北京地铁房山线北延4站明年开工 缓解9号线压力

　　本报讯（记者 董鑫）近日，房山线北延工程进行了总体设计方案的专家评审，计划于明年开工建设，2019年建设完成。按照计划，这段轨道交通线路会将现有的房山线向北延伸4站，实现与10号线和16号线的换乘。线路通车后，将会为目前“负重”的9号线减压。

　　地铁房山线于2011年底开通，北起丰台区郭公庄站，南至房山区苏庄站，是目前连接房山区和市区的唯一一条轨道交通线。全线共有11座车站，但换乘站只有郭公庄一站与9号线相连，乘客如果想换乘其他轨道交通，必须先在郭公庄站换乘9号线，再通过9号线换乘到其他线路上。曾有数据显示，房山线与中心城线网的换乘量占到全日客流的一半左右，都压在9号线这一条通道上。

　　市规划委信息显示，房山线北延的规划方案已经获批，此次评审的是工程总体设计方案。根据方案，房山线北延南起六圈路，北至丰益桥，沿六圈路、张新路、芳菲路敷设，全长约5.2公里，都是地下线路，共设樊羊路、四环路、首经贸、丰益桥南4座车站，平均车站间距约1.5公里。首经贸站将与10号线衔接换乘，丰益桥南站将与在建的16号线换乘。

　　按照计划，房山线北延将于2016年开工建设，2019年建设完成。这条线路目前还“预留了远期延伸的条件”，可继续向北延长深入城市核心区，进一步减少乘客换乘次数。目前，轨道交通燕房线正在建设中，按照计划，这条线路将与房山线南端起点相连。据了解，燕房线工程由主线、支线及房山线西延伸段三部分组成，均为高架线，车站外观沿用房山线“城市画卷”的造型，全线首次采用无人驾驶列车，有望明年开通运营。