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| 天桥。 |
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| 天桥破损处较多。 |
来源：深圳晶报
刚花6.1万元维修
中康天桥还这样烂？
维修工程引市民质疑，有关方面称主要是修补了路面，还会进行后续修补
晶报记者 李果 实习生 黄真珠/文 记者 李忠/图
“天桥维修还不到一个月，台阶上已出现破损了。花大钱来修路，怎么能修成这样子？！”居住在中康路的陈阿姨日前向晶报投诉称，中康天桥维修后依然破破烂烂。记者昨日调查发现，位于北环大道上梅林路段的中康人行天桥上确实存在多处补丁，而且有些新补路面还没有打磨。施工方表示，受西部交通运输局委托对破损桥面进行修补，总预算只有6.1万元左右，台阶上破损是早就存在的。而西部交通运输局表示，天桥维修待条件成熟还会继续实施。
目击：天桥到处是补丁
昨天，记者来到位于北环大道连接中康路与莲花北路的中康天桥。只见桥面上有多处补丁，都是用水滑石掺合着水泥铺设上去的，整个桥面不下十处，新铺的路面经过打磨，但颜色与原来路面的区别非常明显。
从南侧拾阶而上，楼梯的扶手上有多处灰褐色的补丁，显然都是拿水泥直接敷上去的。而台阶中间的滑道修缮前后区别非常明显，旧的路面都是平整光滑的，而新的路面明显没有经过打磨，用手还能触摸到水磨石的棱角。
居民：修了为何还这样？
记者找到了报料的陈阿姨。陈阿姨感到不解的是，在10月底施工人员对这座天桥进行了维修，修了大半个月，原以为这座天桥能彻底改变，但结果却非如此。“路面依然不平，台阶损坏的情况也没有得到改善。如果像这样的维修也要花数万，我们作为市民肯定有意见！”陈阿姨说。
施工方：修补仅花了6万
记者找到了负责此次天桥维修的深圳市路桥建设集团公司桥梁工程处。该处负责人介绍，中康人行天桥维修工程是经深圳市交通运输委员会西部交通运输局委托进行修整。修葺前人行天桥存在着水磨石铺装层松脱非常严重，约有200平方米的路面破损，扶手也多处破损，修补工程主要对此进行维修。
“这是小修补，工程款总额预算在6.1万元左右，平摊下来每平方米的修缮费不到300元，并非市民所质疑的高价维修费。市民反映新铺路面比较粗糙，这是因为以前有市民投诉路面太滑容易滑倒才没有打磨，至于破损台阶并不属于此次修补范围。”这名负责人说。
西部交通运输局：
待条件成熟再实施维修
有市民反映，中康人行天桥是居住在上梅林的市民通往莲花山和地铁4号线莲花北站的主要天桥，高峰期行人量每小时达上万人，但这座天桥建成至今已经破旧不堪，此次维修也没有根本解决问题。而在北环大道东侧不到一公里处修建有彩田人行天桥，尽管远离居民区而且使用率低，但还设有遮雨棚、有防滑路面。
就此，记者采访了西部交通运输局，该局对反映的情况非常重视，昨日立即安排人员到现场进行核实。该局负责人介绍，北环中康人行天桥总长119米，与北环大道同步建设，规划标准相对较低，和深圳市近年来新建成的人行天桥相比确显陈旧，但该天桥安全性能、使用性能良好。西部交通运输局正在开展维修的前期调研论证工作，待条件成熟后组织实施。前段时间组织实施的北环莲花北人行天桥桥面铺装层小修养护工程，属于在巡检过程中发现桥面损坏后积极主动安排维护的情况。
该局表示，彩田天桥是2011年在北环路面修缮及交通改善工程中新建成的设施，建设之初充分征求了广大市民的意见，建设单位充分考虑了市民交通舒适性的要求，因此在设计之初就考虑了雨棚等人性化设施。在维修费用上，他们严格执行了市交委道桥设施小修养护工作相关制度和程序，6.1万元仅仅是申报、批准该项小修任务的预算价，最终造价须经过造价管理部门的审定后方有效。
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