今后汽车美容也可能收税 “扶正”还是多收钱？

　　是"扶正"，还是只想"收钱"？

　　叶知秋

　　据悉，日前国家税务总局起草了《车辆购置税征收管理办法》修订稿初稿，修订稿拟对购车款之外的售车增配费、装饰美容费、加价费统一开票征税。

　　很显然，此征税项目针对性非常明显——汽车加价销售的经销商们。若真是如此，看来政府部门的智商与眼光是越来越与时俱进。针对汽车加价的态度也由去年开始全国打压——重罚大曝光之势转为有目的性的、有预见性的先立项再设立新税种的“有钱大家赚”的暧昧之举，同时最关键的是还能继续在全国消费者面前扮演着正义的角色——打压加价销售歪风邪气。但消费者与商家对于有关部门的加价征税之举都普遍持怀疑的态度，因为最终钱还是消费者出，最终钱光明正大地被有关部门收取了。所以用此收税的行为来调节市场需求，值得商榷。

　　单从税务角度分析，在企业运营过程中，无成本的现金收入必须征收17（+2）%的增值税+25%的所得税，因此一般加价销售车辆，按正常情况，必须交纳44%的税收，若再算上“加价税收”是否有重复收税之嫌？不过，对想到此项办法的人员不得不竖个大拇指，只能说有关部门对于目前汽车市场行业吃得很透，知道有些商家为了合理避税，通过赠送精品、美容的方式进行隐形操作，因此“售车增配费、装饰美容费、加价费”进入税收部门的视野，征税也成了一项应该也必须的事情，因为有利可图！

　　虽然现在汽车品牌加价销售有点风行，但若新办法一旦执行，今后买新车加个贴膜都有可能额外负担更多购置税。原本只是针对少数“加价车型”的税收项目一下子扩散到了所有车型，如真是如此，最终无形中也默认了经销商加价合理化，将暗箱的行为进行了“扶正”。虽然修订稿中称，此举并不意味着对加价售车行为予以肯定或者否定，但最终结果，套用一句某部门发言人的话来说，这项办法如果不执行，它就是一个奇迹。