来源：北京日报
本报记者 任敏
本市老旧机动车淘汰更新政策实施一个月以来，申请淘汰车主近8000人，咨询量达到33万人次。昨天，市环保局透露，计划享受“双重优惠”的车主在完成旧车淘汰后，可以不急于现场提交申请材料，待中意的车型加入交易平台后再享受车企奖励。
上月咨询量33万人次
新政策实施一个月来，累计有33万人次通过电话、现场或者网络咨询。平台上淘汰更新老旧机动车的申请数量迅速增加，后两周比前两周增加了160%。
统计数据显示，目前全市老旧车淘汰进程加速，8月份淘汰量达到24979辆，比前7个月月平均淘汰量增加了86%。淘汰车辆中，小型客车占91.5%，转出本市的车辆占96%。
市环保局相关负责人介绍，目前已有24家企业的1131种车型加入了交易平台，还有8家车企即将加入，未来可选的车型可能达到2000多种。从总体上看，广大车主和车企对老旧机动车淘汰更新政策态度积极。
部分车主错失“车企奖励”
在该政策执行中，大部分车主重淘汰轻更新，“主动”放弃车企奖励的占到多数。北京环境交易所统计显示，截至8月31日，共有3319位车主通过了申领政府补助的审核，其中选择“只淘汰不更新”的有3282人。
对此，环保局相关负责人分析，有的车主不知道可同时领取政府补助和车企奖励；有些人将正常购车优惠与政府规定的车企奖励混淆；还有些车主因为没有合适的车型主动放弃车企奖励。
同时，市场上还有个别收车人利用政策“钻空子”，以低价收购二手车，将老旧车辆过户到自己名下，然后申请政府补助，赚取其中的差价。
对此，北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理蔡海员提醒，为了防止上当受骗，车主最好选择正规的二手车交易场所办理转出手续，而且一定要确定，车辆已经转出到外地。他还建议车主通过北亚“车易拍”和花乡“即时拍”两个政府支持的正规二手车网络交易平台，在上面办理一整套的二手车外迁手续。
车主可持号等新车
尽管目前已有24家企业的1131种车型加入了交易平台，但是有的车主仍然反映，车型不够多。
市环保局负责人表示，部分车企内部报批手续复杂，需要有一定时间才能正式加入到交易平台，有的车企还没“吃透”政策，还在研究和观望，未来车型将更加丰富。
如果中意的车型还未进入平台，环交所工作人员建议，车主完成老旧车淘汰后，在到交易平台办理领取政府补贴的手续之前，可以先将自己的老旧车号牌保留一段时间，同时选择更新的车型。若对已选车型不满意，直接在系统中重新选择即可；若短期内无合适车型，可以保留换购机会，待车型扩容后再办理手续。
市环保局提醒广大车主，如果选择了签约车企进行以旧换新，企业奖励是强制性的。如有车主在淘汰更新过程中遇到车企不认真履行企业奖励的承诺，可以拨打北京环境交易所投诉电话（010-66295554）进行举报。对于那些已经选择了淘汰又想获得新车奖励申请的车主，市环保局将提供更改选择的机会。
同时，北京市老旧机动车淘汰更新管理信息系统将新增简化域名https://bjtgc.com.cn。
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