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海珠桥属于三跨梁桥（如图），由一端至另一端依次为1、2、3孔，则1、3孔为边跨，2孔为中跨。
海珠桥大修
昨日开工大修，施工详细方案首度透露
新快报记者 于杨 通讯员 成乡伟 左西尧 罗颂权
昨日，海珠桥大修工程正式拉开帷幕。建设管理单位市政园林工程管理中心有关负责人首次详细透露，海珠桥大修将变水上施工为岸上施工，即把桥梁中跨拆除下来运至船厂维修。
施工方案
中跨运至船厂修理引桥设厂房修边跨
市政园林工程管理中心表示，针对项目特点及重点，海珠桥大修目前采取的施工方案可总结为“两变三确保”：两变即变水上施工为岸上施工、变户外施工为工厂施工。具体为把中跨钢桁梁整体下放浮运至船厂，在船厂胎架上进行维修加固；把边跨钢桁顶推拖拉至引桥桥面，在引桥桥面搭设全封闭厂房，在厂房里面进行边跨钢桁梁的杆件置换、铆钉施工和除锈防腐等，避免产生环境和空气的二次污染。
通过此“两变”方案，可以确保施工期间珠江航道基本不受影响或影响最小，确保珠江水资源不受污染，确保本桥施工质量和安全可控。
施工顺序
1年加固3跨钢桁梁半年拆除引桥重建
市政园林工程管理中心有关负责人表示，海珠桥主桥上部结构施工工作量大、施工工序多、技术要求高，对上部结构施工，在工期安排上拟从两个方面着手，确保按期完工。一是对3跨钢桁梁的维修加固，安排在不同的地点同时进行，确保在2013年2月底完成3跨钢桁梁的维修加固并重新安装到位，给引桥施工留出足够时间。主桥钢桁梁移出桥位后，马上安排对桥墩、基础的检测与加固，并在钢桁梁移回桥位之前，完成该项工作。二是在边跨钢桁维修完毕拖拉回原位后进行引桥的拆除重建工作，利用引桥施工期间安排主桥桥面板的安装、附属设施的安装等施工任务。
昨日9时许，新快报记者在海珠桥上看到，挖机、千斤顶等建筑装备已经运到桥上，施工人员在现场待命。施工工人透露，开工后第一步是用挖机把桥面沥青清理掉，这个环节大概需要一周时间。之后才会进行对3跨钢桁梁的维修加固。
记者四问
国产钢材将替换英国老钢
海珠桥作为承载广州历史记忆不可或缺的一部分，已经成为城市的标志性建筑之一。此次海珠桥大修，也牵动了千百万广州人的心。18个月后，海珠桥将会变成什么样？用什么样的钢材替换英国百年老钢？维修工期为何要年半之久？对此，记者昨日采访了市政园林工程管理中心有关负责人，对市民心中的问题进行逐一解答。
1问：海珠桥修完后会变成什么样？
答：海珠桥为广州市的经济发展作出了不可磨灭的贡献，维修实施严格按照市委市政府“修旧如旧”的要求进行设计，做到既恢复历史原貌，又满足通行和景观的需求。
2问：大修用钢质量如何？
答：从钢材的质量而言，工程人员很早就进行了专业摸查，国内现有的大型钢厂都可以生产出符合要求的工程用钢，施工单位也将对新的钢结构采取最先进的防腐措施，确保大修后的钢结构更耐用。
3问：拆下来的钢结构将作何处理？是否考虑将之纳为文物收藏？
答：怎么拆以及是否要保留收藏，都会有所考量。至于细致的方案，还需要相关部门研究结合现场的实际情况来定。
4问：维修工期18个月是否太久？
答：由于桥梁的一些病害要待中跨、边跨钢结构移离原位拆卸检测后才能发现，因此海珠桥维修工程的不可预见影响因素较多，有较大不确定性，18个月的工期是经过多方面考虑的结果。
边跨：钢桁顶推拖拉至引桥桥面，搭设全封闭厂房，在厂房里维修。
中跨：钢桁梁整体下放浮运至船厂，在船厂胎架上进行维修加固。
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