上海地铁9号线早高峰连发故障 信号故障又抛锚

　　9号线早高峰连发两次故障

　　先是信号故障 修好后又有列车中途抛锚

　　早报记者 史寅昇

　　昨日，地铁9号线连续发生两起故障。先是在早间6时45分，9号线发生信号设备故障，导致早高峰列车运营间隔增加为8分钟。就在这一故障排除后一小时，一趟9号线列车又失去动力而无法启动。

　　后续列车进行援救时与故障列车正常连挂，但由于连挂作业时两趟列车头尾相连，不少乘客误以为发生了碰撞。

　　早报记者从地铁运营方了解到，昨日早间6时45分，地铁9号线信号设备发生故障，松江新城站至杨高中路站的全线列车运行均受到影响。起初地铁运营方通告称，将影响列车运行10分钟左右，而随后运营方又通报，列车运营并不会中断，但信号故障导致列车的运行间隔大受影响，增加到每班8分钟。

　　这一故障导致早高峰期间9号线拥堵程度明显增加，地铁客流实时系统显示，9号线全线均为黄色拥堵状态，而本来就在早晚高峰人流拥挤的9号线多个换乘车站更是人满为患。

　　至昨天早上8时04分，地铁运营方宣布，故障已经得到排除，运营秩序正在逐步恢复。但9时04分，9号线又发生了故障。

　　当时一趟9号线列车在从杨高中路站开往马当路站的途中发生故障，整部列车失去动力停在半途中。地铁运营方介绍，出现这种情况时，地铁采用的是“连挂”救援：即用一部有动力的空车顶住故障列车，两车一并往前开，以这种方式将前车送离轨道。

　　不过，由于援助列车与故障列车在连挂作业中头尾相连，且需要进行接触，导致震动，因此不少乘客都误以为列车发生了轻微的碰撞。对此，运营方解释，连挂作业是常见的列车救援方式，并不会造成列车的损坏。

　　此后，故障列车被推往位于中春路站的车库下线检修。不过，由于连挂作业时列车限速，对后方的地铁运行也造成了一定的影响。至昨日10时20分，故障列车才回到车库，9号线运营秩序逐步恢复。