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本报讯 （记者 罗斯丁） 从本月开始，北京市６．３万辆出租车将分期分批拆除防护网，这一消息在广州市引起了强烈反响，在广大市民和出租车司机中间引发了一场是否拆除防护网的争论。昨日，广州市交委有关负责人表示，目前广州拆除出租车防护网的条件还不成熟，短期内不会拆除出租车防护网。 □争论之赞成 业内：拆防护网是必然趋势 广州市出租行业有关人士认为，拆除出租车防护网是一个必然的趋势。主要原因有三：一、目前广州市的治安已逐步转好；二、广州交通集团出租车公司、白云出租车公司、宝城出租车公司等，相继在出租车上安装了ＧＰＳ卫星定位系统。据统计，截止到今年底，广交集团将为１６３２辆出租车安装此系统，约占广州市出租车总量的１／１０；三、出租车安装“羊城通”ＩＣ卡的技术已基本完成，今年内一部分出租车将试运行“羊城通”。使用“羊城通”后，出租车司机携带现金的数量将大量减少，歹徒也将无机可乘。 市民：防护网让人互相不信任 记者在采访中了解到，大部分的乘客都赞成将防护网拆除。 何小姐告诉记者，乘坐出租车是一种比较高层次的消费，希望从中获得一种轻松的感觉。但是现在，司机和乘客必须隔着防护网聊天，隔着防护网付款。那种相互防备、彼此不信任的感觉让人很不舒服。 □争论之反对 司机：防护网可防歹徒背后作案 白云出租车公司的何司机告诉记者，要不要防护网，说到底其实是一个安全问题。如果社会治安真的一点问题没有，防护网也就没有存在的必要。正是由于现在还存在被抢、被劫的可能，他们才那么习惯属于自己的“安全小屋”。广州这个城市那么大，人又杂，一旦遇上歹徒，那可是百分之百的“灭顶之灾”——小则破财，大则丢命。 一位姓林的司机认为，亲切感是与乘客通过聊天建立起来的，跟防护网没有关系。ＧＰＳ卫星定位系统代替防护网虽说可以有效防止劫匪，但是，一旦遇上持刀歹徒根本来不及报警。再说，歹徒在车内作案，大多是从背后用绳子勒或用刀顶住司机的脖子，而ＧＰＳ仅能用来报案，一旦司机遇害，人都没了，知道车在何处又有何用？ 广州市公安局： “两抢”突发不可预测 广州市公安局有关负责人表示，近年来，广州市的治安不断好转。自从开展“严打”以来，广州市公安机关全力打压“两抢”（抢劫和抢夺）犯罪，目前，这两类案件已经压到了近年来的最低水平，今年１至７月比去年同期下降１４％。“两抢”案件下降直接带动了全市发案总量的下降。但是，出租车防护网是否应拆除还应多方面考虑。“两抢”具有突发性和不可预测性，一旦拆除防护网，如何保障司机安全就成为亟需解决的问题。 □争论之结论 广州市交委： 广州市不拆出租车防护网 广州市交委有关负责人表示，虽然拆除出租车的防护网会给乘客带来舒适感，但是目前广州拆除出租车防护网的条件和时机还没成熟，短期内不会拆除。现在，广州市约有１６０００辆出租车，４万多名的士司机，其中一部分是晚班司机。司机被抢劫的事情还时有发生，而且，ＧＰＳ卫星定位系统还处在试运行阶段，为了保证司机安全，防护网的存在还很有必要。 □相关链接 据报道，北京市目前有６．３万辆出租车，今年９月，北京将开始分期分批拆除出租车防盗网。在拆除防护网的同时，将推广ＧＰＳ等先进设备的使用。 海口已拆除出租车防护网。据了解，海口市出租车防护网设置始于１９９２年。目前，海口出租车多数已安装了“１１０”报警系统。 □知多Ｄ 什么是ＧＰＳ卫星定位系统？ ＧＰＳ卫星定位系统是利用新一代卫星对海陆空进行全方位实时三维导航定位的系统，它具有全天候、高精度、自动化的特点，及通信调度、遇劫、防资报警和定位跟踪等多项功能。应用ＧＰＳ系统，将有利于防止出租车被盗，和司机的人身安全，因此，ＧＰＳ卫星定位系统被认为是出租车行业的发展方向。目前，全国已有多个城市的出租车安装了此系统。
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