北京年底地铁新线迎来大容量新车 告别拥挤车厢

　　本报讯 （记者邓杭）今年年底北京地铁将首次迎来大容量新车，乘客有望告别车厢拥挤。据市轨道交通建设管理公司介绍，地铁14号线的首批大容量A型列车预计年底交付，明年上半年将开始服务北京园博会，大容量新车每趟能够多载客700人，运能较现行的B型车提升三分之一。

　　运力提升三分之一

　　目前，北京地铁列车是清一色的6节编组B型车，长约118米，宽2.8米，定员载客量1880人。为了应对急剧攀升的客流，城区地铁新线扩容双管齐下，加大列车编组的同时，更换大容量的A型列车。

　　据悉，A型车长约140米，比B型车长22米；宽3米，比B型车宽0.2米；高度和B型车一样，均为3.8米。A型车现在每节车厢暂定座位56个，比B型车多16个。在同样6节编组的情况下，A型车载客量达2580人，较B型车多运700人，运力提升三分之一。

　　据了解，现在广州、上海运行的地铁列车有不少是A型车。市轨道交通建管公司车辆部负责人表示，像北京这样的特大型城市，城区骨干轨道交通线应该以大容量的A型列车为主。

　　14号线西段率先采用

　　为配合园博会的举办，14号线西段张郭庄站至西局站将率先在明年上半年通车，全长12公里。14号线西段原计划采用7节编组的B型车，几经斟酌后变更为6节编组的A型车。因为从运载量计算，6节A型车的整体运能比7节B型车还高一些，而车站建设成本不会显著增加。

　　由于车型方案变更，14号线车辆招标进度受到影响，但首批列车仍将力争年底交付，为车辆调试和空载试运行争取相对充裕的时间。届时，14号线西段将成为北京第一条采用A型列车的线路。此外，考虑到A型大容量列车的人员聚集效应，新建骨干地铁线路的站台会更宽，出入口、换乘通道的设计也将更有利于人员疏散。

　　今年76列新车运营

　　随着8号线南段、9号线北段、10号线二期、6号线一期四条新线在今年年底投入运营，北京地铁将迎来76列新车，共计538辆。

　　北车长春轨道客车公司透露，今年将向北京6号线交付41列新车，共计328辆；向10号线二期交付20列新车，共计120辆；向9号线交付10列共计60辆新车。另外，南车集团年底将向地铁8号线交付至少5列共计30辆新车，以满足8号线南延至鼓楼大街的运营需求。

　　作者：邓杭