成都驾校试行最严限招续:教练乱收费或进黑名单
昨日，华西都市报报道了成都市交委10月起对驾校下发的“限招令”后，引起了强烈反响。在众多关于驾校的投诉中，关于教练违规收费、刁难学员的投诉不少。记者了解到，成都市交委在“限招”的同时，对教练提出了更严厉的要求，将严格实行教练员行业进入和退出机制，对违反行业服务规范和管理规定的，实行强制退出和行业禁入。
记者调查 驾校并无涨价计划
“2009年3月报名，2010年3月才考理论，至今还没考完科二的悲剧飘过……”在本报的官方微博上，网友们对这次新推出的限招政策表示支持。大多市民都提出一个问题：招收学员受到限制以后，驾校会不会涨学费。
就此，记者以报名者的身份拨通了几家驾校的电话，和以前一样，费用依然是3000元左右。“目前肯定不会涨价。”一位驾校负责人告诉记者，“这个月我们学校只能招1000人左右，限招以前可以招1500以上”。他说，限招以后的招生情况，基本能维持学校的运转，还能撑一段时间。一些运营情况本来就很差的驾校难保会遭遇资金链断掉的危险。
学员投诉 考完科目三就花上万元
记者发现，在投诉“驾考难”的同时，“学车难”的投诉比例也不小，不少市民学车时都遭遇了教练“吃拿卡要”的违规行为。
市民钟先生和朋友去年4月份同时在某驾校报名，报名时交了3000元学费，到现在为止，两人一个考完科目二，一个考完科目三，但两人都花了近一万元。钟先生说，因为学员多，想要上车操作还得看教练脸色，给教练买烟买酒。考完科目二以后，教练就开始带他们跑长途，但每次出去，都要算租车费，一个小时80元，几个学员分摊下来，每人每次都要花至少两百元，“还要管师傅吃喝”。
跟钟先生有同样遭遇的市民非常多，一位读者说，他的教练手头有200多个学员，每次练车要交15元，之前说好的接送也没有，而且考场地练捷达车还要另交500元。
严管措施 教练乱收费列入黑名单
记者了解到，将严格实行教练员行业进入和退出机制。
教练员有吃拿卡要、乱收费等行为经查证属实的，吊销该教练员资格、列入教练员黑名单；教练员有向学员提出不合理要求、故意刁难学员的，第1次停教1个月、第2次停教6个月，责令所在驾校组织离岗学习，经考核合格后重新上岗，第3次则责成所在驾校解除该教练员劳动合同、列入教练员黑名单；驾校每季度应开展教练员教学质量评比和学员满意度测评，对考试合格率低于65%、学员满意度低于80%的，驾校要组织教练员离岗培训。
此外，凡教学质量信誉考核不合格、教练员资格被吊销或被驾校除名、辞退等列入教练员黑名单的，实行行业禁入、不予备案，其他驾校不得聘用。
在之前的采访中，相关负责人表示，只要发现教练有违规行为，都可拨打“96515”投诉，但同时学员要学会保存证据。
记者 朱丹
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