1日，波航一架波音767型客机迫降时，飞机底部起火。图/东方IC
由于全部3个起落架都无法放下，波兰航空公司一架波音767型客机1日抵达华沙一座机场时，被迫采取机腹滑行方式着陆。机腹与跑道摩擦，冒火花并起火，所幸火势不大立即被扑灭。机上231名乘客和机组人员安然无恙。这次迫降被评价为“完美降落”。
机腹滑行擦出火花 绝望乘客有惊无险总统致谢英雄机长罕见故障有点神秘
这架波音767型客机从美国新泽西州纽瓦克飞往波兰首都华沙，搭载11名机组人员和220名乘客。
起飞后大约半小时，飞行员发现起落架故障。1日下午抵达华沙弗雷德里克·肖邦国际机场上空后，飞行员驾机盘旋大约一小时，一面试图放下起落架，一面消耗燃油，减小紧急降落时飞机起火燃烧风险。
“飞机开始在机场上空盘旋，真吓人，”乘客特雷莎·科瓦利克说，“我当时祈祷，但愿飞行员能操控住飞机。”
最终，起落架无法放下，燃油几乎耗尽，客机由两架F－16型战机护航，采取机腹滑行方式着陆。
飞机着陆前，消防队员向跑道喷洒特殊阻燃泡沫。着陆时，机腹与跑道摩擦，引擎部位出现火花，飞机底部起火，因火势小，立即被扑灭。
这座机场有两条跑道，相互交叉。客机降落在交叉处，致使两条跑道均暂时无法使用。美联社援引多名机场官员的话报道，机场将关闭至3日。
绝望乘客有惊无险 飞行大约4小时后，机组通知乘客，飞机故障。“飞行员多次通报，要求我们按机组人员指示做，”乘客玛乌戈热塔在机场对媒体记者说，“稍后，一名乘务员告诉我们，（飞机）可能起火。这时，我们开始紧张。”
“我哭了出来，周围那些男士们也哭。”62岁的乘客克里斯季娜·东布罗夫斯卡说，“我想，这回完蛋了。”
不过，出乎不少乘客预料，飞机平稳降落。
安杰伊·平诺回忆道，“我们起初都以为飞机以起落架着陆”，鼓掌欢呼。然而，看见火花和黑烟，乘客们再次紧张，“这时，我们才意识到，这不是正常降落”。
乘客经紧急舱门撤离飞机，在一处医疗中心接受身体检查，没有人受伤。
“我们等待坠机，一直等。谢天谢地，飞机没坠毁，”美国乘客格雷格·科恩说，“非常走运。飞行员太棒、太棒了。”
总统致谢英雄机长 机长塔德乌什·弗罗纳在波兰成为英雄人物。
波兰总统布罗尼斯瓦夫·科莫罗夫斯基祝贺机组人员，打算授予他们国家荣誉。“我以国家的名义，向每个人衷心致谢。”他在电话中告诉弗罗纳。
弗罗纳现年50多岁，执飞波音系列飞机20年。波兰航空公司说，他是经验最丰富的飞行员之一。
“完美降落。”这家航空运营商的总裁马尔钦·珀罗格评价道。
互联网上，一些网友把弗罗纳比作美国飞行员切斯利·萨伦伯格。2009年1月15日，萨伦伯格执飞全美航空公司一架空中客车A320型客机从纽约长岛起飞，飞机稍后撞鸟，两部引擎全部失灵。他操纵飞机降落在纽约哈得孙河上，155名机组人员和乘客全部获救，在美国成为英雄人物。
除执飞大型客机，弗罗纳擅长操纵滑翔机，2001年加入波兰一家滑翔机俱乐部。波兰媒体分析，驾驶滑翔机的经验可能帮助他操纵客机平稳降落。
这家滑翔机俱乐部主席安杰伊·迈赫扎克说：“（滑翔机）飞行员的技术非常重要……滑翔机非常脆弱，（飞行员）需要以非常精细的方式谨慎着陆，避免损坏飞机。”他评价弗罗纳“有责任心”，考虑后果，不莽撞。
罕见故障有点神秘 这架客机有3个起落架，两个位于机翼下，一个在机身前部，波兰航空公司方面说，客机“中央液压系统故障”，导致起落架和襟翼无法使用，而备用系统只能操纵襟翼。
美联社援引航空记录和多名专家的话报道，波音767型飞机全部起落架故障没有先例。
帕特里克·史密斯在美国一家大型航空运营商驾驶这一型号的飞机，他认为这次故障原因“非常神秘”，着陆系统结构的重要部位可能出现问题。
据新华社专电 记者惠晓霜
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