韩联社仁川4月22日电 据海洋警察厅22日消息,“岁月号”客轮船长和船员在没有及时疏散乘客的情况下,乘坐最先到达事发地点的救生船逃离客轮,导致大量乘客错过最佳逃生时间。
据悉,海警一艘救生船16日上午8时58分接到求救信号后,于上午9时30分最先抵达事发地点。这艘救生船抵达时,“岁月号”已经向左舷倾斜近50-60度。船长等10名船员9时38分与海上交通管制中心进行最后一次通话后立即撤离客轮,与第一批获救乘客一同坐上了这艘救生船。然而,他们却在撤离10分钟前的9时28分,向乘客广播通知“船舱内更安全,请在船舱等候”。
经证实,“岁月号”15名核心船员全部获救,船长李某在逃生后隐瞒自己的身份,在附近的一家医院休息,期间还晾干被浸湿的纸币。李某在事发当天下午5时40分接到海警方面的救援指示后,才前往事发现场参加救援工作,但为时已晚。
资料图片:沉没客轮船长李某被警方调查后接受媒体采访(韩联社)
另一方面,韩国检方和警方联合调查本部(以下简称“调查本部”)21日拘留了失事客轮“岁月号”的一等航海师姜某、申某、二等航海师金某和轮机长朴某并展开调查。他们涉嫌遗弃致死罪和违反《海难救助法》。在调查中,四人中有部分人员陈述事发时未向乘客发出紧急疏散令,但部分人员称船长发出了紧急疏散令,因此调查本部将对此进行进一步调查。《船员法》规定,当船舶遇险时,船长有义务为保护人员、船舶、货物竭尽全力。若船长没有为救助船上人员尽职尽责,可被处以五年以下有期徒刑。
本月16日上午,韩国载有476人的“岁月号”客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故。乘客中包括325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等。截至发稿时,沉船事故遇难人数已经增至108人,另有194人下落不明。(完)
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