火车票退票新政首日 车站退票队伍比买票队伍长

　　晨报记者 宋杰

　　从昨日起，旅客火车票退票费标准下调，退票费由原来按每张车票面额的20%计收下调为按5%计收，退票费最低为2元。记者昨日在铁路上海站了解到，由于提早获知退票费昨日起大幅降低，不少前几日就想退票的旅客专门等到昨日才来扎堆退票，退票口的排队长龙一度比购票窗口还要长。

　　有人担心退票费标准降低会助长“黄牛”囤票。不过，记者昨日发现，退票窗口人虽多，但没有发现疑似“黄牛”退票，而且在退票口长期存在、专门收购退票的“黄牛”，因为退票费标准降低也消失了。

　　退票队伍比买票队伍长

　　昨日中午，记者铁路上海站联合售票大厅看到，临近国庆假期，大厅内满是购票旅客，每个售票窗口前都有20人以上排队。退票窗口的队更长些，共有3个退票窗口，每个窗口前都排着50人左右。

　　“退票比买票的队还长，还真是少见。”一位铁路工作人员表示，昨日是火车票退票费标准下调至5%的第一天，联合售票大厅一度开了4个退票窗口，而平时只开一个退票窗口。

　　退票旅客为何突然增加？记者发现，原来不少前几日就想退票的旅客得知昨日起开始降低退票费后，专门赶在昨日扎堆退票。“我专门挑在今天来退票的，能省不少钱呢。”小张要帮公司同事退4张9月30日上海至汉口的动车二等座车票，每张票价为265元，总价为1060元。小张给记者算了一笔账：如果前天他来退票，按照20%的退票费标准，他要被扣掉212元；如果按照5%的退票费标准，被扣掉的退票费为53元。“晚一天来退票，能省160多元钱呢。”在退票旅客中，和小张情况类似的不在少数。

　　退票口“黄牛”没增多

　　14年来，铁路旅客退票费一直按票面价格的20%标准执行，因为标准过高备受争议。退票费标准降低虽然惠民，但也有人担心：这也同时降低了票贩子的倒票成本，会否助长票贩子的倒票行为。

　　过去，在退票费标准降低前，退票口常常是部分“黄牛”聚集地，特别是国庆、春运等购票高峰期。“黄牛”会以“退票费太高”为由，在退票处收购旅客的退票，退票成为“黄牛”票源的一大来源。

　　记者在退票窗口处观察了半个多小时，并没有在退票旅客中发现疑似“黄牛”的身影，也没有发现疑似“黄牛”在退票处收购退票。有旅客表示，退票费少了，就不愿意转让,或将票卖给“黄牛”，“因为有可能收到假钞，不是很放心。”

　　铁路部门相关人士表示，春运等客流高峰期购票难，主要是由于客流集中、运能相对不足造成的，“黄牛”趁机钻空子。“黄牛”的猖獗与否和退票费高低无关，退票费下调最大的受益者是旅客，对“黄牛党”是否囤积车票构不成明显影响。一些业内人士也表示，“黄牛”手里紧握的都是紧俏车票，加价少都不想出手，怎么可能来退票。

　　晨报提醒

　　退票须在购票车站或票面发站办理

　　铁路部门提醒，退票必须在票面发站或购票地车站办理。比如在苏州买了一张上海到北京的火车票，要么在苏州的车站退，要么在上海的车站退，其他车站无法办理退票。

　　个人车票的退票，一般须在开车前办理，开车后不办理。因伤病等特殊情况也可在发站开车后2个小时内办理。团体旅客退票要在开车前48小时办理。

　　开车后改签的车票、上海至九龙的优惠车票不退。