新司机拿驾驶证后仍不敢上路 花钱请陪驾装副刹

　　南都讯 记者黎明 面对史上最严交规的实施以及日渐复杂的路况，不少新驾驶员即使考取驾照仍然不敢贸然独自上路，找个陪驾师傅熟悉交通规则并提高驾驶技术是个选择。昨日，东莞市消费者委员会发出今年第6号消费警示，提醒市民在消费陪驾服务时，容易遭遇标准规范的真空地带，目前黑陪公司、私人陪练、只陪不教、乱收费、道路安全等问题纠纷相继出现，消费前市民应查清资质、签订合同和安装副驾驶刹车再上路。

　　2亿陪驾市场良莠不齐

　　昨日，南都从东莞市消委会获悉，近期涉陪驾消费纠纷呈上升趋势。但是不少新手司机仍然对请陪驾乐此不疲，在南城西平从事淘宝买卖的邓小姐就曾请过陪驾，请了三天陪驾，每天训练两小时，收费100元每小时。邓小姐练习完后，却对陪驾是否有资质完全不知，亦没有签订合同。据东莞车之友代驾公司相关负责人陈进廷估算，“目前东莞陪驾市场大约达到2亿”。

　　这么大的市场，规范吗？南都记者随后上网搜索“东莞汽车陪驾”，弹出6000多条搜索结果，各种网站都有陪驾信息，男教练、高级教练、专业教练、金牌教练等私人教练信息看得人眼花缭乱。网上晒出的信息只包括简单的服务地点、联系电话、驾照的照片等，再无其他。

　　消费前须签合同装副刹

　　针对东莞目前没有规范的陪驾市场，东莞市消委会表示，陪驾与驾培(驾驶员培训)有本质区别。目前从事陪驾服务的企业是无法登记注册的非法企业，陪驾教练人员的资质也没有专项审批规定；其次，由于提供陪驾服务的大多是不规范的经营主体，经营行为也不可能通过合同规范，陪驾服务市场的合同约定模糊等，有的甚至根本不签订服务合同。

　　对此，消委会昨日发出今年第6号消费警示，建议消费者真的要请陪驾时，必须签对自身权益有充分保障的合同协议，明确约定双方的责任和权利，包括发生交通事故赔偿责任方、索赔方式、索赔期限等细节；同时建议选择陪驾服务时应向陪驾公司强调并在合同中明确约定使用有合法、合规的安装了副刹的车辆服务，尽量不要采用自有私家车陪驾。