广东消委发出第8号消费警示 敦促厂家召回“咬人”童车
2002年5月31日15:08 羊城晚报
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广东省消委会今天上午发出今年第８号消费警示
文／本报记者 黄海云 通讯员 左冬云 图／通讯员 左冬云
图：消费者购买童车应谨慎。
近期，广东省消委会接连收到多宗消费者对儿童自行车的投诉，反映市面上出售的不少儿童自行车车链和齿轮暴露在外，导致骑车儿童被夹伤，有的甚至被夹断手指。不少家长质疑：“成人的女式自行车都用外罩将整条车链、车的齿轮封闭起来，为什么儿童自行车反倒没有周密的保护呢？”
经广泛调查，广东省消委会今天上午发出今年第８号消费警示：市场出售的儿童自行车多存安全隐患，消费者应谨慎购买。省消委会还建议童车生产厂家召回“问题车”。
省消委会连日调查发现：部分童车存在安全隐患
省消委会连日来对广州市内多家大中商场及玩具批发市场进行了调查，发现目前市面上所售的童车分为１２寸、１４寸、１６寸和ＢＭＸ型等几种，其中相当一部分都存在隐患：有的只在链条和齿轮上半部有外罩，有的车链和齿轮完全暴露在外，而不少ＢＭＸ型童车则完全没有任何链罩，存在着极大的安全隐患。消委会为此发出消费警示：消费者购买儿童自行车应谨慎选择，避免酿成惨剧，并提出如下建议：
１、生产厂家应立即回收市场上尚未销售的存在安全隐患的儿童自行车，积极进行产品质量整改；对已经销售给消费者的存在安全隐患的儿童自行车，应在各大新闻媒体上刊登声明，主动进行召回，免费为消费者安装符合国家标准规定的儿童自行车链罩。
２、儿童自行车经销企业应严把进货关，对现有销售的儿童自行车进行大检查，拒绝将“问题车”出售给消费者；
３、建议国家有关标准制定部门认真考虑消费者的意见，迅速对儿童自行车链罩国家标准的实施条件作出修改。
“咬人”童车屡酿血案：链罩因陋就简夹手夹脚
今年２月１８日，４岁小童朱××在母亲的陪同下，骑着一辆江苏太仓产森夏牌１２寸儿童自行车，在广州一住宅小区内的道路上玩。正当骑得尽兴时，飞来的横祸发生了：自行车的链条在行驶中缠住了一条尼龙绳，朱××一边慢慢骑车一边伸手试图拔掉它，由于该车的链条和前动力齿轮都暴露在外，小朋友的手指不幸被单车齿轮夹住。当时自行车还在向前行驶，齿轮和链条都在转动，他的手指被夹断，当场就痛晕过去，鲜血流了一地。经医院整形外科诊治，手指接上后无法成活，断指的残疾给他带来了心理阴影，也给他的家庭带来了沉重的负担。
另外还有一桩事：去年年底，广州一位４岁大的黄姓小朋友骑着一辆１２寸儿童自行车在家里的客厅内玩时，自行车不慎撞到了墙边的家具柜上。由于自行车左半边链条与齿轮没有用链罩覆盖，小朋友的左脚不慎滑到自行车的链条与前动力齿轮之间，并被齿轮卡住动弹不得，脚跟的肉也陷进了齿轮里。在父母的帮助下，小朋友才得以将脚从链条与齿轮的缝隙中抽出来，幸好自行车向前冲力不大，伤口只缝了两针。
国家标准有关条款没规定执行日期：有人钻空子故意忽略链罩
其实，早在１９９３年，我国已制定了ＧＢ１４７４６－９３儿童自行车的国家标准。按照标准，１２寸儿童自行车应装有一只链罩，完全遮住链条、链轮和飞轮的外表面，并遮住链轮以及链条和链轮啮合处的内表面，但目前市场上销售的该款自行车大多不符合标准，链罩只遮住了外表面，并没有遮住内表面，甚至有部分品牌的１２寸童车链罩连链条、链轮和飞轮的外表面都未完全遮住；１４寸和１６寸童车应该完全遮住链轮的外表面，但相当部分的１４寸和１６寸童车只遮住了链轮的上半部，链轮下半部完全外露；ＢＭＸ型儿童自行车必须装有链罩，但市面不少ＢＭＸ型童车根本没有链罩。
为什么有厂家敢明目张胆无视国家标准？一位权威检测部门人士透露，关键在于“链罩”一项的实施日期不明确。
当年该标准里关于“链罩”一项注明“在目前条件下实施日期允许工贸双方协议后另再确定”，可直到近十年后的今天，国家有关部门竟未对该条作出修改，或制定出具体的实施日期。国家有关质量监督部门也无法对童车质量进行有效监管，结果目前市场上仍有大量存在安全隐患的儿童自行车出售，对消费者的生命健康构成威胁。
消委会调查发现，多数童车样品检测报告有意省略了链罩安全这一项检测标准，而多数商场在采购与经销童车时并不知道有这一项规定，也未与厂家达成该项有关协议。
检测把关不严 厂家以次充好
权威检测部门的一位人士透露，我国当时在制定童车标准时参照了ＩＳＯ８０９０儿童自行车的国际标准，而在１９９３年时，如参照此标准执行，我国企业生产的儿童单车链罩几乎都达不到该项标准要求，因此国家给了一个工贸双方协议后再确定实施日期的缓冲期，本意是希望儿童自行车厂家能及时改进产品质量，消除安全隐患。然而，国内部分童车生产厂家却为了节约成本，赚取更多利润，利用这一规定，拒不执行童车链罩国家标准，置消费者的安全于不顾。
广东省消委会调查了部分童车企业、检测机构和经销商场，发现多数童车样品检测报告有意省略了链罩安全这一项检测标准，而多数商场在采购与经销童车时并不知道有这一项规定，也未与厂家达成该项有关协议。广东省消委会调查了部分童车企业、检测机构和经销商场，发现多数童车样品检测报告有意省略了链罩安全这一项检测标准，而多数商场在采购与经销童车时并不知道有这一项规定，也未与厂家达成该项有关协议。
据一位大商场负责质量跟踪的人士说，其实大商场对进货把关都挺严，不但要求厂家要有委托检验报告，还需提供国家有关部门市场监督抽查强制性检验报告，商品才能摆上货架。如果这样还不够，商场真不知道要怎样把关了。
但记者从一份２０００年广州市某质检所对好孩子Ｂ１２３８１－４９型童车的市场监督检验报告中看到，该次抽查检了链罩防护作用一项，当时检验结果称链罩能遮住链条和链轮啮合部的外表面，结论是合格，而企业正是凭着这份报告进入了广州大商场销售。
记者在市场上找到了这款好孩子牌童车，量得该童车鞍座最高高度为５００ｍｍ，按国家标准要求，鞍座最高高度低于５６０ｍｍ的童车应装有一只链罩，要完全遮住链条、链轮和飞轮的外表面和边沿，还要遮住链轮以及链条和链轮啮合处的内表面。这么明显的错误，专业的检测人员为什么会视而不见？为此记者请教了广东省儿童玩具质量监督站的刘工程师，他说一些检测所的工作人员素质较低，对国家标准的理解不够，才会出现这样的错误。
不得偷工减料
根据ＧＢ１４７４６－９３儿童自行车国家标准的规定，鞍座最高高度等于或大于５６０ｍｍ的儿童自行车，应装一只盘链罩或其他防护装置以遮住链条和链轮上啮合部的外表面，鞍座最高高度低于５６０ｍｍ的儿童自行车应装有一只链罩，它要完全遮住链条、链轮和飞轮的外表面和边沿，还要遮住链轮以及链条和链轮啮合处的内表面；ＢＭＸ型儿童自行车必须装有链罩，罩住链轮上部的链条，并至少罩住链轮外周９０°以上。
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