通宵公交车司机的一天：在路上守候夜归人

　　中广网北京1月27日消息（吉林台记者常思宁）据中国之声《央广新闻》报道，吉林省长春市有8条通宵公交车线路，为了方便夜班族。但是这些开夜车的司机师傅们自己却要过着长时间的昼夜颠倒的日子。从他们的身体到他们的家庭，都因为夜班而改变了。今天就跟随记者去看看通宵公交车司机洛传明，他的一天是怎么过的。

　　洛传明，52岁，长春共交集团巴士公司通宵班司机。他的一天是从晚上开始的。

　　洛传明：来了先检查车辆，看看轮胎、螺丝，看看车有没有刮痕、玻璃。

　　老洛的这条线，全长24公里，途经14个车站。从每天晚上的11点20，到第二天清晨的5点05，老洛一个通宵要跑上4趟。由于车队司机紧张，也就意味着，像老洛这样开通宵车的司机，基本上全年无休。

　　洛传明：从我开车就在这个线路，一直在这。哪里有个井盖，坑啊，我都知道。

　　虽然夜里车少，但车速普遍比较快，老洛得打起十二分的精神。

　　洛传明：这趟接铁路下班的，他们天天坐。

　　长年开通宵车，在哪个站，上来哪些人，老洛早就记在心里了。如果某个乘客到点没有来，老洛都会等上几分钟再起车。不同职业，不同年龄，却同是都市夜归人。很多乘车人和老洛夜夜相逢，尽管不知道他的姓名，却都能感受到他的辛苦。

　　夜越跑越深，我们算了算，一个通宵跑下来，乘客最多的时候也不过40个。有时候这一路就只剩下他自己。

　　洛传明：泥巴裹满裤腿，汗水湿透衣背……

　　凌晨4点30分，老洛一天的工作快要结束了。几位老洛上早班的同事搭上了他这最后一班车。每天都是这样，自己白天的同事上班，自己也就要下班了。但是老洛收车后却没有急着回家睡觉。

　　洛传明：回家太早了不是影响媳妇孩子休息嘛。

　　早上7点多，可以回家了。

　　洛传明：要我上午睡觉，那就完了，下午再到晚上，后半夜困。

　　前些年，老洛的母亲生病，妻子为此辞去共作。现在，家里的生活就靠老洛一个月2000多元的工资。虽然钱不多但是老洛有自己的一套生活哲学。

　　洛传明：有吃有喝的，你还需要什么呢，挺好的，人家骑马咱骑驴，比上不足比下有余。

　　晚上9点，老洛起床准备上班。自打当上通宵车司机，老洛就没有和家人好好过过年。总是吃团圆饭的时候他在睡觉，零点放鞭炮的时候他在路上。