来源：新华网
7·23动车追尾事故后，有一条微博流传甚广，甚至上了《纽约时报》的头条内容。这条微博说：中国，请停下你飞奔的脚步，等一等你的人民！等一等你的灵魂！等一等你的道德！等一等你的良知！不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，让每一个生命都有自由和尊严……
改革开放以来的中国道路，将“发展才是硬道理”阐释得淋漓尽致。因为有了发展，我国的GDP才能跃居世界第二；因为选择了发展，我们才有了如此多漂亮的城市；因为全力发展，老百姓的生活水平有了质的提升。这些都是发展的成果。但遗憾的是，我们在发展的一路狂奔中，也付出了巨大的代价，甚至血的教训。
正因此，现在又有不少人提出了中国要放慢脚步，中国的发展也要减速。
如果“快”被异化成牺牲百姓福祉，变相为既得利益谋利，快到违背客观规律，快到社会道德和信仰滑坡，那当然背离了发展的初衷。但“减速”并非问题的全部，“发展快”不应也不是中国问题的替罪羊，我们的不少问题依然要通过发展的方式来解决，但我们急需腾出时间和精力来补足曾经荒废的功课，追求更高层次的发展。
【作者】《国际先驱导报》记者 黄莹莹 发自北京
凤凰卫视评论员邱震海
“中国发展高铁没有错，关键是价值观跟不上，很多做人的底线跟不上。”
中国的发展要慢一点，这是7·23动车追尾事故后提出的一个新概念。这个提法乍听之下似乎有道理，但实际上是一个伪命题。我们由高铁速度很快，延伸到国家发展速度很快，我们有很多东西跟不上去，所以要慢一点。无论是高铁的问题，还是其他的社会道德或价值观紊乱等问题，跟发展速度快有一定的联系，但是没有绝对的联系。如果拿百分比来看的，发展快的副作用可能只占百分之二三十。发展速度快，的确会导致人疏忽一些事情，就像人走路走得快，一不小心会摔跤一样，但是走路慢了，就一定能保证安全吗？如果价值观、信仰、做人的底线和体制等方面的建设没有跟上的话，走路再慢，也一样会摔跤。
中国的很多问题需要通过发展来解决，而不是放慢就能解决，停止更不能解决。改革开放的三十多年里，我们已经遇到过很多这样的问题，产生过很多观念上的混乱，以及方向上的争论。一有问题就停顿，就调整，就放慢。这些问题有些属于技术层面的，有些属于意识形态层面的，有些属于“要改革还是保守”争论层面的。中国的问题是在发展当中产生的，发展当中产生的问题一定要通过继续发展或者继续改革才能解决，而不能停止发展或改革。
中国发展高铁没有错，关键是相关的某些体制跟不上，价值观跟不上，很多做人的底线跟不上，这才是根本问题。我不赞成在单一层面上放慢速度，如果认为我们现在出现的问题是因为“速度”而产生的话，就会跌入到一个思维的窠臼中去，而且会给反对改革的力量提供一个借口。
中国的问题不解决，速度降得再慢，还是会有发生事故的几率。因此，不能因为降了速度，就好像得到了心灵的解脱，好像找到了所有问题的根源，就是速度，这样反而掩盖了很多道德、人心的问题。
中国刚开始发展的时候，人们只能看到速度，而且在享受这种速度所带来的成就。当我们的发展成就到了一个的瓶颈，发展的加速度没有那么快了，并且我们的问题也累积到了一定程度，这是历史发展的必然。我们不需要去指责为什么发展会到了瓶颈，问题会累积得如此之多，因为这本身就是一个量变到质变的过程，没有任何一个经济体经过32年的快速发展还没有瓶颈的，关键是到了瓶颈口，我们需要如何来诊断，怎么来找出它的病理，然后我们开出的药方如何来符合病理。
很多人希望或者期待快速地寻找一个替罪羊。如果一个替罪羊找到了，我们就可以放心了，以为找到了问题的根源，而实际上是掩盖了更多深层次的原因。最近所谓的“速度论”，很有可能一不小心就会变成一只替罪羊。我们不能回避更加深层的改革，这些改革需要勇气，需要智谋，需要艺术，需要共识。不能因为这些困难，我们就随便去找一只替罪羊。
本报评论主笔 叶海林
“我们现在需要打破垄断利益集团对‘快’和‘慢’的执掌权力”
“快”只是一个速度概念，而中国的很多问题是质量概念。高铁事故显示出，我们铁路的技术发展和管理水平并没有我们说的那么快，我们的问题不是跑得快，而是没有技术支持，根本就跑不了这么快，欲速则不达。问题不在于“快”，而是因为我们的结构不合理，我们还不具备跑那么快的能力。另外，我们在追求快的过程中，产生了大量的利益问题，很多利益集团在一个封闭的空间里瓜分社会财富，形成的问题其实跟发展速度没有关系，而是跟监管有关。
我们现在讲“降速”，讲“安全”，我同意，但是降速不是解决问题的办法，不是说速度降下来了，这些问题就不存在了。高铁速度从每小时350公里降到300公里，并不意味着就安全了，如果铁道部的体制不改革，光降速，又能如何？
反对“快”有点把问题简单化了，就是说把问题简单地解读为速度太快造成的。跃进可能会出事，甚至可以说跃进肯定会出事，但是只是把速度降下来，而不对根本性问题进行修补的话，还是会出事。其次，不能排除在为了降速而降速的过程当中，是不是有一些其他的利益集团在博弈。所以我不会贸然支持希望中国应该慢下来歇一歇的观点，看看我们国内情势和国际环境，发展的压力都还非常巨大，我们没有时间、没有资本停下来歇一歇。
快慢不是关键，谁掌握快慢才是关键。掌握快慢的人是不是真的去服从经济运行规律，是最关键的。我们需要不断地发展中解决问题，但是有些可以预见的问题的解决过于滞后，等到发生惊天动地的大事之后，才发生它是个问题。很多事情完全不需要以鲜血为代价，才知道它出了问题。
我们现在需要打破垄断利益集团对“快”和“慢”的执掌权力。我们社会有些方面发展得快，有些却很慢，这些既有技术层面的原因，又有利益集团的利益在里面起作用。利益集团既有可能鼓吹快，也有可能鼓吹慢。
人民大学政治学教授 杨光斌
“我们的发展是为了人民的福利，而现在的情况是，发展得太快，反而侵犯了人民的福利。”
中国的发展速度很快，但是不均衡。我们一直强调怎么发展、怎么挣钱和怎么花钱，但是监督这一块却没能跟上去。在过去的十几年，我们实施了干部考核标准多元化，但是事实上，在地方上来说，主要还是看GDP指标。市级或县级的报纸上都是关于发展和项目问题。相对来说，民生和公共服务都没有被放到主要位置上。
中国跟其他国家的发展情况很难做简单的类比。我们跟其他东亚国家在发展的意愿上都是比较强烈的，而我们跟它们不一样的是，我们的政治和经济是一体化的，也就是说政府主导着经济，但是在东亚的其他国家和地区是政府引导发展，企业和市场是自主的。“政经一体化”所表现出来的结果是更快，当然问题也可能更多。
国际上有些调侃说，印度是“老牛拉破车”，中国则是很幸运，发展得很快。但是我们需要记住一点，我们的发展是为了人民的福利，而现在的情况是，发展得太快，反而侵犯了人民的福利，甚至是生命。所以我们的速度的确是需要稍稍慢一点，科学发展，协调发展，未尝不是一件好事。
无论是地方政府，还是中央各个部门，都是喜欢现在的这种发展模式的，因为蛋糕大，分的钱多。而且在这个过程中，不可避免地有个人利益在里面。每年的财政预算其实就是各个部门在分一个大蛋糕，这个蛋糕当然是分到的越多越好。蛋糕整体越大，分到的蛋糕就越多，上项目的冲动也就越大。利益问题导致现在发展显得过快或者不均衡的根本原因。
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@喻晓乐：
如果经济发展速度降下来，或许会导致大量人员失业，稳定一直被国家视为压倒一切的大事。
@何庆宇：
中国如同高速行驶的列车，快得令人瞩目，但也让身在其中的乘客胆颤心惊。唯GDP主义盛行，一些领域充满“大跃进”思维，经济结构严重失衡，资源超常规使用，社会公平正义缺失。这是一场伟大而精彩的博弈，我们都是被动的推轮者。但无论如何，也不能将自己推下悬崖。
@jiang陈小山：
我认为国家在飞速发展的同时，应该注重细节问题，出现问题应该用专款专人去处理这些已经出现的问题，务实是最重要的。放慢脚步，不是解决问题的关键，放慢脚步还需要一定缓冲时间。更要有预测问题的思维，预测出现的问题，应该及时做出解决问题预案。
@不羁的疯：
我认为现阶段没有选择，只能快，世界万物，唯快不破！别的国家和团体已经超越我们很多年，如果我们不追，恐怕会失去更多的机会，我们会一直在产业链的下端。最好的方式，我们一边快速走，一边解决问题。
@晓得我是谁不：
我觉得讨论要不要放慢脚步，首先我们要探讨一下，究竟哪些问题是由于发展太快造成的，这些问题的解决，是不是我们非得放慢脚步，放慢脚步就可以解决吗？还有哪些领域必须集中资源大干快上。我觉得不是发展太快，而是一些官僚太懒惰，太没效率，拖了中国社会的后腿！
@每天都在奔波：
蛋糕再大，如果对老百姓无益又有什么作用呢？我们的发展的归结点应该是最广大人民群众生活水平的提高，而不是所谓的GDP如何如何；还有就是当下我们的腐败问题，应该到了一个非常危险的境地，我们应该清醒地认识到这个问题，否则民心会流失得更厉害。
@海不扬波c：
中国目前的问题是社会文明的进步落后于经济发展的速度。关键要建立民主政治、法治国家，要推动社会的整体文明水平的进步。这一切不是简单的放慢经济发展速度就可以解决的。中国的所有问题都必须在发展中解决，而不是停止发展。
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