人参与)损失一万多元人民币 护照随意大利搁浅邮轮沉入大海 和邮轮公司存在语言障碍——
沟通遇难题中国客索赔无门
意大利搁浅邮轮搜寻作业18日上午暂停。监测人员发现邮轮轻微滑动，担心邮轮下滑威胁搜救人员安全。截至当地时间18日上午，邮轮搁浅确认死亡11人，失踪23人。
法晚记者凌晨连线意大利“歌诗达·协和”号邮轮上的中国游客王跃中得知，他现在身在瑞士境内。
“这次本来是想好好玩玩的，来到船上感觉自己置身天堂，谁知道好日子没有多长时间，一下从天堂掉到了地狱。”王跃中坦言，现在感到最难的就是索赔问题。他介绍，自己的财物一共价值一万多元人民币全都扔在船里了。
寻求赔偿
船票沉入大海财产损失万元
王跃中说，由于事发突然，弃船的时候只是拿上了相机和电脑等物品，自己的护照证件和其他一些衣物都没有来得及拿。
王跃中说，他已经尝试和邮轮公司联系，但是并没有成功，“我和邮轮公司单方面沟通存在语言障碍，另外，证件还没有落实，因此理赔可能存在障碍。”
王跃中表示，他本人的财产损失一万多元人民币。虽然纸质船票已经沉入大海，但是他觉得电子版应该也能有效。他打算再和中国使领馆联系，联系到其他中国大陆的游客，大家在一起集体提出索赔事宜。
公司回复
未受伤乘客
将获全额退费
歌诗达邮轮公司香港和上海相关负责人上午明确告诉法晚记者，这批大陆游客报的是国外的旅行社，而非国内旅行社。
对于在出事邮轮上没有受伤的游客将面临全额退费或小额行李赔偿。此外，对于受伤游客的赔偿则比较复杂，还要看旅行社为游客购买的旅行保险的状况，因为目前游客正在意大利做赔偿申报，所以此相关赔偿金额及标准等信息还没有出炉。
索赔咨询
有权告邮轮公司
赔偿精神损失费
针对王跃中因邮轮意外受伤是否可以获得保险理赔，法晚记者上午咨询了保险业内专家获悉，如果这些游客此前投保了个人意外伤害险，则要看其合同内容是否涵盖其伤势范畴。通常情况下，轻伤不在其理赔范畴之内。
虽然部分游客因事故丢失了船票，但这依然不影响其向邮轮公司索赔的权利。北京市易行律师事务所律师赵春玲告诉记者，从旅游合同的角度而言，邮轮发生事故属于其公司违约，而游客不仅有权要求邮轮公司赔偿船票、医疗的相关花费，也可以索要因其事故发生的精神损失费。 文/记者宋立伟本版文除署名外/记者程磊实习生高小娟
随中国客重回惊魂逃生3小时
编者按
触礁、断电、进水、翻船……随着在意大利吉利奥岛附近的一声巨响，一次近乎“泰坦尼克”号灾难般的惊魂时刻百余年后重现，一场4000人的大逃亡再次上演。
今晨，本报独家邀请在事故中逃生的中国南京游客王跃中夫妇，记录下了逃生前的一幕幕惊险场面，下面就让我们跟随王跃中夫妇，将时钟拨回灾难前的3小时。
●触礁
旅程最后一晚出事瞬间“黑灯瞎火”
我们来自江苏南京，是一对年龄50多岁的夫妇，去瑞士探亲，买了COSTA邮轮1月7日－14日的地中海游览票，住在位于该船左舷第7层。13日完成了最后一站罗马的旅游，回船再住一晚，14日即将抵达Savona后离船，结束旅程。
1月13日，我们从罗马回到邮轮停靠的港口，邮轮按时在晚上7点起航。
触礁发生在晚上9点多，当时我和太太都在开着灯的舱内床上休息。10点左右我们被船体一个很明显的晃动惊醒，听见放在床头柜上的手机猛然被甩到墙角的声音后，才说了几句话的时间，舱内便一下子没有了照明，无窗的舱内伸手不见五指，我赶紧到床对面的桌子抽屉内摸出自己带的2个备用手电筒。
在手电筒的照明下，我打开舱门，看见过道上有游客已经穿上了救生衣往外走。我直奔船顶层的甲板。不远处的岛上有一串串路灯闪烁，发现船离陆地不远时，我感到一些安慰：“大不了我们游到岸边。”
●危急
突如其来的警报恐惧像飓风般袭来
突然，舱内的广播里出现了带着港腔的普通话：“供电系统出现了故障，我们的专业团队正在紧急处理……”这种罕见的举动，让我意识到一定是发生了严重的情况。
见此情景，我赶紧回到我们的房间，果断地叫太太立刻穿上救生衣，当我们跑到下层的过道时，种种不祥的画面令人震惊。
到处都是惊慌失措、躁动不安的拥挤人群。突如其来的，广播中响起了我们在演习中再三说明的七短一长的报警声，我低头看表，此时正是10点22分，距离触礁已经有近半个小时。我赶紧回身拉起茫然的太太，一同来到了人头攒动的4层左侧甲板。
此时大难临头的恐慌情绪犹如阴霾，弥漫在游客间，有序指挥没有任何作用。人们的求生欲望就像疯狂的飓风，卷着盲目的人群纷纷涌向有救生艇的栏杆边。
场面一片狼藉。有老太太经不住突发情况当场晕倒在地，有颤颤巍巍的龙钟老人，还有残疾人士；有身穿晚礼服却惊慌失措光着脚的太太；还有衣着单薄的男女；身穿短袖工作服的员工……
等待救生的时间好像凝固了一样的漫长，当我们前方的一艘玻璃钢制的救生船装满70多人，员工关上栏杆门时，只见几个小伙子强行上船，刹那间拳头飞舞，当我们挤到栏杆前才发现，栏杆多处都留下了斑斑血迹。
一批批救生船载着游客离开。此时，水已经淹到三层甲板下，这时，手表上的时钟指向了11点。
●绝境
只剩最后一批救生艇“上艇”无门
当第一批救生船载着游客抵达岸边后又回来救助余下的游客时，我们已经是最后的游客，大家都更加紧张。我太太注意到了回来的救生船无法提升到4层，只见一个船员做了让游客从4层下到3层的手势并招呼我，于是我赶紧招呼同层人下楼，几个走在前面的韩国人很快就回来了，他们绝望地叫着“no way”，眼看着无法下到3层的救生艇里，大家开始到处乱窜。
我们有每天在各层船舱与船舷散步的习惯，我冷静回忆了4楼餐厅的结构，觉得一定有通向船舷的门，于是我又招呼太太，再次返回3楼。
这次下楼过程十分艰难，由于餐厅没有照明，只能借助船舷的光亮。
一片昏暗中，船体已经倾斜得使人无法正常行走，身体的重心很难控制，跌跌撞撞冲到3楼，我冲在前探路，太太随后，但是餐厅光滑的地面让我们无法控制地冲向餐厅的桌椅餐柜，只能听见玻璃器皿和餐具落地破碎的声音，还有被掀翻的桌椅，即使我们尽力避让，还是不断不由自主地撞向坚硬的餐桌角、椅子腿和墙面，一时感到到处疼痛。
终于，我们走到了前方餐厅侧舷的窗户边，看到了船舷，能看见同层船舷边的救生艇，但就是找不到门……
●逃生
惊魂稍定小艇又遭重击险些散架
脑中闪过实在找不到出路干脆砸玻璃的想法。这时，船舷上的员工和游客都听见餐厅内的异常响声，赶紧艰难地推开了船舷通往餐厅的舱门，对我们伸出了一双双有力的手臂。
我们就像见到了救星，每每有一双有力的手搀扶着我们走一步，我们都连声说：“thank you！”我们就这样被接力着送进了停靠在三层甲板边的救生船。
刚刚坐稳，惊魂稍定，我们的情绪逐渐好起来，满脸洋溢着劫后余生的欣喜。很快，船就装满游客，因为我们是最后一批离船，此时船员开始撤离。由于船舱坐满游客，他们自己则冒险攀上船顶，因为船体为玻璃钢材质，我们不时听到头顶发出“咯吱咯吱”的响声，每一次响声都让人感到船顶随时会破裂，引起女士们的惊叫。
不知何故，救生船启动后总是与邮轮相撞，沉重刺耳的撞击声让我们有了随时被撞散架的恐惧，一位金发的欧洲女士开始号啕，我太太一直安慰着她，后面的男士，将她的头依偎在自己宽厚的怀里，这才逐渐平息了女士的哭号。邮轮离岛不远，很快便登陆，我们脚踏上了土地，这才感到彻底安全了。此时是11点50分。
放眼小岛海岸边，围满了邮轮上出逃的游客，数千人中，我没有看见任何拖着箱子的人。几乎都穿着单薄的衣服，一部分人背着背包，更多的人是空着两手离开船的。
寒风中，有人在高声呼喊着，有突然发出的惊叫和哭泣声。我赶紧爬上海堤，面对孤零零倾斜着躺在冰冷海水中的巨轮COS-TA号，看着船体上漂亮的一串串灯光，我心中的滋味就像四川的怪味豆一样……当我们回到瑞士后才从电视里知道，这次海难是一场4000人的大逃亡，至今还有29人失踪，数人死亡。船长因此已经入狱。(朱丹丹王跃中)
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