本报讯 记者昨日获悉,杭州地铁1号线一列B型车日前利用夜间非运营时间,在南京地铁完成了动力学试验,测试了列车的稳定性和平稳性。值得关注的是,这次试跑的是比现在运营的A型车较小的B型车。
记者了解到,和现在南京地铁上正常跑的A型车不同,此次试验是南京地铁线路上首次运行B型电客车,并且最高试验速度达到88km/h。据了解,地铁车辆分成A、B、C三种,主要区别是宽度不一样,A型车宽3米,B型车宽2.8米,C型车宽2.6米。南京地铁日常跑的都是A型车,而杭州地铁将使用B型车。标准A型车满载1860人。标准B型车满载1460人,造价上身材娇小的B型车也要便宜很多。B型车造价大约为60万~70万美元,而A型车则在120万~130万美元左右。
记者了解到,地铁3号线也将继续采用载客量更大的A型车,这种身材娇小的B型车可能应用在南京城市轻轨中。 (肖行 仇惠栋)