人参与)楚天都市报讯 本报记者罗茜
【开栏的话】
从2010年开始，“血荒”这个名词逐渐为武汉市民熟知，不久前一场亲友互助献血风波，又将江城血液短缺之困推上了风口浪尖，虽然目前互助献血政策正在恢复，但仍难解决血站每日库存全线飘红的现状，而努力缓解血荒的献血者和采血者，或多或少都遭遇过这样那样的尴尬事。今起，本报推出“献血中的尴尬事”系列报道，为了更好地缓解中部医都的“贫血症”，不妨从关注这些尴尬的“小”事开始。
今年情人节前后，经常在武汉广场附近逛街的朱小姐发现，以前停靠在商场东侧路边的献血车不见了。记者从武汉市血液中心了解到，这辆献血车并非转移阵地，而是被迫玩了几天“躲猫猫”因为武汉国际广场一家品牌店开业，店家避讳“血光之灾”，要求献血车回避到百米之外。
记者采访中发现，由于没有政策法规保驾护航，献血车停靠在商圈会遭遇店家驱赶，停靠在路边又属于非法占道，不仅无法获得水电接口，也给城管、交管部门带来管理难题。一位血站工作人员感叹：“献血车的待遇其实和无证摊贩差不多。”
难觅安身之地，献血车也得“流浪”
朱小姐家住武汉硚口区，去年在武汉广场东侧路边的献血车献过血。今年情人节前一天，她准备第二次献血，可她却发现献血车不见了。几经周折，她才在相隔百米开外的地方找到了献血车。“因为情人节有一家国际品牌店开业，我们接到通知，要‘回避’5天，挪到SOGO庄胜崇光百货门前采血。”武汉市血液中心献血招募科科长聂东航说。
据介绍，在献血车“躲猫猫”的5天里，有不少献血者反映苦找一番才发现献血车，所幸献血量并未因此受到很大影响。
据介绍，因为商家驱赶、城市建设等原因，献血设施难觅安身之地已不是个案。早在2009年，汉阳家乐福的献血屋就因为扩建受阻而被迫拆除；去年因为中南路地铁施工，献血车“流浪”几个月，才在苏宁电器门前挤得一席之地；光谷和武广的献血车碰上中外来宾视察、创建文明城市活动的日子，也要默默消失几天。
各种后顾之忧，献血设施盼“护航”
据了解，近一个月前，停靠在汉口佳丽广场的献血车也遭遇过一件尴尬事：车上突然没水了。正在采血的工作人员只好放下手头的工作，从车上取出一百多米长的水管，向商场借水。“献血车是流动设施，不是固定房屋，按照水电管理部门的规定，不能提供固定的水电接口，我们只能每年向附近的商场买水、买电，每辆献血车每个月大约要支付1000元的水电费，因为牵水管和电线影响商场美观，有些商场还不乐意卖给我们。”聂东航说，“更让人为难的是，献血车停靠在路边，有非法占道之嫌，城管和交管部门管或不管，也是个难题。”
在血液中心，记者看到两份文件，一份是发给武汉市城管局的：“恳请市城管局从协助推动无偿献血公益事业出发，在城市管理和城管执法中对献血车停靠给予大力支持。”另一份是发给武汉市交管局的，请求协助献血车停靠。城管和交管部门回复表示，在“原则上以不影响道路通行为准”的前提下予以支持。“献血车要免于非法占道的处罚，就只能依靠这两份函，但也不是每次都管用。”聂东航说，“要解决献血车的停靠难题，一方面可以改流动献血车为固定献血屋，但是如何在交通便利、人流量大的繁华商圈找到适合建献血屋的地方又是另一个难题；另一方面我们盼着一项政策法规，给献血车一个合法占道的身份，让我们不再处于和无证摊贩身份一样的尴尬地位。”
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