他们专门在深夜偷盗停在路边的出租车上的计价器等营运设备。偷盗的目的不是为了盗卖，而是为了自己干克隆出租车的生意。11月17日，多次偷盗出租营运设备的张智卫、刘立刚被上海市黄浦区法院以盗窃罪分别判处有期徒刑一年、八个月。
出租车营运设备被盗
2011年2月21日凌晨，上海强生出租车公司司机鞠师傅像往常一样将车停在路边回家休息，次日清早却发现车的顶灯、前后牌照不见踪影，车内情况更加糟糕，包括计价器、传送器、对讲机等所有营运计价设备被洗劫一空。同一天，位于黄浦区的另一名出租司机也有同样遭遇。
不久，主犯张智卫和另两名嫌疑人被抓捕归案。
刘立刚和张智卫都是江苏人，来到上海听说克隆出租车生意不错，于是干起了“黑出租”。他俩都是在二手车市场买的下线的出租车作为黑车，并在网上购买了营运设备。
去年，张智卫结识了王伟。当王伟得知张智卫开克隆车时蠢蠢欲动，拜托张智卫为他也搞两套营运设备，一套自己用，一套给舅舅用。虽然答应了王伟，但要搞到设备并不容易，张智卫最终决定找正规出租车下手。于是，张智卫和刘立刚一起偷盗了两辆出租车上的设备，无偿送给王伟。
面对执法，经常换牌照
后来，张、王、刘三人相继换车，张智卫又分别搭档刘立刚、王伟再次向出租车伸手。检察机关查明，作为主犯的张智卫实施了4次盗窃行为，刘立刚实施了其中3次。经有关部门鉴定，4次盗窃共偷得营运设备总价值为1.4万余元。由于王伟涉案金额未达到构罪标准，被处以行政拘留十日处罚。
为何要频频出手偷盗出租车营运设备呢?原来，克隆出租车的生意并不如想象中的好做，之所以频频换车、换牌照是因为他们不仅要面对执法部门的检查，还要面对和正规出租车遭遇的尴尬。
2010年5月，刘立刚的克隆出租车仅仅干了三个月就被执法部门没收。而王伟和舅舅的遭遇就更加具有戏剧性，他们分别在路上遇到了相同牌照的正规出租车，吓得赶紧摘下牌照。几天后，张智卫又给他们偷了新的车牌等营运设备。对此，王伟表示，经常更换车牌是“迫不得已”。
克隆出租车泛滥原因何在
在上海，克隆出租车并不少见。检察官分析认为，出现克隆出租车除了不法分子谋取利益外，还有以下原因:
一是下线车易回流成克隆车。这起案件中的克隆出租车都是“下线车”，通常是被出租车公司淘汰的尚未到报废年限的营运性出租车，由于未经任何处理，许多下线车带着原来的标识被送到二手车市场，被不法分子购买后再次上路。有些报废的出租车没有采取报废措施再次流入黑车市场，同样成了克隆出租车的主要来源。
二是营运设备来源渠道多样。调查发现，克隆车上拼装的正规营运设备大致有两种来源渠道，一种是从报废的出租车上拆卸下来的，一种是盗窃的。本案中，张智卫和刘立刚曾花3000多元在网上购买正规的出租车营运设备，之后就屡屡盗窃。而在网上搜索发现，购买这些设备的人员众多。
三是低成本高利润。比起正规出租车动辄数万元的成本，克隆车的成本只有几千元，且没有高额的“份钱”，利润丰厚。因此，刘立刚在车被执法部门没收后，又冒险干起克隆出租车的生意。
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