全国政协委员张明华：公务用车要选用自主品牌

　　“三公”消费中,公务用车一直是老百姓关注的焦点。从“血缘”来看,公务用车中“洋品牌”和合资的“混血”品牌特别受宠。奥迪、大众、丰田等都是公务用车的宠儿。外资品牌主宰了超过80%的公务用车市场份额。

　　记者昨天了解到,全国政协委员、宁波市副市长张明华提交了一份《关于着力推进公务用车选用自主品牌的提案》。

　　本报特派北京记者 王颖

　　现状 公务用车几乎都选外国品牌

　　张明华在这份提案中写到,美国、日本、加拿大等发达国家,甚至包括印度这样的发展中国家,公务用车几乎是清一色的自主品牌。

　　可是,从我国目前的情况看,选择的品牌几乎清一色的外国品牌,和其他国家形成了鲜明的对比。

　　2012年2月24日工信部公布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》,在3月9日前征求公众意见。

　　目录中,列出了公务用车采购车型目录所有的车型,一共412款。入围的25家车企、412款车型均为自主品牌,包括一汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、长安、广汽、北汽等。这其中,没有一款外国品牌。遗憾的是,这个目录的征求意见稿发布整整一年了,却一直没下文。

　　建议 领导带头乘坐自主品牌

　　为振兴民族工业,支持自主品牌,张明华提出了三条建议。

　　首先,领导带头乘坐自主品牌公务用车。在中央出台改进工作作风八项规定后,宁夏、湖南等省出台文件规定:省级领导逐步换乘国产自主品牌汽车。

　　这确实是带了一个好头,为此,“建议中办、国办尽快出台相关管理细则,重新核定部长级和省长级干部配备固定用车的标准,明确规定凡新购置的固定公务用车一律选用自主品牌。对一般公务用车和执法执勤用车,则自然而然地应该使用自主品牌汽车。”

　　第二,建议政府制定相关政策,引导自主品牌汽车产业建立公用共性技术平台。通过努力提升自主品牌的竞争力。“目前我国的自主品牌汽车,从性价比和外观设计方面与国际水准还存在较大差距。”张明华说。

　　第三,张明华建议加强宣传力度,提升监管水平。具体来说,国家工信部要严格把关,按照中办、国办确定的管理细则,每年度及时公布公务用车选用车型目录,并在政府采购中严格加以实施。各级纪检机关和监察部门要作好监督,发现违规,严肃查处。另外,充分发挥媒体和社会各界的监督。

　　声音

　　李书福:

　　公车改革会对本土车企带来帮助

　　全国政协委员、吉利集团董事长李书福在北京召开新闻发布会。

　　对于正在大力实施的公车改革,李书福告诉记者,现在国家公车改革方向非常正确,重点采购的是在中国有研发投入的、投入比例不低于3%的企业。“相信这个政策一定能够对中国本土制造、本土研发的汽车企业带来帮助。”李书福明确表示,吉利当然就是其中之一。

　　对于国内近期因雾霾污染天气引发的热议,李书福说,作为汽车制造商,应该承担起责任。他也赞成国家提高排放标准。

　　连线北京

　　本报探访浙江代表团驻地

　　刘奇关心记者生活

　　建议关注基层代表

　　3月4日,晴,阳光灿烂。

　　宁波的记者同行们去浙江代表团驻地探营。驻地没有鲜花、没有横幅,门上贴着代表们的名字。

　　首先,我们敲开了宁波市人大常委会党组书记、副主任宋伟的房间。他乐呵呵地给我们推荐起基层代表:“今年,宁波有不少基层代表。像杨晓霞、马荣荣他们,都很有代表性。你们要多多关注基层代表。”

　　随后,我们又遇到了市长刘奇。他身穿便装,挂着代表证,亲切地问我们,一共来了多少记者?饭吃过了没有?他也建议我们能更多地关注基层代表。

　　宁波维科家纺有限公司的杨晓霞是地道的基层代表。2008年,她当选为全国人大代表,也是浙江省首个当选为全国人大代表的外来务工人员。这几年,她的建议和议案都围绕外来人员特别是农民工。“这是因为我就是一名农民工”,杨晓霞说,“从早上预备会议结束,我都忘记被多少拨记者采访了。谢谢大家对我们基层代表的关心。我觉得,只有更好地履职,才能对得起大家对我的信任。”

　　说着,又围上来一群孩子,他们是杭州一家媒体组织的小记者采访团。

　　杨晓霞蹲下来,耐心地听他们提问。

　　“杨阿姨,我们平时作业很多。你会给孩子做这么多作业吗?”

　　“作为一名母亲,我反对。我不会再给孩子施加额外的压力,希望他能更快乐地成长。”

　　“阿姨,你代表了我们的心声。”一个小朋友“肯定”地说。

　　记者也到代表们就餐的餐厅看了下,菜色都比较家常。当代表和工作人员用餐结束离开,盘子基本都光了。

　　餐厅工作人员说:“这也是你们浙江老乡开的饭店,第一次作为两会驻地。不过,我们觉得,接待也好、菜也好,都挺朴素的,不浪费。”打车的时候,出租车司机和我们侃大山:“今年两会,不封道,这点最好了。我觉得,路比平时都通畅呢!”

　　记者 王颖