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| 民警检查江北一小学的校车状况 |
记者跟随江北区相关部门检查校车安全，总体情况不错，但有超载现象0574-87158945、56275914热线开通，发现学生接送车违规现象，告诉我们
记者跟随江北区相关部门检查校车安全，总体情况不错，但有超载现象
11月16日上午，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇小博士幼儿园接送幼儿车辆发生交通事故，造成重大人员伤亡。
昨天下午，江北区教育局率先行动，联合江北区交警大队、江北区安监局，对辖区内的部分农村学校的校车安全等问题进行了暗访。从暗访的情况来看，总体情况还不错，但在一些乡村学校，也存在黑车接送、超载问题。
昨天，宁波市教育局发出紧急通知，开展对中小学、幼儿园尤其是各类民办学校和托幼机构学生接送车交通安全集中整治，加大对非法接送学生的各类“黑车”的查处和打击力度。
从今天起，本报将开通热线电话0574-87158945、56275914，时间是上午10：00—下午5：00；如果你发现学生接送车辆有任何违规现象，可以拨打本报热线电话。
暗访检查 两个孩子临时搭车，导致校车超载
昨天下午，记者跟随江北区教育局、江北区交警大队、江北区安监局一起进行了暗访检查。驾驶员的行驶证和驾驶证是否齐备？有没有超载？校车是否存在安全隐患？这些都是这次暗访检查的重点。
下午3:30，暗访一行来到慈城某民工子弟学校。还没到校门口，就发现两辆校车缓缓驶来，一辆白色小巴，车头上有一个黄色小牌，写着“学校接送车”，后面紧跟着一辆车身是黄色的校车。
民警立即示意停车，并上车检查。第一辆校车的情况还算不错，安全通过检查。随后，第二辆车一上车，民警就发现车里坐满孩子，有一名跟车老师站着。民警清点人数，共有56人。
“实载56人，核载54人，超了2个。”民警反复数了两遍。
“今天有2个学生的家长有事不能来接送孩子，让我们顺带一下，这种情况其实不常见，一个学期也就一两次。”跟车老师告诉记者。
民警立即对该车作出罚款100元扣2分的处罚，跟车老师也将超载的2名学生送回学校，并通知家长来接，他表示以后一定下不为例。
“绝对不允许校车超载1人，而且跟车老师必须有自己的座位，这是对孩子的安全负责！”江北区交警大队社区中队长姚国栋说，原本中巴车是允许超过核载人数10%以内的，但由于是校车，必须严格要求。
在江北区，随迁子女学校、民办幼儿园的校车基本上是由学校购置和营运。一圈检查下来，发现江北区的校车情况比较“正规”。
“超载1人，也不行！如果存在超载情况，我们会马上将车辆拦下，发现问题就立即解决问题，对存在安全隐患、超载等情况的问题校车进行处罚。”姚国栋说。接下来，他们将在重点区域进行检查，如果发现问题，立即通报相关部门，并要求其承担相应的职责，比如教育局要督促学校改进，对其进行安全教育等。
7座面包车硬塞进11个孩子，被罚100元扣三分
暗访中也发现了安全隐患，比如洪塘街道，有一些安徽等外地的“甲壳虫”、“小乌龟”等黑车，参与学生上下学的接送。
昨天下午4：20，正是放学的时间。在江北区中城小学附近，也就是民权路和车横街交叉口，民警对过往的车辆进行了检查。
这时，一辆灰白色面包车从校门口缓缓驶来，民警发现车子里人头攒动，上前示意其停车。打开车门，民警惊讶不已，这辆面包车里挤满了孩子。这些孩子在狭小的空间里，有的两三人一起挤着坐，有的挤不下则站着，车里有一名跟车老师。
民警挨个儿数了数，连同司机和老师一共11个人，而这辆车的核载人数应该是7人。
原来，这辆车并不是校车，而是培训班接送学生雇的一辆面包车。“他们都是去个人家教培训班的小学生，因为培训班的办学点离学校比较远，面包车就每天下午放学后接送，有时一趟最多挤了十几个孩子，很不安全！”学校对面一家经营户叶先生说，参加补习班的大概有四五十个孩子。
司机何师傅说，这些孩子都是中城小学的学生，他只是被培训班雇佣的司机，这段时间刚开始接送。
何师傅说，每天下午4点开始接孩子去补习班，每天五趟，一般坐七八个孩子。今天因为是下雨天，就多载了几个。
民警告诉记者，该面包车核载7人，实载11人，超员4人，超载50%以上。民警对违法司机进行罚款100元、扣3分的处罚。
其实，像这样的情况还是存在的。一些补习班为了招揽生意，进行了“专车”接送的方式，但往往都存在着超载的情况。
应对措施 江北区筹划公交化专车接送
其实，在江北区还有一种接送学生的方式，那就是“公交化专车接送”。由于江北区一些学校比如慈城中心小学等北部学校的布局调整，就采用了这种方式接送。
可以说，这种方式还是颇受大家欢迎的。那这种方式会不会进一步推广呢？江北区教育相关负责人告诉记者，这种公交化专车接送的方式，还在筹划中。
紧急部署 宁波市教育局下发紧急通知
昨天下午，浙江省教育厅发出《关于立即开展全省中小学生和幼儿上下学交通安全检查的紧急通知》，要求立即开展全省中小学生和幼儿上下学交通安全检查，部署好包括校车安全、学生交通安全在内的安全工作，确保全省中小学生、幼儿上下学安全。
昨天，宁波市教育局对各级教育行政部门进行了紧急通知，要求会同公安、交通、安监等部门认真组织“地毯式”排查行动，重点部署开展中小学、幼儿园尤其是各类民办学校和托幼机构学生接送车交通安全集中整治，加大对非法接送学生的各类“黑车”的查处和打击力度。
另外，宁波市教育局要逐校逐园对学生上下学乘车情况进行全面检查了解，对学校和幼儿园租用的车辆进行安全检查；发现有家长租用社会非法运营车辆的要予以劝阻。对农村、偏远地区及交通运力比较困难的地区，当地教育部门要积极争取地方政府支持，统一为学生和幼儿配备或租用安全车辆上下学。同时，学校组织集体外出活动要制订专门的安全预案，严防发生交通伤害事故。
各地要以甘肃正宁县事故为案例，教育学生在上学放学时靠公路右边行走，要注意文明骑车，横穿公路、铁路时要注意观察来往车辆；教育学生上学放学避免乘坐摩托车、三轮车等，坚决不乘拼装车、报废车、农用车、货运车等非法运营车辆上下学，坚决不上超载车。
应激式排查远远不够
百度一下你就知道，甘肃这起校车事故有多么惨，那辆校车之简陋，狭小空间塞进60多个孩子是多么残忍，不忍卒读。
百度一下你就知道，中国这些年发生过多少类似惨祸，多少个如鲜花般的幼小生命，被简陋的校车“秒杀”掉了。
百度一下你就知道，长春市居然有一辆美式“大鼻子”校车，金刚外壳据说“坚不可摧”，但尴尬的是，长春仅有一辆，是长春市市直机关幼儿园班车。
不是要为百度做宣传，而是众里寻他千百度，争论纷纷扰扰，可找不到一个彻底解决孩子安全出行并能全国推广的模式。
当然，一时的办法也不是没有，突击性排查校车安全就是，但是，这种我们熟悉的出了事立即“打针吃药”的办法只能管得了短期，没有触及问题的要害，无法根治痼疾。
客观说，宁波的校车现状和管理相对于很多地方算是不错的，很少发生类似的事故。但是，我们的视野应该更宽，工作应该更加细致。一般来说，市区学生出行的状况要比偏远地区要好，尤其比山区海岛好多了，公办学校校车状况要比民办学校强多了。所以，校车安全的常态化和无盲区才说明问题。
校车安全问题说到底还是资金的问题，尤其是民办学校和幼儿园，让他们独立承担购买高质量的校车以及司机费用、油费、车辆保险费用不大现实，这就需要政府教育资金投入到位，不能只满足公办机构，应该大量投给最需要资金的地方。
一个社会是否真的成熟和温馨，要看怎么样对待下一代。如果我们宁波有全国质量最好的校车，全国最科学的校车管理制度，全国最安全健康的学生营养餐等等，我以为，这份荣誉，要比很多虚无缥缈的面子货要给力得多。
另外，校园安全是一项系统工程，校车仅仅是其中一项，还有校园治安问题，周边餐馆和饮食摊点食品安全问题，周边噪音污染和交通保障问题，农村学校周边网吧问题，学生体质问题，学生课业负担问题......这些，需要全社会认真践行《中华人民共和国义务教育法》，仅靠一两次头痛医头脚痛医脚的应激式排查远远不够。
惨祸虽然没有发生在宁波，但我们要做的真的还有很多。 贡万军
通讯员 张文明 记者 章萍 马佳丽
见习记者 张丹莹 摄影 记者 丁以婕
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