华北空域优化方案实施 飞机起降将“各行其道”

　　中广网北京12月15日消息（记者汤一亮）据中国之声《全国新闻联播》报道，飞机晚点时普通乘客经常听到的原因是“流量管制”，以后这个解释将明显减少。从今天（15日）起，华北地区空域优化方案正式实施。此次空域调整后，仅北京首都国际机场每周航班量就增加近600架次，将有效解决春运期间出行难的问题。

　　此次空域结构调整，是“十二五”时期我国空域结构优化的一项重要举措，是今年我国空域优化的一项重点工作，得到了空军方面的大力支持和配合。民航局空管局副局长高毅透露，此次空域结构调整，首先是通过增加航线来解决航路不足的问题。

　　高毅：增加国际航线9条，增加和调整国内航线11条，部分机场的机场和离场的航线进行分离，涉及到了北京首都、天津滨海、石家庄正定、太原武宿、呼和浩特白塔5个机场进场与离场航线19条。

　　“优化进离场航线”通俗点说就是，飞机起飞和降落从以往的“单车道”变成“双车道”，起降各行其道，不必像以前一样共用一条通路“对飞”，减少相对穿越风险，增加安全余度，提高运行效率。

　　此次空域调整后，仅北京首都机场每周航班量就可增加近600架次，这将有效解决春运期间买票难的问题。虽然航班的起降架次增加了，在航班量不变，不启用临时航线的情况下，航班的正点率不但没有降低，反而会由此提升。

　　高毅：如果在航班量不变的情况下，首都机场的航班正点率将由目前的73%，提高10-12%。另外，对于大面积航班延误之后的快速疏散会起到一定的作用。

　　作者：汤一亮