中广网杭州12月24日消息（浙江之声记者钱丹丹）据中国之声《新闻纵横》报道，和战场一样，商场竞争同样也讲究寸土必争，自己占领的市场绝对不会拱手相让。但是，在杭州，最近出现了把自己的市场拱手让给竞争对手的反常举动。在杭州的人保、太保、平安三大保险公司却突然暂停了杭州的新车商业险业务，而现在正值购车高峰期。这么做的背后到底有什么玄机呢？
三大保险公司暂停杭州商业车险 这几天，人保、太保、平安三家公司不接商业车险新单的消息传的沸沸扬扬。记者再次致电三家公司一探究竟，平安车险客服人员给出的说法是“系统升级、车险暂停”：
平安车险客服：新车现在不可以，目前我们系统正在更新，不止我们公司，人保、平安、太保，现在三家保险公司都在系统升级嘛，但是一月份的话差不多应该没有问题了。
人保车险现在也不接新单，不过客服人员说的并不是系统故障，而是因为公司收到了主管部门的禁令，何时解禁都是未知数：
人保车险客服：没接到上面通知，我们自己不好决定的，不是我们公司，是管我们的人决定我们的命运的。反正这个月是肯定不行，下个月，新的一年可能有新的变化。
一直以来，年底都是车险投保旺季，太平洋车险并不打算放弃这条大鱼，聪明的商家想了一个办法，让保单名正言顺地交到车主手中：
太平洋车险：新车保险是给您办在绍兴那边，然后保单给您送到杭州。
记者：那理赔之类？
太平洋车险：这个没关系的，就是因为新的没有保过，不让您这种新客户再流失。
浙江省保监局行政手段规范市场 三大公司究竟为什么停办车险呢？在各种猜测风行了三天后，浙江省保监局终于在22号发布了一份通报，通报说：今年以来 ，受上级公司任务加重以及机动车销售下滑的影响，浙江省机动车保险市场竞争加剧，其中杭州地区尤为激烈。
为了切实保护消费者利益，浙江省保监局及时约谈了杭州地区30家财险公司中的人保、太保和平安三家，要求认真整改落实。三家公司均表示支持，从12月19号起自行停止开展杭州地区商业车险新业务。消息一出，立刻引起各方争议。
支持者认为，“被叫停”也好，“自主调整”也罢，不可否认的是现在的车险市场的确存在竞争激烈且集中度过高的情况。某汽车4S店销售经理李先生说，为了争抢客户，现在，各家财险公司的产品和费率已经相当接近，但是因为大保险公司在售后服务网络和事故理赔速度上相对有优势，所以消费者一般更愿意选择大公司，中小保险公司的生存空间正日益受到挤压。
有数据显示，目前人保、平安、太保在浙江的占有率达到58%，而剩余几十家中小型财险公司合计不超过42%，这也印证了李先生的看法：
李先生：一般都是保人保、平安多了，保险公司大了。如果这个保险存在的话，其它保险公司一般都没什么生意的。
消费者称被剥夺选择权 质疑违反市场规律 虽然过度集中不利市场发展，但许多消费者感叹，自己就这样被剥夺了选择权，而一些业内人士也质疑，短时间的新单停办，是否就能换取市场份额的真正平衡？行政行为是否适合如此深入微观经济层面？
业内人士：我觉得违反市场规律，优胜劣汰首先就是优质服务致胜，谁的服务能力强，创新的能力强，它就可能占有很大市场份额。他又不是国有企业，应该是市场化的自由竞争。
打破垄断，促进合理竞争，保护消费者的利益，浙江保监局的出发点没有任何问题，但问题的关键是，我们以行政之手强行达到的公平是否也在戕害另外一种公平？在粗暴、直接的命令之外，我们是否能够找到其他更加合理的方式来保护市场公平，维护消费者利益呢？或许，答案并不难找。
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