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| 泰国清盛码头，工作人员正在登记唯一的一艘缅甸货船。 晨报特派记者 吴磊 （摄于11月4日） |
当事人否认发布“中国部队武装护航”消息 船只停航严重影响湄公河沿岸贸易
湄公河复航，中国船员既忧又盼
□晨报记者 张源
昨天下午，6名10月5日在湄公河金三角流域被虐杀的中国船员骨灰，在家属和中方工作组的护送下魂归故里。至此，13名遇难船员的遗体，仅剩两具留在泰国。与船员骨灰回国一同曝出的另一条消息是，中国将派出武装船只在湄公河流域护航。然而这则消息的“发布源”西双版纳澜沧江船东协会秘书长方友国却对晨报记者表示，他从未向媒体说过有关“武装护航”的话，他认为自己并无资格发布这样的消息。
晨报记者日前赴泰国清盛县湄公河流域采访，上百条中国货船的停航使得湄公河显得一片冷清。“玉兴8号”船东郭志强告诉记者，在湄公河跑船的中国船员及船东，一方面还在担心自身的安全，一方面又热切地期盼湄公河能早日复航。
船员骨灰陆续回国
11月5日、7日，在湄公河流域遇袭身亡的13名中国船员遗体，其中11具已在泰国清莱府火化，并陆续运回国内。昨日，第二批6名遇难船员的骨灰在家属及中方工作组的护送下，从泰国清莱运抵云南景洪。“玉兴8号”的船东郭志强以及西双版纳澜沧江船东协会秘书长方友国昨天陪同家属们迎接遇难船员的骨灰回国。“是集体安放，还是由家属各自领回，现在还没有完全定下来。”11月5日，第一批5名遇难船员的遗体在泰国清莱火化，骨灰回国后暂时安放于景洪殡仪馆。
按照善后协议，每位遇难者的家属可以在遗体火化后的5个工作日内，拿到20万元的救助款。但“玉兴8号”上遇难者何熙行夫妇的家属，坚持“不查明真相绝不同意火化”，一直没有和工作组达成共识，拒绝签字同意火化亲人遗体。
“武装护航”消息引发热议
伴随着船员骨灰回国的消息，“中国将建水上安全部队武装护航”的新闻，昨日被多家网站转载。报道称：“中国将联合老挝、缅甸、泰国，为澜沧江-湄公河上的航运船只进行武装护航。”报道中引用方友国的话透露，中国将建立一支水上安全部队，可能隶属于西双版纳边防支队而不是公安局水上分局，在复杂航道和复杂水域，与老、缅、泰方面一起巡逻、执法，逐步清剿匪患，恢复澜沧江-湄公河航道的安全。
“武装护航”的消息一经曝出，立即在网络上引发热议。但消息的“发布者”方友国却为此十分苦恼。方友国明确表示，他根本没有在接受媒体采访时说过上述言语，他正在联系最初发布这一消息的云南某媒体要讨个说法。而郭志强则告诉记者，报道中的内容是一名船东在接受采访时说的，并非方友国发布，且无法保证其真实性。
湄公河有望在下月复航
一周之前，晨报记者曾在13名中国船员被劫杀的事发地泰国清盛县进行采访。因“10·5”惨案而给湄公河船运带来的毁灭性打击，给当地人增添了不少烦恼。在清盛码头附近开着一间中餐馆的湖北人刘华，在他的店里向记者吐了一肚子的苦水。“这附近就我这一家中餐馆，惨案发生之前，每天都有几十个中国船员到店里吃饭。现在，一个都没有！”刘华说，中国的货船一直都是湄公河货运的主力。“现在中国船员不敢跑船了，我这里彻底没生意了。”
在事发的金三角地区，边境贸易如今已是其经济发展的一项主体内容，而交易的大多数货品都要靠这些停航的中国船只从云南运往清盛，再从陆路分散到各个口岸市场。当地的商人甚至预测，如果中国货船继续停航，会给金三角一带的边贸市场交易价格产生较大的影响。“船东都盼着能赶快复航，船员也要靠跑船讨生活。”郭志强说，顺利的话到下个月湄公河应该就可以复航。船东们一方面盼望着早日复航，一方面却也比以往更为担心跑船的安全。
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