重庆,2013年2月2日
列车15元盒饭诞生记
2月2日,重庆客运段旅服车间整备工将半成品送上列车。
当日,记者探访了成都铁路局重庆客运段15元盒饭的制作和销售情况。
为了减轻列车上餐车的工作量,保证食品安全,节约人力物力,列车盒饭的制作分为两部分:车下制作肉类半成品和车上制作成品。
重庆客运段旅服车间厨房负责该客运段100余个班组的肉类半成品供应,共有红烧肉、卤肉、鱼块等17个品种,每天加工约500公斤。厨房有16名员工,其中4名厨师,每天8小时循环加工。半成品加工完成后,根据各班组的需要,由整备工分别送往列车餐车。在餐车上,厨师将半成品稍事加工即可。
记者随K201次重庆至广州列车采访了解到,厨师一般根据旅客数量来确定制作盒饭的数量,往返一趟一般准备800-900人的盒饭。该列车上盒饭分为两荤一素15元一份和三荤一素20元一份两个档次,另外还有独具重庆特色、每份10元的酸辣粉。
记者在列车上看到,餐车服务员推着15元一份的盒饭在硬座车厢走了一圈,销售情况并不理想,原本准备了30个餐盒,只卖出了13盒。餐车负责人分析,“可能是由于已接近下午2点,且以短途旅客为主,晚上肯定要好些。”记者随机采访了几名旅客,多数反映15元的价格比较合理,“跟车外的价格差不多”,也有部分旅客认为车上盒饭味道不好,价格偏高。
新华社记者李健摄
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