北上列车遇冰冻 除冰用上电吹风
连日来的降温，让南京客运段北上哈尔滨的T157次列车日子并不好过。为了除冰，他们不仅用自制防寒垫盖住下水道地漏，甚至还用上了电吹风。
11月30日，是南京客运段泰州至哈尔滨T157次列车一组出乘的日子，列车长秦海光在家中通过电脑查看天气预报，关注远在千里外的东北地区天气状况，通过手机向班组乘务员发出短信，提醒大家做好寒流应对准备。
“我们这趟车虽然是空调车，但运行在东北地区气候恶劣，温差大，还是要充分做好服务的应对措施。”他说。15时，秦海光提前2个半小时来到车队，对列车防寒预案进行抽查。副班车长徐禄荣则到备品室领取装有电吹风、橡胶垫等物品的备品包。“不要小看了这包备品，列车在东北寒冷地区运行，服务好旅客全靠它们呢！”徐禄荣卖起了关子。
17时25分，列车满员正点从泰州出发，车越驶越远，天气也越来越冷。由于车内外温差大，车厢连接处的水汽凝成水珠往下滴，导致连接处潮湿极易滑倒。
12月1日凌晨3时，列车在冰冷的北方穿行。随着夜间厕所使用频率的下降，不少车厢集便式厕所的集便口被冻住。在6号车厢，乘务员郑静拎来一大桶开水，顺着便池慢慢往下倒。“我在这趟车已经工作5年了，记得刚上班的时候这味道熏的我差点把五脏六腑都吐了出来，不过现在习惯了。”郑静说。大约过了十几分钟，厕所终于通了。
14时30分，列车快要到达沈阳车站。徐禄荣接到安全员报告，全列车门的滑道均出现不同程度的结冰情况。按照防寒预案要求，“除冰”小分队成员的马思栋、杨帆、范建雄、杨振四位休班乘务员提前1小时起床，迅速进行处理。他们两人一组，在列检的配合下趴在地板上用电吹风把滑道上的冰吹化，用抹布擦干，并用铁丝把堵塞滑道的杂物清理干净。由于除冰及时，列车到达沈阳站时所有车门都顺利打开了。
16时53分，列车从南到北运行2563公里，顺利到达终点站。
王蒲 殷伟 王亚楠
上网从搜狗开始
