来源：中国广播网
中广网10月9日消息 （记者 陈亮） 据中国之声《新闻晚高峰》报道，这两天，邮寄包裹信件的北京朋友估计会发现，如果选择顺丰快递的话，费用有所提高。作为快递行业排名前列的顺丰快递率先涨价，会不会引发全行业的连锁反应？对于物流价格敏感的淘宝卖家们，影响会有多大？
“部分线路小幅调整，平均调幅2%到4%”，顺丰速运网站用红体字提醒着每一位客户价格的变化。记者今天拨通顺丰客服电话，也得到了涨价证实。记者查询到，市区发市区之前显示确实是第一公斤12，然后续重每公斤2块，首重的确是涨了1元，考虑到人力操作运输成本增长过快，为保证一定的服务质量，所进行的调整。
顺丰提到的成本压力，也是每一个快递公司面临的生存压力：物价水平居高不下，汽柴油价格高位徘徊，合肥申通快递负责人吴大元仔细给记者算了一笔账：正常情况快递下，我们以前是江浙沪皖文件类都是10块钱一份，后来油价上去了，我们价格反而降到8块钱，成本5、6块，包括人员工资、场地、房租、水电、电话费等含在一起，大约6块5左右。
长期在快递领域摸爬滚打的吴大元，对于其他成本的上升感触还没那么深，但一线员工工资的大幅增加，是他最无奈的事情：我们在前几年，能拿个1千多块钱都是很不错的事情，现在完全找不到了，平均工资都在两千八。
国务院曾经在8月份发文，从税收、土地、交通等九大方面对物流业给予扶持，被业界称为物流业“国九条”。针对物流业的重要组成部分快递业，“国九条”也试图从税负等多方面减少快递企业的负担。如今快递企业为何逆势涨价？快递业的成本究竟有多高？
中国快递咨询网首席顾问徐勇认为，不仅仅是在合肥，全国的快递市场都面临同样问题：劳动力成本过大。80后、90后对于待遇要求非常高，我们做了一个调研，员工现在要求两荤一素，一个企业在北上广深，如果拿不到3千多，4千多，没有人干这个行业。
快递市场竞争充分，为了份额，为了利润，几百家企业激烈拼杀。对于价格敏感的消费者来说，快递公司调高价格，是否会影响到他们的选择？申通快递的吴大元认为，对于下游的电子商务卖家，影响明显。电子商务要核算成本，比如卖化妆品，它本身利润就薄，如果一提高价格，化妆品就没有利润了，在北京一天发100多单没有问题，你一单少个一块两块的，他的利润就没有了。
一直以来，快递行业的投诉量居高不下。现在价格上去了，服务水平能不能跟上去？中国快递咨询网首席顾问徐勇说：差异化竞争，提升服务水平是行业的必由之路， 而给企业转型留出的时间表，只有一年。行业同质化竞争还没有摆脱，除了顺丰和EMS意外，未来一到两年，价格竞争还是主要因素，但是从明年年底开始，由价格竞争向服务竞争转型是一个发展趋势。
上网从搜狗开始
