专家：俄罗斯坠毁客机或因外部原因空中解体

　　当地时间10月31日，一架载有逾200人的俄罗斯A-321型客机在埃及西奈半岛坠毁，机上人员无人生还。

　　中国商飞支线飞机前副总设计师周济生在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时表示，通过空管中心公开的飞行高度和速度判断，飞机有可能因外部原因出现解体。

　　“飞机在爬升到3万3千英尺的正常巡航高度后突然下降，并在20秒内下降1524米，相当于水平方向的运动速度在20秒内从400节/小时，下降到100节/小时。”周济生表示，“如此迅速地下降，说明飞机受到很大阻力，飞行姿态出现变化。”

　　“造成这一现象的原因很可能是飞机出现结构解体，诸如被武器、雷电、太空陨石等外部物体击中后收到影响。”他补充道，“正常巡航高度因内部原因造成解体的可能性不大。”

　　这与美国CNN航空专家理查德·奎斯特（Richard Quest）的看法相似。奎斯特指出，这架客机坠落发生在飞行中最安全的时段。“飞机升空大约23分钟，这个时候处于自动驾驶中，正在达到初始巡航高度，能够或应该出现问题的几率很小。”他在分析文中写道，在这个时段“搞下”一架飞机是不常见的。

　　奎斯特认为，因为出现了如此猛烈的下降，一定是发生了相当激烈的事，才会使飞机失控。

　　有报道称，一些目击者看到飞机引擎冒火。但奎斯特指出，一个飞机引擎失灵是不会造成飞机坠毁的。

　　目前来看，已经有专家分析称，“伊斯兰国”声称用导弹击落客机的说法不可信，因为客机的飞行高度在31000英尺，即约9450米，超出任何肩扛式地对空导弹的射程。埃及前民航局局长Wail al-Madawi在接受“今日俄罗斯”采访时表示，主权国家才拥有击落飞机的能力，极端武装组织“伊斯兰国”不具备击落一架飞机的能力。

　　埃及方面此前称，失事现场残骸性质和遇难者尸体分布“排除了飞机在空中爆炸的可能”。

　　但法新社援引专家的话称，不排除预先在客机上放置炸弹的可能，也可能是在燃料中做了手脚，或者在客机迫降的过程中击中客机。

　　北京航空材料研究所曹春晓院士对澎湃新闻称，由于公开信息较少，目前还难以就失事原因作出判断，需要等待黑匣子的调查结果。