邵阳副县长因沉船事故被免职 村民反映超载严重

　　截至昨天18时，湖南省邵阳县沉船事故乘客人数经邵阳县官方发布，已经从之前公布的45人升至50人（学生41人，成人9人），38人获救，11人死亡（学生9人、成人2人），另有1人失踪。

　　昨天，邵阳县副县长吴善成等3人因沉船事故被免职。

　　发布

　　事故船上实载50人

　　9日下午3时20分许，湖南省邵阳县塘田市镇发生沉船事故。

　　邵阳县9日下午公布的初步统计数字是船上39名乘客，死亡8人。昨天凌晨，记者与当地政府部门联系，获知最新公布人数有所攀升，客船上包括两名船主共有45人，已确认11人死亡，其中9名学生，2名成人，16人受伤，13人自行脱险回家或返校，3人失踪。

　　昨天下午，邵阳县发布的信息表明，塘田市镇沉船事故救援指挥部最新排查核实，这起事故系一艘船号为湘邵阳县K0018的客船从夫夷江塘田市码头下行2公里至向茶村地段，被滞留在河里挖沙船的钢丝绳（用来固定挖沙船）绊住，造成客船侧翻下沉，当时船上共有50人（学生41人，成人9人），38人获救（其中20人受伤、均无生命危险），11人死亡（学生9人、成人2人），另有1人失踪，搜救工作仍在进行，但没有发现生命迹象。

　　据了解，遇难中小学生为邵阳县塘田市镇中学、塘田市镇中心完全小学的学生。9日，因是中秋放假，渡船被学校包船，送学生过渡。

　　湖南省交通厅透露，发生事故的邵阳县塘田市镇“湘邵0018”客渡船属于超载，核载14人的渡船目前已确认实载50人。

　　目击

　　10具遗体摆放岸边

　　沉船事故发生后，9日晚记者在现场看到，已有10名遇难者遗体摆放在码头上。

　　9日晚10时25分左右，记者到达塘田市镇向茶村渡口，尽管时间不早了，但这里的房舍都亮着灯。码头的灯光下聚集着数百人，都在议论着下午的沉船事故。

　　在人群围住的码头上，摆放着10具被白布盖着的遗体，大部分身形娇小。为了弄清这些遇难者的身份，记者问围观群众，一名妇女说都是学生，她说这里共拉上11个，还有一个送到了塘田市镇医院，但也没救过来。在她指点下，记者询问一名在现场做家属工作的张姓镇干部，希望知道有多少学生遇难，他说他也不知道有多少是学生。

　　有警察在现场执勤，一些干部模样的人在做遇难者家属的工作。在围着这些遇难者遗体的人中，有些家属在哭泣。

　　在600到700米远的江面上，有几个灯柱在晃动，有人说，那就是沉船事故的现场。近一点的江面上，有两艘船载着人打着手电在江面上查看。当晚10时30分，一艘渡船靠岸，十来个人下船，其中一名中年男子背着一名伤心哭喊的妇女下船，他们没有搜寻到孩子的遗体。

　　事故发生后，当地群众立即自发救援，有群众说，当时有一名船上学生，自己救出两人后在救第三人时也因体力不支遇难。

　　处理

　　三名责任人被免职

　　9日晚，湖南省委副书记梅克保带领省直有关部门负责人赶到现场指挥救援。10日一早赶赴邵阳县人民医院看望受伤人员，到塘田市镇中学了解情况。梅克保要求，不惜一切代价救治受伤人员，妥善安抚伤者及死难者家属，迅速查清事故原因，严肃处理相关责任人，并举一反三，在全省开展安全生产排查整改。

　　事故发生后，邵阳市、县党委政府成立了救援指挥部，组织人员搜救，积极救治受伤人员，妥善处置善后事宜，深入调查事故原因，严肃查处责任人员。昨天下午，邵阳县副县长吴善成、塘田市镇镇长唐向龙、邵阳市三江口地方海事处处长何建华已被免去职务，客船及挖沙船船主等相关责任人已被刑事拘留。

　　据了解，邵阳市和邵阳县两级党委政府已出台一些善后措施，包括沉船的投保定员是14人，每人投保赔付标准是2万元，邵阳县政府将拿出30万元用作11名遇难者的遗体处理等费用，其他相关赔偿费用正在和遇难者家属协商。

　　亲历

　　凡是会水的都返回江里救人

　　13岁的黄聪是邵阳县塘田市镇中学初二学生，此次沉船事故的幸存者。他说不清楚事发时船上究竟有多少人，但他清楚地记得，渡船沉没后，所有会游泳的幸存者都返回江里救人，他也成功救起两名小女孩。

　　船上学生比平时多

　　黄聪说，每周五放学后，他们这些家在夫夷江两岸的住校生都要统一在塘田市码头乘学校包的船，沿江而下在各个村口的码头登岸返家，最远的大概要走4公里水路。每次都会有一名老师把他们送到码头，组织登船。9日是中秋节前的最后一个工作日，下午只上了一节课，他们到达码头时大概是下午3时。

　　黄聪对当天究竟有多少人登船没有概念。他说，平时周五回家，一起坐船的有塘田市镇中学各个年级的学生，也有中心小学的学生，人数不太固定，一般在五六十人左右，最多的时候能达到70人。事发当天一起坐船的学生“比平时多一点点”，他记得还有不到10名成年人。

　　先后救起两个女孩

　　据邵阳官方通报，严重超载的渡船是在经过一艘采沙船时被水底用来固定采沙船的钢丝绳剐到。

　　黄聪说，他当时感觉渡船好像被撞了一下，随后船体向左倾斜，水进到船舱，接着船体向右倾斜，很快便沉了下去，站在船头的他赶紧跳下水。黄聪说，他五六岁就学会了游泳，所以当时并不害怕，他抓住一块木板迅速游到岸边。转身看到很多大人小孩在水里扑腾喊叫，渡船老板和采沙船上的工人都在奋力救人，“船老板一边把木板扔给那些落水的人，一边往岸上救人。”

　　黄聪说，他们这些水边长大的男孩子一般都会游泳，自救上岸后，大家不管大人小孩，又纷纷跳进江里去救其他人。他也跳进水里，抱着木板游向一个小女孩。自己抓着一头，让对方抓着另一头，黄聪把这个比他大的女孩拉到岸边。

　　顾不上冷，黄聪如法炮制救下第二名小女孩后，水面上已经看不到落水者。这时，有几个大人及一些和他年龄相仿的男孩脱掉衣服潜入水中，先后“捞”上来不下10名落水者，大人们把这些昏迷不醒的落水者趴着放到沙滩上，有几个人在吐出腹中水后慢慢苏醒过来，有的人则一动不动，随后被其他渡船拉走。看到此情此景，黄聪才觉得有些害怕。

　　调查

　　村民反映超载及野蛮采沙严重

　　谈及此次沉船事故的发生原因，事发地附近多个村庄的村民都将矛头指向渡船严重超载和野蛮采沙造成的河道混乱。

　　据村民介绍，两岸村民在夫夷江淘金采沙的历史大约可以上溯至20年前，各种淘金船、采沙船将夫夷江的河床翻了一遍又一遍，河道被严重破坏，大量沙石堆在水面上形成一片片难看的“癞头”。在有些河段，原本可以赛龙舟的宽阔水道被切分得七零八落，相关部门对此一直听之任之。

　　同样危险且被听之任之的是超载，一名在塘田市码头经营渡船多年的船老板说，相关部门的安全监督员一个月也来不了一回，除了收管理费，对其他事情几乎一概不管。

　　昨天，记者在夫夷江西岸谢塘村、对河村采访。很多村民认为，此次事故的原因还在于附近河道上没有一座桥。他们说，从此次沉船事故发生地往下游走，一直到三四十公里外的邵阳县城才有一座桥连通夫夷江两岸，往上游也要走大约20公里才有一座桥，中间五六十公里水道没有桥梁，两岸村庄密布人口众多，往来只能依靠渡船。他们多年前听说要在塘田市码头附近修一座桥，但至今没有修。

　　本报记者 欧钦平

　　据新华社、央视、中央人民广播电台