事故车被代驾收拖车费 回应称收费应与事主协商

　　交通拯救公司称430元费用是与车主商定，退款但未被接受

　　新快报讯 记者 王吕斌 报道 遭遇事故的车辆被拯救车拖往车场，进行取证处理，是很正常的一件事情。但市民胥先生的爱车，被他人车辆碰撞之后，拯救队员只是代驾前往车场，却仍被交通拯救公司收取了430元“基准拖车费”。对此广州交通集团交通拯救有限公司则表示，这笔费用是与胥先生协商而定，事后在工商部门协调下，也准备退回费用，但胥先生未予接受。

　　事主

　　430元“代驾”是乱收费

　　今年3月20日傍晚，胥先生将私家车停入金沙洲横沙村一处停车场后回家，不久即接到车场保安电话称“车被撞了”。一辆小车因司机处置不当，不但撞伤一名老人和一名小孩，还将胥先生的车尾部撞烂，肇事司机原地打电话报了警。

　　由于胥先生与对方选择“公了”，交警对双方都开出了扣车单据，并通知交通拯救派拖车到达现场。“肇事车的车头撞烂了，必须用拖车。”胥先生说，但他的小车只是尾部撞烂还能行驶，拯救队员向其交接贵重物品后，拿着胥先生的车钥匙将车开走，并留下了取车地址和电话。

　　两天后，胥先生前往位于白云区云城西路与齐心路交界处的拖车点办理取车手续，不料被工作人员告之必须先交纳430元的“基准拖车费”。“当时急着用车，也没在意要多少钱，就先交了钱取车，他们给了发票。”胥先生说，后来越想越冤枉，“明明没有拖车，只是代驾却要交拖车费”。

　　虽然经工商部门协调，交通拯救公司表示将退回430元，但胥先生表示不接受。“这是一种乱收费行为，我要的是让交通拯救公司给个说法。”

　　交通拯救公司

　　具体收费早与事主协商

　　昨日下午，新快报记者前往收取胥先生430元费用的拖车交费点采访，一名工作人员表示，相关领导正配合物价部门调查此事，具体回应需等领导回来。但不久，两名领导模样的男子回来后，两度将大门关闭，拒绝对此事进行回应。

　　随后，记者致电广州交通集团交通拯救有限公司办公室主任黄先生，他表示，交通拯救队员在事发现场，曾向胥先生开出单据，写明了胥先生车辆的出发地和目的地，并告之费用为430元，当时胥先生并未表示异议。

　　“因为是代驾，这些费用在物价部门并没有具体定价，是靠现场协商而定的。”黄先生说，后来胥先生在拖车点交费时，也未表示异议。而在接到胥先生投诉后，交通拯救公司先是表示只收取经物价部门核定的115元人工费用，但后来考虑到胥先生为此来回奔波，便决定将430元全额退还，但胥先生并未同意。

　　黄先生还表示，除物价部门规定之外的收费会与事主协商而定之外，规定之内的费用，都严格按照物价标准收取。“物价标准是2003年定的，现在这些业务都是亏本运作。”黄先生希望通过此事，物价部门能提高相关收费标准。但记者在涉事的拖车点没看到相关公示的价目表。

　　质疑

　　事主不能自驾前往车场

　　“作为事主，完全可以亲自开车去交警的停车场，为什么非要交钱给交通拯救公司？”胥先生认为，交通拯救公司的行为，变相成为一条生财之道。

　　对此，黄先生表示，按照规定，事故车辆进入“公了”程序后，都必须由拖车拖进相关的停车场进行取证处理。“但在实际处置过程中，一些车主担心车被刮坏，在还能行驶的情况下，会要求拯救队员驾驶前往。”黄先生说，在事故发生后，涉事司机的心情都比较激动，并不适合驾车，一般都由交通拯救队员代驾。他表示，此次事件发生后，将加强对交通拯救队员的管理，所有事故车辆均由拖车处理，禁止代驾行为。

　　贴士

　　保险公司可报销拖车费

　　如果车辆发生没油、没电，或遇自身机械故障等无法行驶的一般意外情况，并非遭遇交通事故，车主或司机可以致电车辆服务热线（4S）或保险公司，在车辆的保修期内或保单有效期内，较多数的车辆售后部门及保险公司，都能提供有限的免费拖车、送油供电，甚至提供免费住宿的服务。相关具体情况，车主可以通过电话先行了解。

　　而对于在交通事故中发生的拖车费用，事故责任方可将相关拖车费用发票，交给保险公司，一般情况下，保险公司会按当地物价部门核定的拖车费用标准报销。