2011年中期业绩预增公告》，中国北车2011年上半年实现归属母公司股东的净利润比上年同期增长120%以上。根据上述规划，在未来数年的时间内，中国北车还将获得较大的发展空间和较高的发展速度，近千亿银行授信的获得，将为中国北车的进一步发展提供充足的资金保障。
国务院召开高铁及在建项目安全大检查动员部署会
张德江：检查工作须不留情面
据新华社北京8月16日电
国务院高速铁路及其在建项目安全大检查动员部署会议于15日-16日在北京召开。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江作动员讲话。
国务委员兼国务院秘书长马凯主持会议并作总结。
●谈安全大检查
开展安全大检查，是促进高速铁路及铁路事业科学发展、安全发展、可持续发展的必然要求，是提升政府公信力、公众满意度的迫切需要，是促进安全生产形势持续稳定好转的重要举措。
●谈隐患整改
对检查发现的隐患和问题，能立即整改的要立即整改；不能立即整改的，要落实安全责任，制定保障措施，明确整改时限；对存在严重威胁安全的重大隐患，要责令立即停止运营或生产建设。
●谈检查组工作
要坚持求真务实的工作态度，勇于发现问题、提出问题、解决问题，不留情面、不走过场，真正起到检查的作用。要注重充分发挥专家的优势和作用，做到“既看病、又开方”。
“问题高铁”在京沪召回整修
据新华社报道 从16日起，中国北车召回在京沪高铁运营的54列CRH380BL型动车组，上海虹桥动车所开始对部分召回停运的该型号动车组进行全面整修。据介绍，京沪高铁从16日起实行新的运行图，被召回的列车将在上海、北京等地的动车所进行全面整修。
高铁动车仍有点故障
动车再遭“雷劈”，接触网又断电
北京西-邯郸D4527次动车趴窝 个别乘客试图用安全锤敲窗逃生
晨报记者 于任飞 实习生 童立
8月15日晚上约7点半，从北京西开往邯郸的D4527次动车遭遇恶劣天气，致接触网断电停车，由此导致包括D4527次列车晚点2小时。
D4527当天16时31分从北京西发车，19时43分到达终点邯郸后，马上改组成D4528次动车，20时04分再从邯郸返回北京。因而发生在前一列动车上的接触网断电事故实际上使两列列车的乘客都多等了2个小时。
D4527停电“卧轨”后，全车乘客被“吞没”在黑暗中，空调也停止了工作，汗水从乘客的脸上淌下。这种情况持续了近两个小时。“北京开往邯郸的D4527遭雷劈了，全车没电，临时停车，车上的人都慌了!”乘客“kiev-Y明年24Y”发微博称。
乘客“o瑄闹o”说，在停车的这段时间，没有人来向乘客解释停车的原因。甚至还有个别乘客试图用安全锤将窗户敲碎。
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“孔明灯”缠网，东环铁路多趟列车晚点
据海口晚报报道
记者从粤海铁路公司获悉，8月15日，市民燃放的“孔明灯”两次坠落缠绕在东环铁路万宁段供电网上，致使7趟列车晚点。幸处理及时，列车运营很快就恢复正常。
作者：于任飞 童立 (来源：新闻晨报)
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