事发地段属广深港客运专线工程项目，坍塌面积约100平方米
新快报见习记者 郑雁虹 记者 戴晓晓
昨日上午，深圳梅林路跟梅村路交界路段，伴随着一阵轰鸣，路面出现一个深约5米、面积100平方米的大坑。
事发时，有数名施工人员在附近，所幸无人员伤亡。据了解，事发地段属于“广深港客运专线”工程项目。
●现场目击交通设施深陷其中
昨日上午，新快报记者赶到现场时发现，事发地段已围起了警戒线，过往车辆均无法从此经过。在上百位市民围观之间，一个深约5米、面积达100平方米的大坑赫然在目。
地陷的位置恰好位于梅林阁一号楼与中康9号楼之间。记者在现场看到，地陷位置恰似一个大碗，里面装着浑浊的污水。除了深陷的水泥土外，原先地表上的红路灯等交通设施亦深陷其中。现场一辆庞大的吊车正启动其巨擘，将原本覆盖在大坑表面的钢板一块块搬离，两辆推土车亦吃力将钢板拖走。
●居民埋怨
“今年第六次地陷了”
附近一居民告诉记者，昨日一早她就听到一声巨响，地表明显有震动的感觉，“我马上跑出来看，才发现又地陷了，前两天这里还一直在漏水。这已经是今年来第六次地陷了，都不知道还能不能在这里住下去！”
另一目击者李先生介绍，该标段的工程24小时施工，事发时正好有数名施工人员在地陷位置附近，整个塌陷的过程持续了约有十几秒钟，“当时轰隆一阵响，以为是地震了，工人们都忙跑到附近找机器。”
●事件影响
燃气管道紧急抢修
“燃气管道就在下面，万一出现气体泄漏，后果将不堪设想。”一居民回忆起当时情形，仍心有余悸。新快报记者在现场发现，燃气管道就位于地陷一侧，其附近的土层已严重翘起，几名施工人员正将覆盖在管道上的泥土铲开。
据深圳市燃气集团一负责人介绍，管道直径约300毫米，而目前正在抢修的是事发地段燃气管道的主管道部分，“管道已被抬升一二十厘米，再不挖起管道就会断掉。现在对管道进行架空，将它悬起。”他表示，由于整个地表已严重变形，此次地陷面积较大，但由于暂时未发现有气体泄漏，目前仍旧照常供气。
解释
施工方负责人称
坍塌主要是地质原因造成的
昨日，在事发现场，广深港客运专线项目部办公室负责人在接受记者采访时表示，整个施工深度约有22米左右，此次塌陷深度约5米，会出现本次大面积的坍塌事件，主要是地质方面原因造成的坍塌。
该负责人介绍，坍塌发生时，项目处于施工状态，正准备进行加固，由于事发地段的地质较为复杂，“（塌陷地段）是上软下硬的地质，上面的土是沙泥土，容易漏气，土质遇水也容易变质，加上漏气后，就发生了塌陷”。据他介绍，事发后，施工方首先采取的措施，是往大坑里面灌浆，填充泥石，进行保压。
据了解，在本月27日，施工方早已察觉事发地有坍塌的预兆，并采取相应措施。新快报记者从中铁十五局集团广深港客运专线ZH-4标六工区10月28日贴出的一份告示中看到，施工方已经对小区六号至九号楼之间的地层进行了第二次加固，并请了第三方对地层进行勘测，勘测时间从10月26日至11月1日止。而在发生坍塌事故前，施工方当时只是用数块钢板覆盖在地表，并在坍塌地段附近打了斜井，将泥土等从斜井内灌注入地底，进行加固，并未采取正面加固措施。
回顾
加固呀承诺呀都不缺 但塌陷就老是止不住
●3月27日，福田梅林路58号中康生活区的足球场地面突然塌陷，造成宽四五米、深七八米的大坑。施工方随后对地面加固，并安排不敢在家居住的业主暂住旅馆。
●5月4日，原先塌陷处附近（福田梅林路中康生活区的足球场）又塌出10平方米左右的大坑。施工方称，天降暴雨及事发地并未充分加固所致。
●5月9日，原先的施工工地发生地下水喷涌。建设单位与业主代表当晚举行协调会议，施工方承诺不再有塌陷事故发生。
●5月10日，深圳福田区中康生活区广深港高铁工地第三次塌陷。
●5月18日，深圳市福田区中康生活区广深港高铁工地发生第四次塌陷，事发后，工地附近两栋楼住户大部分已转移，居民质疑施工方相关安全承诺。
●10月30日，深圳梅林路跟梅村路交界路段，伴随着一阵轰鸣，路面出现一个深约5米、面积100平方米的大坑。
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