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| “杜拉3号”油轮爆炸后折成两段。 |
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| 一对韩国夫妇被困“科斯塔·康科迪亚”号一整天后分别获救。 |
意大利追究船长责任 意大利游轮“科斯塔·康科迪亚”号船长弗朗切斯科·斯凯蒂诺14日遭警方拘留，接受调查。不少人质疑，斯凯蒂诺错选航线，致游轮搁浅，引发悲剧。
“科斯塔·康科迪亚”号游轮13日搭载大约4200人从首都罗马附近奇维塔韦基亚港出发，航行数小时后触礁搁浅。
按法新社说法，船体触礁后被撕开一道70米至100米长的裂缝，船舱进水，船体倾斜，最终在意大利吉利奥岛附近浅水海域搁浅。
意大利安莎通讯社报道，意大利警方14日以涉嫌谋杀游轮乘客等罪名逮捕斯凯蒂诺，指认这名船长在乘客尚未完全脱险前便弃船上岸。如果罪名成立，他可能被判入狱15年。
有报道称13日晚游轮触礁搁浅时，斯凯蒂诺正和乘客们一起用餐，还曾用五六种语言说“别惊慌”。而游轮公司则表示，事发时斯凯蒂诺正在驾驶台监控航行情况。但无论他身在何处，他和船上其他船员在应对这起突发事件、维护船上乘客生命安全方面表现得着实糟糕。
据船上游客反映，斯凯蒂诺在游轮触礁后一直隐瞒真相，甚至要求客人回到各自客舱，耽误了疏散时间。此外，船上许多船员也不专业，他们不知如何指导游客逃生，也不会操作船上备用的紧急救生筏。更有甚者，游轮触礁进水一个小时后，船长在船上仍有大量乘客未获救的情况下就私自弃船而去。
运营商否认游轮偏离航线
斯凯蒂诺现年52岁，已为“科斯塔·康科迪亚”号运营商工作11年。
位于搁浅点附近的格罗塞托市首席检察官弗朗切斯科·韦鲁西奥说，航行过程中，斯凯蒂诺承担指挥角色，由他“选择航线”。“船体左舷撞上礁石，致使（船体）倾斜，两三分钟后，船舱大量进水。”
媒体和检方质疑，斯凯蒂诺错误选择航线，致使船体触礁。
格罗塞托市首席检察官韦鲁西奥说，斯凯蒂诺“故意选择那条航线”。
吉奥尔吉奥·凡卡利是吉利奥岛记者，目睹游轮搁浅过程。他说，游轮航线没错，但“科斯塔·康科迪亚”号偏离航线，实际航行线路距海岸“太近了，比通常近得多”。
斯凯蒂诺本人则辩解说，这条航线“本该安全”。他14日早些时候告诉一名电视台记者，游轮当时以巡航速度行驶，撞上礁石，“根据航海图，那里的海水深度足以行船”。
安莎通讯社援引斯凯蒂诺的姐妹朱莉娅·斯凯蒂诺的话报道，“科斯塔·康科迪亚”号触礁后，斯凯蒂诺曾给母亲打电话说：“妈妈，发生了悲剧……我得努力解救乘客，可能这会儿没法给你打电话。”
游轮运营商一名官员说：“游轮偏离航线的说法不妥。”
事故原因仍在调查中
目前，“科斯塔·康科迪亚”号的黑匣子也已找到，黑匣子中应该包含航行的精确路线和船员之间的最后对话，将有利于事故原因的最终查明。
有报道称，触礁事故可能是电力故障引起的航行动力和转向控制装置失效所致。但游轮公司指出，触礁事故发生的原因尚无法确定，但他们已经展开全面调查。
新华 钟何
■悲剧不断
韩油轮爆炸5人死
新华社专电 韩国一艘油轮15日在仁川附近海域爆炸后沉没，5名船员证实死亡，6人失踪。
韩国海岸警卫队一名发言人告诉法新社记者，这艘名为“杜拉3号”的油轮排水量4191吨，当地时间15日8时5分（北京时间7时5分）左右在紫月岛海域以北大约5公里处爆炸，失事时船上共有16名船员，11名韩国人、5名缅甸人。
韩国联合通讯社提供的画面显示，爆炸后的船体折成两段。
韩国媒体先前报道3人死亡。但韩国海岸警卫队随后把死亡人数更新为5人，另有6人失踪、5人获救。
“杜拉3号”油轮在仁川港卸载从忠清南道大山港运来的6500吨汽油后，6时30分左右离港，一个多小时后爆炸沉没。
韩联社援引海岸警卫队消息源报道，爆炸并非缘于外部冲击，而可能是由一些船员在甲板上清理油罐时引发，确切原因有待法医鉴定。
油轮运营方“杜拉海运公司”告诉韩联社记者，当时正在甲板上作业的几名船员遇难，而待在油轮船舱和机房内的船长和其他船员没有受爆炸波及。
“杜拉海运公司”表示，油轮可能是在抽油罐内的油气过程中发生了爆炸。公司称，“杜拉3号”平时主要运输柴油，但此次运输的是汽油。
搜救人员仍未停止搜寻失踪者。
■搜救进展
韩国新婚夫妇
一名意大利船员
脱险
意大利搜救人员15日继续搜寻搁浅游轮“科斯塔·康科迪亚”号幸存者，共计救出3人，包括一对韩国夫妇和一名意大利船员。
不放弃
意大利海岸警卫队和警方15日说，搜救人员没有放弃找到幸存者的希望。
警方潜水员和其他乘坐小艇的搜救人员当天在游轮残骸附近巡视，用手敲击船体，希望得到幸存者的回应。海岸警卫队队员说，潜水员将潜入船体腹部查看是否有幸存者。
“科斯塔·康科迪亚”号游轮一半船体已没入水中，船身与水面呈80度角。参与搜救的消防人员说，游轮电力因搁浅切断，致使船舱房间的门自动锁死，加之船内损坏的楼梯和掉落的家具，搜救障碍重重。
海岸警卫队发言人菲利波·马里尼说，潜水员已找到游轮的“黑匣子”，后者记录了水下船舱的位置信息。
有进展
截至北京时间15日20时，两名韩国乘客和一名意大利船员脱险。
海岸警卫队军官马尔切洛·费尔蒂塔说，消防队员14日晚在船身水面以上部分搜救时听到呼救声，“声音听上去为一男一女”。
两名幸存者来自韩国，是一对乘船度蜜月的夫妇，被困20多小时，获救后身体状态良好，搭乘直升机撤离至安全区域。
消防员15日晨发现一名男性幸存者。通话后得知，他来自意大利，名为曼里科·吉安彼得罗尼，是一名船舱服务主管。他于当地时间下午1时获救，直接乘直升机前往医院治疗断腿。
吉安彼得罗尼告诉媒体记者：“我从来没有放弃获救的希望，这是一场36个小时的噩梦。”
两名法国乘客和1名秘鲁籍船员确认死亡。搜救各部门对失踪人数说法不一，从39人至60人不等。
总动员
对以田园风光闻名的吉利奥岛而言，如此多的人在冬季“造访”并不常见。
这座小岛共有大约800名居民，而需要援助的乘客和船员为大约4000人。当地居民乔治·凡丘利告诉法新社记者：“整座小岛都伸出援手，我们从没见过这种事。我难以相信这是真实的画面。”
另一些居民说，他们13日和14日为获救者送去御寒衣物，敞开家门，为乘客和船员提供安置场所。
一名女性居民说，她13日整晚都在帮助获救者。她不愿公开姓名，称自己是“一名自豪的小岛居民”，“我们都震惊了，会为遇难者祈祷”。
新华社 蒋骢骁
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