火爆的哥冲上公交暴打司机引发三车追尾(组图)

　　晨报记者 李东华 王亦菲

　　大公交与小出租的“抢路战争”在中秋节后的上班首日，演变成一场打斗：昨日7时30分左右，在金桥路正常行驶的778路公交车，突然遭一名男子疯狂拍门挡停。司机见状只能开门询问，未开口便被冲上来的男子连骂带打，而此时778路公交还在行驶中，车内乘客超过30人。

　　上述事件最终导致包括778路公交在内的三车追尾。另外，由于778路公交事发时车速较慢，除司机被打成轻伤外，并未有乘客受伤。

　　来自警方的消息证实，打人的男子是蓝色联盟一名的哥，目前已被警方控制，而此次事件的起因，仅仅是因为之前出租车想变道，公交车没有及时避让。

　　事件还原：的哥冲上公交暴打司机

　　昨日早上7点半左右，王先生骑着自行车沿金桥路前行，刚过栖山路不久，突然一辆蓝色联盟的出租车急停在非机动车道上，正好挡住了他的行驶路线。王先生停下车，本准备开口质问两句，但接下来发生的事情让他大感意外。

　　只见的哥从车上下来后三步并做两步，冲向了暂时堵在机动车道上的一辆778路公交车，然后狂拍车前门，并手指车内的司机破口大骂。

　　由于正值上班高峰，路上车辆很多，778路公交开开停停，司机一开始也没有理会。由于的哥不依不饶，在持续了约半分钟后，778路公交车司机最终将车门打开，而此时的哥一个大跨步就蹿上了车，一手掐住司机的脖子，接着又挥起了拳头。

　　778路公交司机姓黄，被突然而来的拳头打蒙了的他回手想阻拦。的哥见状想把黄师傅拉出座位，几个回合下来，黄师傅手上被抓伤好几处，的哥随后顺手操起了旁边的拖把，朝黄师傅的头部就是一棒。此时，黄师傅再也招架不住，失去对公交车的控制，最终撞向前面的车辆。“的哥嘴里一直在说着什么，神情很激动，但没听清楚说的什么，搞不清为何会火气这么大。”王先生告诉记者。

　　“车门是公交车司机打开的，男子从前门直冲驾驶员的座位，车上当时坐满了乘客，场面有点混乱，778路车的司机被打的过程中，车子还向前行驶了几米，因为被打时他无法控制方向盘，撞上了前方的一辆大众出租，而大众出租又撞到了前面一辆面包车。”事发时正乘坐778路公交的何阿姨回忆说。

　　打斗起因：公交称没让出租变道

　　事件发生时，778路公交共有乘客30余人。不过，幸运的是，滑行中的778路公交车速度不快，没有乘客因追尾而受伤。而的哥与778路司机也很快被前排乘客拉开。

　　警方到场后将两人带回派出所进行调查。据了解，事件中受伤的778路公交车司机随后到医院验伤。而验伤报告显示，其手臂多处外伤，头部也有外伤。

　　是什么原因让的哥火气攻心进而上车大打出手？记者随后从778路公交车上乘客及黄师傅口中得知，的哥之所以如此愤怒，很可能是因车辆变道引起：“打人前，蓝色联盟出租车就在公交车旁猛按喇叭。”乘坐778路公交的何阿姨说；“当时车辆很多，我行驶的路线并不需要变道。之前有许多车辆都想变道插进来，我没有刻意避让，也没刻意阻拦，在正常行驶，没想到会无形中得罪了他。”778路公交车司机黄师傅说。

　　事件发生后，记者前往事发地金桥路近博山东路附近发现，这一路段由3车道变为2车道，变道区域车辆相对比较拥挤。

　　[各方说法]

　　公交公司：很突然，司机处理时有不妥

　　按公交公司相关规定，车辆在不进站的情况下，司机不允许开车门，以免发生意外。而事发时778路公交正在道路当中行驶，司机为何会打开车门？发生打架事件后，车辆为何还会继续滑行？

　　对此，778路公交车所属的浦东金高公交公司负责人张先生解释说，整个过程中，虽然起因是出租车司机，但在处理突发事件时，公交车司机存在处理不当之处。

　　按照公交方面的说法，事件发生时，778路正由北向南朝张江方向行驶，路况很堵。“我们的驾驶员正常行驶，突然有个男子敲车门，按照规定是不能开门的，但因为他一直在敲，驾驶员以为发生什么事就开门了，男子冲上来就掐着驾驶员的脖子，想要把司机拉下座位。”张先生称，由于当时堵车，公交车未拉手刹而是采取脚刹，并挂在前进挡上，发生冲突后脚下一松结果造成意外。

　　张先生表示，公交车作为服务性行业，经常会遇到一些突发事件，此时就要求司机能够冷静处理。“公司也要求，第一原则是保证乘客安全，当遇到冲突时，尽量不要还口，当被打时，不许还手，但也要自我保护。我们也希望当车上发生突发事件时，乘客们能声援，如发现司机有不对的，也欢迎来电监督。”

　　记者随后联系到“蓝色联盟”，打人的哥所属车队负责人表示，事后曾多次致电打人司机，但一直没人接听，因此无法了解事件整个过程，也不便对事件进行解释。

　　昨日下午，来自警方的消息证实，此次事件冲突一方为“蓝色联盟”的顾姓司机，冲突造成3车追尾并共计发生9000多元的物损，“追尾事件没人受伤。目前，顾某已被警方控制，警方将根据调查结果作出相应处罚。”

　　律师：造成严重后果，的哥可能要担刑责

　　对上述事件，上海市新闵律师事务所合伙人贺强律师认为，公交司机与顾某素不相识，仅因驾车行驶过程中，与顾某所驾车辆因变道而产生纠纷，顾某即在作为公共场所的公交车上对公交司机进行辱骂、拳打脚踢，随意殴打他人，造成恶劣社会影响，其行为可能涉嫌寻衅滋事罪。

　　上海汉商律师事务所律师胡海容则表示，作为出租车司机应该明知公交车在未熄火状态下，上车殴打公交司机会导致车辆失控，并可能造成车辆碰撞，甚至还会因为碰撞威胁到公交乘客、前方车辆乘车人甚至路边行人的安全，“一旦有上述人员伤亡的严重后果，那么出租车司机的行为，则可能属于涉嫌危害公共安全的刑事犯罪。”

　　对于公交司机开门让出租车司机理论，胡海容认为，公交司机在发生交通纠纷后，打开车门让其上车，为了解决、处理纠纷，避免交通拥堵，这是处理问题的一个方式，“不能因为开门的行为，就要承担相应责任。”

　　不过胡海容强调，双方在整个事件中的表现以及造成的后果，将决定出租车司机应该接受什么样的处罚，“从目前的情况来看，出租车司机的行为尚不构成危害公共安全的刑事犯罪。不过，这一事件应该引起所有司机的重视，并引以为戒：一是要安全行驶，遵守交通法规，二来一旦发生事故或者纠纷，保持冷静理智，切勿因冲动行事导致损车伤人的严重后果。”

　　记者调查

　　公交司机：最火大出租车乱变道

　　“公交车司机凶相，小车只敢绕着走”，这是不少私家车主和市民对公交车司机的评价。而这让很多公交司机感慨自己“被妖魔化”了。“今年是我开公交车的第十个年头，十年里从来没有出过一起事故。”来自8路公交车队的司机余俊说。

　　余俊介绍说，自己每天 “在路上”的时间大约有12个小时，“每个班次要开八圈半，工作强度大不说，更重要的是神经时刻紧绷。 ”

　　每天一上路，余俊都在心里暗暗提醒自己：小心出租车。 “有些出租车司机开车很"野"，想变道就变道，特别是空车，一看到路边有乘客扬招，马上连变数根道停车，让后面的车都措手不及。 ”

　　余俊每天驾驶的线路位于杨浦区，覆盖了人流量很高的黄兴路及五角场附近道路。每天开到黄兴路大润发门口，余俊说自己就头皮发麻，“出租车成群结队的在公交车站台候客不说，还停的横七歪八的，我们公交车根本没法进站。 ”

　　更让余俊郁闷的是，好不容易进站上好客，想要出来，又是难事。“公交车体积大，起步慢，刚要出站，一部"差头"突然窜出，一脚刹车停在我车前上客，整辆公交车的人只好等着。 ”

　　余俊的同事就在大润发门口“吃过药”，“出租车突然变道，我们司机来不及刹车，车头左侧幢上了出租车右后侧。”根据公交公司及有关交通法规规定，公交车在进出站时只要发生事故，司机一般都要承担责任的。 “出了这种事故，司机是最冤枉的！ ”

　　作为一名驾龄近10年的老司机，余俊眼里最“光火”的驾驶行为又是什么？ “高峰时间乱变道，仗着车小，见缝插针，简直就是"超级变变变"。就看到一辆出租车不断在车流里窜来窜去，惹得后面一片红灯。遇到下雨天，出事故的概率就更高了。 ”

　　为此，余俊所在车队规定每个月要召开两次安全会议，反复重申驾驶时小心出租车，不要跟在空车后面，保持适当距离。

　　为何不开在公交车道上呢？余俊一听，就笑记者“外行”。 “公交车道被出租车、社会车辆占用是家常便饭，按了喇叭都不会让的。 ”

　　一天工作十多个小时，每天看到的是相同的窗外风景，但这样枯燥的生活并非最累的，“更累的是心。 ”余俊说，有时候遇到出租车变道，自己急刹车，还会惹来不明情况的乘客责怪，“侬会的开车子伐！ ”这还算是好的，“以前发生过，因为急刹车导致车上一名老人受伤。”余俊说，发生这种事情，只能驾驶员自己“兜进”了。

　　出租车：公交车大，抢道有优势

　　“出租车开起来野，就喜欢变道超车”。这一点出租车司机金师傅并不认同。“虽然是有小部分司机开车野蛮，但大部分司机还是很懂规矩的。 ”老出租车驾驶员金师傅说。

　　“我们开出租车的，最怕就是出事故，一点小碰擦，处理起来要半天，生意做不成是要赔钱的。 ”金师傅给记者算了一笔账，每天要交给公司的“份子钱”就是300多，加上油费和自己吃饭、抽烟的开销，一天至少要600元成本。 “基本上要开到晚上6点左右才能回本，一天也就赚个两三百元。 ”

　　说到开车上路，金师傅直言不讳地说：“公交车就是路上的 "霸王车"。 ”他说，公交车仗着车身大，总是随意变道，“它一变道，旁边几根车道的车子都要受影响。 ”

　　更让小车司机郁闷的是，公交车变道往往“难以阻止”。 “它的车头几乎是平的，稍微拉一把方向，就切进车道了，后面的车不让也不行。”金师傅说，像自己这样的老司机往往被惹火了，有时候就不让，双方“摒牢”。

　　“有一次在七宝七莘路附近，一辆公交车强行变道，我为了避让，我差点撞上旁边的道路隔离栏。”气急的金师傅一脚油门，加速追上了公交车，停在了它的车前。 “当时那个公交车司机不停和我打招呼，我想想也就算了。 ”

　　对于公交车随意变道，金师傅也表示能够理解，“他们每圈都有时间限制的，听说晚了还要挨批评的。但是我们出租车也是为了多拉点客人，多赚点钱，大家都不容易。 ”

　　刘师傅在宝山巴士开了3年多的出租车，在他看来，最怕的就是公交车随意停靠上下客。“有时候跟在公交车后面，它一下子刹车，就在车道上上下客了，后面出租车刹车不及，就很有可能追尾。”而这时候，往往是出租车驾驶员要承担事故的大部分责任。

　　对于新手出租车驾驶员，一遇到公交车心里是最发毛的。“稍微一不当心，就会碰擦。一旦发生事故，处理就是一天或半天时间，驾驶员当天就要亏本了。 ”

　　作者：李东华 王亦菲 (来源：新闻晨报)