福州驾考增防御性技能考试 首轮通过率仅为10%

驾考现场（资料图片）

　　本报讯（记者徐莹）昨日是福州科目三增加防御性驾驶技能考试的首日，但在昨天上午的首轮考试中考生的通过率仅为10%。据驾管所相关负责人介绍，因为考试设备遭受雷击，再加上公安部的系统升级，造成昨天上午考试系统出故障，所以通过率低。到下午补考时，合格率保持在7成左右，和平时相当。驾管所同时表示，为了让学员适应驾考改革，原定于5月2日开始的防御性考试推迟至5月16日开始。

　　昨天上午，王教练带着自己学员参加考试时，不像平常那样心中有数。因为，距离4月27日福州市驾管所给各驾校下发“增加防御性驾驶技能考试”只有短短几天，学员们还没来得及训练完新增的考试内容，就硬着头皮赴考了。

　　现在的考试较之前来讲难度有所提升，尤其是“无情”的电子考官。昨天上午，王教练带去的学员全军覆没。

　　而不少学员表示，防御性考试增加得太突然，昨天上午大家的通过率都罕见得低。

　　对此，福州市驾管所的相关负责人称，他们是根据公安部《加强机动车驾驶人管理指导意见》和省公安厅交警总队的实施意见，要求参加考试的学员，在行车中能准确地判断可能出现的问题，并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生。于是4月27日，他们向全市驾校发放了《关于小型汽车科目三增加防御性驾驶技能考试有关事项的通知》，5月2日起，小车科目三考试增加防御性驾驶技能考试。

　　至于通过率低的问题，驾管所负责人表示，目前科目三驾考多数项目实现了电子评判，尤其是对于车辆位置等方面的判断，全部使用GPS定位。但是连日来普降暴雨，昨天GPS传输设备被雷击损坏，加上昨天恰逢公安部系统升级，所以导致考试系统故障。经过抢修，系统大约在中午恢复正常。

　　“所有上午没有通过考试的学员，下午当场补考。”据负责人介绍，补考的合格率在七成左右，和平时相当。

　　同时，考虑到不少教练和学员提出，防御性考试的准备时间太短，驾管所决定在5月16日时再视情况开始。

　　这10种情况判定不合格

　　在福州市驾管所向全市驾校发放的《关于小型汽车科目三增加防御性驾驶技能考试有关事项的通知》中，防御性驾驶技能考试评判标准共10条，采取人工评判和智能评判结合的办法，其中五项实行电子评判。

　　同时，按照公安部“小型汽车增加模拟夜间灯光使用考试”要求，除系统随机抽取不少于20%的科目三考生进行夜间考试外，其他考生全部要参加模拟夜间灯光使用的考试。

　　转向灯使用错误不合格

　　考生在起步、停车和行驶过程中，未能认真观察周围情况并按照规定正确使用转向灯，判定不合格。

　　1.考试项目要求开转向灯的，如果开启反方向转向灯，即判定不能正确使用转向灯。如：起步前，要求车辆开启左转向灯，如果开启右转向即判定不合格。

　　2.考试项目完成后，未能及时关闭转向灯。要求项目完成后，车辆行驶10米内，必须关闭转向灯，否则即认定不能按照规定正确使用转向灯。如车辆完成停车项目后行驶10米内，没有关闭左转向灯，系统将按照不能正确使用转向灯进行评判。

　　3.考试中，没有规定使用转向灯时，车辆使用转向灯的。如直线考试时，车辆使用转向灯，即判定不能正确使用。

　　16分钟内未完成考试项目不合格

　　1.考试项目完成时间限定为16分钟，未能在16分钟内完成考试的，系统将按上述标准进行评判。

　　2.考试过程中，必须有使用3挡以上挡位行驶的情形，且在会车结束前，3挡以上行驶的累积里程不得小于50m，如果考试过程中，未使用3挡以上（含3挡），或使用3挡以上行驶的累积里程少于50米的，即判定长时间处于低速挡位驾驶车辆。（注：3挡以上是指大于2挡，且离合器处于完全松开状态。）

　　车直行时，驶出黄虚标线不合格

　　考试时，车辆行走轨迹不得超过30厘米，为便于实际操作，福州市驾管所已经在直线考试路段施划黄虚标线，要求车辆的右轮必须轧着黄虚标线行驶，右轮驶出黄虚标线外的，系统将自动评判。

　　车辆未一次性掉头成功的不合格

　　车辆掉头时，因操作不当中途停车。如高挡未减速就中途熄火、原地停车打方向盘、不能一次性完成掉头的判定不合格。其中考试车辆的车身驶入中央分道线后，必须一次完成掉头，中途出现停车或倒车现象的，即判定不合格。

　　起步先松驻动再挂挡的不合格

　　车辆起步，出现先松驻车制动，后挂挡起步的；行驶中换挡时，因离合器与油门配合不当，产生车辆“蹿动”或出现空油现象；停车时，违反操作规程，先放脚刹后放离合器，导致车辆“蹿动”或熄火的。夜间考试时，出现明显驾驶技术错误的均被判定不合格。同时，车辆起步时，要求先挂挡后松驻车制动。如果先松驻车制动，后挂挡起步的，系统将自动评判不合格。

　　远近光灯使用不正确不合格

　　此次改革中，科目三增加模拟夜间灯光使用考试中要求，所有车辆都要按照夜间行驶项目的要求，正确使用灯光。此外，考试车辆行经人行横道时（信号灯控制路口的人行横道除外），必须按照规定交替使用远近灯光示意。要求人行横道前50米内，考试车辆必须有交替使用远近光灯，未在50米内交替使用远近光灯的，系统将自动评判为不合格。

　　出车不验车不合格

　　出车前检查车辆时未发现超载、装载不符合规范、轮胎气压明显不足、轮胎螺丝松动等安全隐患。

　　转弯时内轮距离超过30厘米不合格

　　转弯时，转、回方向过早、过晚或者转向角度过大、过小。右转弯时，内轮远离边缘线超过30厘米；左转弯时，内轮远离中心线超过30厘米。

　　长期在快车道慢行不合格

　　车辆在快车道行驶时，不能根据交通情况合理选择、变换挡位，提高行驶速度。如在快车道上长期低速行驶，占用道路资源，影响通行效率，存在安全隐患。

　　压到标线、停在禁停区不合格

　　车辆行驶中，骑、压导流线等禁止标线，或将车停在人行横道、网状线等禁停区，影响车辆和行人通行的。