前四个月车市销量降幅收窄 自主品牌仍跑输车市

　　内地车市在经历了一季度的负增长后，四月的行情略见起色。据昨天中国汽车工业协会（下称中汽协）的最新统计，1-4月汽车累计产量由一季度负增长转为正增长，销量降幅也进一步收窄。

　　自主品牌仍跑输车市

　　中汽协的数据显示，4月汽车产销量环比有所回落，但同比呈现明显增长。当月汽车产销164.76万辆和162.44万辆，环比分别下降12.4%和11.7%，同比增长7.8%和5.2%。据悉，4月汽车产销低于3月，符合历史规律。

　　今年1-4月汽车产销643.19万辆和641.75万辆，产量比上年同期增长0.47%，销量比上年同期下降1.3%。

　　乘用车方面，4月产销分别完成130.52万辆和127.60万辆，比上月分别下降10.4%和8.9%，均低于行业整体下降速度；同比看，乘用车产销分别增长13.6%和12.5%，高于行业整体增速5.7个百分点和7.3个百分点。乘用车各车型中，环比均为负增长，同比除交叉型乘用车下降外，其余车型呈现不同程度的增长，其中轿车和SUV增长更为明显。

　　由于合资车型价格下探，以及汽车消费成本上升，自主品牌乘用车依然跑输车市，前4个月销售213.70万辆，同比下降5.2%，而同期乘用车总体呈现正增长。占乘用车销售总量的42.3%，占有率同比下降3.2个百分点。

　　另据统计，今年前3个月汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报显示，17家重点企业（集团）工业总产值、营业收入和利润指标同比由1-2月负增长转为正增长。各企业情况表现不一，差别较大。有4家企业利润总额高于上年同期，11家企业低于上年同期，2家企业亏损，重点企业生产经营依旧面临较大压力。（记者 刘俊）

　　作者：刘俊 (来源：广州日报)