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| 河北、湖北等省曾试行公务用车带“标”上路,接受监督。 |
我国将开展全民节能减排行动，要求政府带头
核心提示
据北京媒体报道，面对“十二五”我国节能减排艰巨任务，昨天，国家发改委等十七部委发布了《“十二五”节能减排全民行动实施方案》，全面推开节能减排工作，将打一场节能减排的“人民战争”。其中要求政府带头，提出全国政府机构公务车按牌号尾数每周少开一天，但对于如何保证政策的实施没有细致说明。
A
倡导“135”出行方案
根据《方案》， 我国将陆续把节能减排活动从企业、机关、学校、家庭延伸至军营、农村等各个角落，开展全民节能减排行动。
该方案在政府节能方面提出，根据公务用车的配备标准和编制数量及时更新购车计划，严禁超标准、超编制采购公务用车。提高新增公务车中小排量和清洁能源汽车比例。全国政府机构公务用车按牌号尾数每周少开一天，开展公务自行车试点。机关工作人员每月少开一天车，倡导“135”出行方案，即1公里以内步行，3公里以内骑自行车，5公里乘坐公共交通工具。加快推进公务用车制度改革。推行公务用车厂家回收置换。
B
上下两层楼不乘电梯
全国政府机构用电高峰时段每天少开一小时空调，使用空调时关好门窗。日常办公尽量采用自然光，离开会议室等办公区时随手关灯。
在全国政府机构推广使用节能环保铅笔、再生纸等绿色办公用品。开展零待机能耗活动，推广使用节能插座等降低待机能耗的新技术和新产品。
提倡高层建筑电梯分段运行或隔层停开，上下两层楼不乘电梯，尽量减少电梯不合理使用等。开展废旧电脑、打印机、电池、灯管、报纸和包装物等回收利用。
该方案还要求各级政府围绕节约型机关建设，组织开展“能源紧缺体验”、“厉行节约”、“反对食品浪费”等活动，提高政府机构工作人员的节能意识。开展政府机构能耗信息和能效水平公开试点，在门户网站上公示单位能耗信息和能效水平，并接受社会监督。
专家说法
光提口号不行
必须落到实处
目前北京公务车已经受到机动车尾号限行限制，但北京以外的地区并无此规定。如何保证每周少开一天？
中国社会科学院城市发展与环境研究中心研究员罗勇说，此政策为中央政府提出，落实上还需要地方政府的决心。光提口号不行，必须落到实处，要增强监督的力量。如果没有行政法规约束，那就要多发挥舆论监督功能。他认为，节能减排和行政开支是分不开的，如果政府行政开支少了，自然会想办法减少开支，降低能源消耗。 L
微博评论
应对公车进行更彻底改革
@郑渊洁：发改委要求全国公务用车按牌照尾数每周限行一天，这很好。只是交警如何识别哪辆汽车是公务用车呢？如果离开交警的执法，这个新规定就会形同虚设。我建议配合发改委的这项新规定为全国所有公务用车置换公务用车专用牌照，红底黄字（国旗元素），便于交警执法，也便于纳税人监督。
@沙滩大爷：买了不用，这叫绿色？为什么不直接削减处理五分之一公车？
@学者-葫芦汪：公务用车每周按牌号尾数限行1天,不会再多买五分之一的公车吧。
@李春林：公车尾号限行，公众赞赏之余，却心存忧虑：限行车辆闲置所造成的浪费不容忽视。政府应把节能环保和反腐倡廉结合起来，对公车进行更大规模更彻底的改革，有计划削减公车数量。
@汪洋大海如意龙：最后苦的又是基层干部，办公务的车给限了，领导的车照旧。应以领导用车为抓手，进行限车。
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