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“萤火一号”前景扑朔命运取决俄方 合作为互利

2011年11月10日17:28
来源:北京晚报
“萤火一号”还能救活吗?

  “萤火一号”还能救活吗?

  抢救成败取决于俄方 将用3天时间调整探测器飞行状态

  本报综合消息 昨天4时16分,我国“萤火一号”火星探测器搭载在俄罗斯“福布斯-土壤”探测器内部,由俄罗斯天顶号运载火箭在哈萨克斯坦拜科努尔发射场点火发射。随后,俄罗斯联邦航天署署长波波夫金在位于哈萨克斯坦境内的拜科努尔发射场说,当日发射升空的探测器及其所搭载的中国“萤火一号”火星探测器在飞行过程中出现意外,未能按计划实现变轨。

  最新进展

  主发动机未启动

  还有3天时间调整

  将“福布斯-土壤”探测器及其所搭载的中国“萤火一号”火星探测器送入太空的是俄罗斯“天顶-2SB”运载火箭。火箭发射升空688秒后,“福布斯-土壤”探测器与“天顶-2SB”运载火箭的第二级脱离。按计划,安装在“福布斯-土壤”探测器上的主发动机将在此后启动,并通过多次点火将两个探测器送入飞往火星的轨道,全部飞行过程将历时300天左右。

  俄罗斯联邦航天署署长波波夫金说,“福布斯-土壤”探测器目前仍然处于近地轨道,其主发动机一直没有启动,燃料箱也没有与探测器脱离。导致出现意外情况的原因显然在探测器的控制系统。

  波波夫金说,俄航天部门应该还有3天时间对探测器的飞行状态进行调整。

  能否救活

  抢救成败取决于俄方

  只能拭目以待

  现在大家关心的是,“萤火一号”还有救活的希望吗?中国空间技术研究院研究员、著名航天科普专家庞之浩认为,未能够按原计划变轨道,问题出在俄罗斯“福布斯―土壤”探测器。“火箭已经按照计划把探测器送入了地球轨道,现在看是探测器出现了故障,如果这个问题不解决,探测器就不能进入从地球到火星的地火转移轨道,只能成为一颗人造地球卫星运行,就无法完成任务。”

  现在俄罗斯方面正对探测器的飞行状态进行调整,庞之浩表示,这次抢救工作的成败取决于俄罗斯,因为中国是坐车的一方,俄方是司机,探测器变轨要靠“福布斯-土壤”探测器这个大的探测器来变轨,如果是软件的问题就有可能救回来,如果是硬件的原因难度就非常大,成功的可能性就小很多。庞之浩说:“现在看来可能控制系统出现了问题,如果光是控制系统出现问题很可能是软件的问题,俄罗斯准备再试一下,尤其在探测器运行到俄罗斯的测控系统的范围之内。到底是硬件还是软件的原因说不清楚,如果是由于程序上出现问题,造成没有点火成功,还是有希望挽回的,通过地面发射、遥测、遥控指令,最后能够让它在适当的时候完成点火。发动机如果有问题,即使到达地火转移轨道,也进入不了火星轨道。”庞之浩表示,“现在只能拭目以待。”

  现实意义

  “萤火一号”将填补空白

  探测火星空间环境

  “萤火一号”被称为我国火星探测的先遣部队,它是体重只有115千克的小个子,但身负重要使命,据中国科学院空间科学与应用研究中心主任、“萤火一号”工程应用首席科学家吴季介绍,“萤火一号”将与“福布斯-土壤”卫星一起对火星空间环境进行首次联合探测,其中对火星电离层剖面的探测,以及对火星磁场、磁层、边界层在太阳活动下有何关系的探测等都属人类历史首次。“萤火一号”还将探测火星地形地貌、沙尘暴以及火星赤道附近的重力场;还将拍摄火星全球照片及一些局部照片。

  吴季表示,自1960年以来,人类已经向火星发射了约40颗探测器,只有15次成功进入了火星轨道,8次成功着陆,并释放了3辆火星巡视车。但是这些探测计划的科学目标都是追踪水的痕迹、发现生命信号,其轨道也大都是极轨圆轨道,只有俄罗斯的探测器对火星的空间环境开展过探测,但只工作了3个月就与地面失去联系,因此人类对火星的高层大气、电离层、磁层环境和太阳风的相互作用等都了解甚少,“萤火一号”填补了此项空白,在国际上具有重要地位。

  旅程艰难

  距火星路途遥远

  10个月飞行3.5亿公里

  奔赴火星是一个漫长的历程,吴季介绍,由于火星与地球各自以椭圆形轨道围绕太阳公转,两者之间的距离随着其公转位置而发生变化,它们之间的最近距离约为5500万公里,最远距离则要超过4亿公里,“萤火一号”将飞行约3.5亿公里,大约要经过10个月的飞行,才能于明年8月至9月进入火星轨道。

  在进入火星轨道绕火星飞行3圈后,“萤火一号”与“福布斯-土壤”两位“亲密伙伴”将分道扬镳,“福布斯-土壤”变轨到火星圆轨道上寻机登陆火卫一,钻取土壤样品后返回地球;而“萤火一号”将留在火星轨道上一边运行,一边进行科学实验,待完成使命后,它将永远留在浩瀚太空。

  合作揭秘

  “借船出海”获益良多

  节省时间资金

  中俄探测器联合考察火星,是因为如此合作对各方都有益。吴季表示,开展联合探测可将我国科学家利用自主探测数据、深入开展对火星研究的时间提前。

  中国空间技术研究专家庞之浩解释说,对于初试身手考察火星的国家来说,“借船出海”可节省资金、借鉴他国成熟经验、获得其深空测控网的帮助。从俄方来看,“同船远航”可充分利用其运载火箭和探测器的搭载余量,获得额外的科学数据和经济效益。

  展望未来

  分三步实施

  2013年发射火星探测器

  为了增强自主探测火星的能力,按计划,中国将力争在2013年用自己的运载火箭和深空测控网,发射、运行中国火星探测器。据庞之浩介绍,中国火星探测的总体路线图与探月一样,分“绕、落、回”三步实施,第一步是实施火星环绕探测,并开展软着陆技术验证;第二步是实施火星软着陆,开展火星就位探测;第三步是实施火星无人采样返回。

  目前我国自主火星探测还处于专家深化论证阶段,在未来火星探测任务确定以后,将着力解决轨道设计、星地通信、自主导航等难题。现在我国正在建设大功率天线、火星探测地面站及深空测控网,大推力的运载火箭也在研制之中,这些工程完成以后,自主探测火星进程将大大推进。本报记者 蔡文清J177

(责任编辑:UN608)
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