来源：北京日报
实习记者 王维维
随着地铁网络四通八达，轨道交通的消防安全尤显重要。未来五年，本市将建立6支轨道交通消防队，并将单独组建1支轨道交通消防支队，作为轨道交通消防专用指挥中心。这是记者昨天从市消防局获悉的。
水源地建消防取水码头
“目前，本市的消防栓有33000多处，虽然数量不少，但还满足不了城市发展的需要。”市消防局局长张高潮在昨天召开的消防“十二五”规划发布会上介绍，灭火救灾中需要短时间大量用水，而一些城乡结合部、平房区等由于历史原因和管网限制，一旦发生大规模的火灾，供水就出现问题。
在“十二五”规划中，为督促水源建设，市消防局决定制定消防公共水源建设管理条规，同时规划在水源地建消防取水码头，在重要设施建设储水池。
据介绍，本市将建立4座火场远距离快速供水站及相应的供水分队，一旦有规模火灾或缺水地区发生火灾，专业的大型供水分队到场后，能在一定的时间内保证灭火的有效供水。
轨道消防员须特殊训练
近几年北京的轨道交通建设发展很快，如何确保轨道交通建设及运营期间的消防安全，保证地下空间大量人员聚集的消防安全，值得关注。
据市消防局建审处处长马建民介绍，“十二五”期间，市消防局筹划建设6支轨道交通消防队，初步选定马家堡、宋家庄、五路居等6处车辆段作为建队地址。轨道交通消防队将添置适用地下作业的消防车辆和设备，消防员也要经受特殊训练，具备地铁救援、反恐防化、应急抢险的能力。
轨道交通消防管理也将提升层级，由目前的市消防局一个处室对地铁整个运营的消防安全实施管理，提升到支队的层级，单独组建1个轨道交通消防支队，作为专用的指挥中心，实时全面地进行消防安全的管控和调控。另外，配套建设一些消防站，隶属于这个消防支队来进行管理。
消防直升机五年内起飞
对于此前一直备受关注的消防专用直升机，市消防局后勤部副部长周士涛透露，在“十二五”初期消防航空中队就已进入建设程序，“五年内应可以起飞”。
周士涛表示，消防航空中队的组建工作分两部分进行，首先是选择航空飞机，再就是人员及装备配置。首先启动的是航空中队的选址，初步选定在郊区。关于飞机的购置，周士涛介绍，该工作初步确定与市公安局飞行队的警用飞机统一进行采购，市消防局正对直升机的型号进行调研，还没有进入采购阶段。
据了解，两架消防直升机启用后，将主要承担抢险救援、灭火救援和医疗救护等三方面工作。
超高建筑将有消防标准
目前，CBD核心区即将动工510米高的未来北京第一高楼，比目前最高建筑330米的国贸三期高不少，高层建筑物的消防安全广受关注。
对此，马建民表示，对于这种超高的建筑物，消防防控基本的出发点还是依托它自身的防控措施来开展。对于火灾扑救，以本身固定的消防设施为基础进行日常的管理和防控。
马建民透露，本市正在制定适应北京需求的相关地方标准，提高超高层建筑自身防控的硬件建设，包括消防设施、防火分区、供水等技术性措施会提高。此外，也将加强软环境建设，严格高层建筑管理管控，落实管理人员，明确责任。
根据规划，截至2015年末，本市还将新建54座地面消防站、1座水上消防站、1座搜救犬消防站、2座区县级指挥中心。
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