铁路政企分开 人大代表忧失公益性

　　中新社北京3月11日电(朱景朝)11日下午，十二届全国人大一次会议新疆代表团举行全体会议审议国务院机构改革和职能转变方案。多位代表表示，担忧铁路政企分开后，铁路总公司会追求经济效益的最大化，不再对边境偏远地区的货物运输给予照顾，从而影响这些地区的经济社会发展。

　　全国人大代表雪克莱提·扎克尔审议发言时称铁道部被撤，原来的行政职能划入交通运输部，另外建立中国铁路总公司，成为企业的铁路总公司对边远地区的货运照顾恐怕积极性就不高了。

　　雪克莱提·扎克尔说地处边远的新疆货物出疆比例大于进疆，出去的货物关乎国计民生，附加值低，吨位高，而进疆的货物附加价值高，吨位低。国家在车皮和运价上给新疆都有照顾，今后如果单纯靠新疆自身解决恐怕会遇到很大的现实问题。

　　全国人大代表努尔·白克力也表达了相同的担忧。他说，中国边远地区的铁路建设是不讲经济效益的，过去修新疆南部的铁路最初经济效益甚微，进入市场的铁路总公司还是否会修这样的社会效益为主的铁路很难说。

　　全国人大代表、乌鲁木齐铁路局局长唐士晟11日在接受记者采访时表示，10日铁道部专门召开全路视频会议，作出工作部署，要求人心不散，队伍不乱，工作不断。确保客货运输的正常进行，确保运行安全。“机构改革后公益性和经营性分开，有利于整个行业的发展。”唐士晟说。