上海清明节墓园客流达极值80%将预警分流

　　今年清明期间扫墓大军将再次小幅攀升，851万余扫墓大军出行、81万辆车次出行祭扫。昨天，清明节工作指挥部召开会议透露，延安东路隧道封路后将迎来最大考验，4月5日清明正日将出现祭扫高峰“极值”，322万人次，30万辆车次出行。

　　上海市民政局透露，为了保证安全，本市现有44家经营性公墓和10家经营性骨灰堂将在本周核算墓园内的最大承载量，当客流量达到瞬时最大承载量的80%时将预警，并采取分流措施。对此，昨天沪上人流量最大的几个公墓纷纷表示，清明扫墓瞬时最高峰预计出现在清明正日9点-12点。

　　各公墓正计算最大承载量

　　截止到2014年底，已累计落葬墓穴（含寄存和壁葬安放）近150万穴（格）。预计人车流量高峰出现在3月28日、29日、4月4日、5日、6日五天，共计735万人次、70万辆车次，其中4月5日清明节当天，将出现祭扫高峰极值。业内人士透露，每年扫墓大军都在逐步扩容，压力也在增加。

　　面对公墓祭扫安全的问题，昨天，上海市民政局也进行了紧急部署，要求各公墓能够核算出日最大的承载量和瞬时最大承载量，并制定出相应的应对措施。

　　“清明扫墓人流往往集中在几天，尤其是上午时段。上海最大的公墓往年的清明节最多一天接待二十几万人次。”上海市民政局殡葬管理处处长高建华告诉记者，本周44家公墓将根据自己的规模计算出承载人流量，一旦达到瞬时最大承载量的80%时将采取分流、限流甚至只出不进的措施。根据节点，本周五各公墓上报数据，下周将向社会公布。清明节当天，一旦达到瞬时最大承载量也会第一时间通过各种途径告知市民。

　　去年清明从江桥堵到中环

　　清明小长假，扫墓大军将和踏青大军一同出行，今年的清明节会不会堵车？离清明节还有近一个月，不少计划出行扫墓的市民已经开始担心堵车。

　　“如同春运一般的拥堵，毫无悬念地出现在马年正清明。”张先生至今还清晰地记得去年全家出行扫墓的情景，“早上7点，G2京沪高速（中环-江桥段）就出现了年年都会有的清明大车流。准备前往嘉定、青浦等市郊墓区的车流，和自驾前往苏州扫墓的车流叠加后，在仅有两车道的出城段形成了延绵不断的车龙。虽然高速公路道口有免费通行的便捷措施，但受制于路幅瓶颈限制，积压的车流仍然影响到了中环高架的正常通行。与此同时，距离京沪高速不远的S5沪嘉高速，也因为祭扫车流密集，排队车辆一路堵到了中环高架。”

　　今年的清明，祭扫人车流主要集中在浦东新区、嘉定、青浦、奉贤、宝山相关的沿线主干道和墓区，扫墓车流同样会引发部分高速公路时段性拥堵。

　　19家公墓将设短驳车

　　为减少道路交通压力，方便市民祭扫，松江区的天马山公墓、天马塔园和华夏公墓，闵行区的仙鹤园和福乐山庄，嘉定区的松鹤墓园、长安墓园、白鹤憩园、清竹园、望仙安息园，浦东新区的乐乡公墓、永安公墓、汇龙园、界龙古园、天逸静园、福寿园海港陵园，青浦区的徐泾西园、卫家角陵园和福泉山留园等19家公墓在轨道交通2号线、5号线、8号线、9号线、11号线、12号线、16号线的相关站点开设祭扫短驳班车，市民可根据需要自行向公墓咨询。

　　4月4日、5日上午8:30—10:30，上述轨交站点（尤其轨交9号线洞泾站）祭扫人流集中，等候短驳车可能需要30分钟以上，建议市民错时出行。

　　[高速路易拥堵出入口]

　　S2沪芦高速新四平公路出入口、S4沪金高速莘奉公路出入口、G1501绕城嘉松北路和新四平南出入口、G50沪渝高速外青松出入口、G2京沪高速安亭出入口、S5沪嘉高速南翔出入口、华夏东路唐陆路等。

　　[几大公墓应对方案]

　　●奉贤滨海古园

　　今年客流估计不会最大

　　奉贤的滨海古园最多一天接待过近22万扫墓大军。“根据初步预测，包括墓园停车场在内最多能容纳24.3万人次。墓园内瞬时最大承载量大约为17万人次。”滨海古园负责人林毅坦言，估计今年清明祭扫人流量不会达到最大。

　　●奉贤永福园

　　错时祭扫乘车有优惠

　　奉贤的永福园采取的主要措施是，错时祭扫优惠乘车，在3月21日、22日来园祭扫的每位来回10元。正清明当天，永福园日最大承载量在5万人次左右，瞬时高峰时公墓会根据园区情况在进入园区的路口控制速度。

　　●嘉定松鹤墓园

　　上赛场短驳点将优化

　　位于嘉定的松鹤墓园是上海祭扫人流量最大的墓园之一，清明节当天最多的人流量也要达到20多万。对于最大的承载量，松鹤墓园这几天将进行仔细核算。不过，墓园方对于私家车的短驳已经进行了周密的方案。相关负责人林建军昨天透露，“清明正日当天F1赛车场将设5个私家车短驳点到墓园，122辆短驳车出动。对于往年经常出现拥挤的墓园回赛车场取车的短驳上车点，今年进行了改变，从原来的4道上车道增加到6车道，并增加了隔离点。”

　　●青浦福寿园

　　最大问题：进墓园路堵

　　青浦的福寿园初步估算，墓园内扫墓人流的容纳力超过了停车场的容纳力。“到福寿园扫墓的大军中绝大多数是开私家车来的。”面对1000多个停车位，福寿园相关负责人赵小虎最头痛的是福寿园周边一公里的交通通行能力，“福寿园车位远远不能满足扫墓车流，而高速下来通往福寿园的只有来回两根道。进墓园的拥堵是最大的问题。”这几天，公墓也将协同青浦交警一起做好相关的工作。