人参与)国际在线报道（记者 李姗姗）：22号，在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯发生的城铁撞击站台事故已经过去快两天的时间了，但伤亡人数仍在增加。而在遇难者中有一位是中国公民。相关情况，本网连线中国国际广播电台环球资讯驻阿根廷记者李姗姗：
主持人：根据最新消息，22号的城铁事故的遇难者中有一名中国公民，请给我们介绍一下相关情况？另外，之前报道的3名受伤华人的情况怎么样了？
记者：根据中国驻阿根廷大使馆公布的最新消息，遇难者是一位在发生事故的昂赛火车站附近上班的华人女性。之前的报道中我也介绍了，昂赛火车站附近是华人工作和生活比较集中的地区，这位姓雷的女士就是在这里的一家店铺工作，当时正好是搭乘出事的城铁上班。事故发生后，家里人一直没有她的音讯，直到当天晚上才知道雷女士遭遇不幸的消息。中国大使馆领事部主任张琳表示，使馆对中国公民在此次事故中不幸遇难深表哀悼，并将为遇难者家属提供力所能及的帮助。
另外，在事故中还有3名华人受伤被送往医院救治，目前两名伤势较轻的伤者已经回到家中，另外一人在撞击中胸部受到挤压，还在医院观察，但情况稳定，估计不久后就可以出院。
主持人：现在事故已经过去快两天的时间了，目前的善后情况再给我们介绍一下？
记者：22号事故发生后，阿根廷交通部在昂赛火车站张贴并更新受伤者和遇难者名单，方便家属寻找。23号11点，所有遇难者的身份最终得以确定。然而，由于事故发生突然，信息不畅，在火车站和各大急诊医院仍然聚集了大量的人群等待家人的最新消息。阿根廷各电视台也借助大屏幕帮着急的人们寻找亲属，很多人举着手机上家人的照片对着镜头无声的流泪，让观者无不心酸。那么到目前，这起事故已经造成50人死亡，703人受伤。
阿根廷总统克里斯蒂娜已经下令23、24号两天为全国哀悼日，为所有死难者默哀。
主持人：对于这样一起严重的事故，大家都非常关心事故发生的原因。这方面有没有最新的消息？
记者：实际上，22号事故发生当天下午，阿根廷交通国务秘书斯恰比公布了一些初步调查结果。首先是火车刹车有问题。根据列车上的GPS数据，列车在进站时速度已经从47公里/小时下降至26公里/小时，但不知道具体刹车出了什么故障，列车没有停下来；二是司机疲劳驾驶，经验不足。驾驶列车的司机是名年轻人，刚刚上岗不久，遇到突发事件没有经验。有目击者称可能司机在进站时睡着了，因此阿根廷警方怀疑他是疲劳驾驶。另外，法官也在调查事发时司机是否为醉酒状态。第三个原因是车厢超载。事故发生时，正值布市早高峰，列车整体载客量在规定范围内，但第一、二节车厢载客量则远远超过了核定人数，这使得惨剧的后果更为严重。
当然，这些都还需要进一步的调查。23号，负责调查事故的联邦法官博纳迪奥下令成立了由技术专家和司法专家组成的调查小组。博纳迪奥还要求火车公司出示火车调度组和机械组的相关记录，并下令检测火车司机的血液酒精浓度，以确定事故的具体原因。而目前可以排除的是司机并不是疲劳驾驶。
主持人：事故发生后，各方都在讨论这究竟是偶然事件，还是由于管理、设备等方面存在缺陷造成的，对此你怎么看？
记者：应该说这并不是一起偶发事件。仅在去年一年，阿根廷就发生了4起城铁交通事故，都是因为设备老化等原因造成的。尤其是去年4月，一辆满载乘客的城铁列车发生故障，停在半路等待救援车救援，结果救援列车赶到时刹车竟然失灵，撞上了等待救援的列车，造成70人受伤。
在这次事故发生后，阿根廷国家议员费尔南多-索拉纳直指火车事故多的根本原因在于设备老化、缺少投资。目前在阿根廷运行的列车体系和设备还是90年代初建成的，老化现象严重，30年来历任政府均投入不足，设备维护不及时，导致近年来事故频发。索拉纳说，目前的铁路系统已经老化到完全无法控制，无论是技术还是设备连最基本的安全水平都达不到。然而，近来频繁“血的教训”依然没得到足够的重视，终于再度酿成重大惨剧。
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