一辆面目全非的大客车被两块巨石卡在中间

　　唐勤毅本报记者唐正平摄影报道

　　9月11日上午，一辆核定载客27人的大客车从桐梓县城载客34人开往该县狮溪镇。当行至210国道钓师岩路段时，该车突然冲出路面，翻滚下垂直高度43.2米的坎下，坠入铺满乱石的沟谷，当场造成10人死亡，24人受伤。目前，该事故共造成14人死亡，20名伤者中有3人伤势严重，其中包括一名14个月大的幼儿。

　　现场:岩石上，时钟仍“滴答”作响

　　事故现场位于210国道上著名的“七十二弯”长坡谷底，距离桐梓县城大约28公里。翻车地点处在一个下坡弯道上，公路右侧一段10多米长的警示桩已被撞翻。顺着这段缺口望去，几十米高的谷底乱石成堆，一辆面目全非的大客车被两块巨石卡在中间，车上乘客的行李散落得满山都是。在肇事车的前后，躺着事故遇难者的遗体。

　　据现场勘察的民警介绍，客车坠落地点距离路面43.2米。现场两旁及谷底全部是坚硬的岩石。客车经过翻滚后，车身已经严重变形，车内电瓶等配件撒落在车外。客车附近，车上乘客的行李被抛洒得漫山遍野，一个闹钟还在一块岩石上”滴答、滴答”地走着。在现场通往公路的羊肠小道上，坚硬的白色岩石上滴满了伤者的鲜血，一直顺着这条小路延续到公路上，这些暗红的血迹在太阳光的照射下格外刺眼。

　　惊心:10人当场遇难，其中8名女性

　　据交警部门介绍，车上共有10名乘客在事故中当场身亡，其中8名女性，1名成年男子，1名4岁的男童。据了解，这些遇难者均是被从车厢内甩出后碰到坚硬的岩石上摔死的。事故发生后，有关部门立即在现场附近临时搭建了一座简易灵堂，便于死者家属辨认亲人的遗体。

　　事故发生后，附近许多村民及过往司机纷纷自发赶到现场救人，并陆续将24名伤员送到桐梓县城内的医院抢救。截止记者发稿时止，已经确认有14人死亡。有关部门初步查明，这些死者中，除2人是四川人外，其余均系桐梓县人。20名伤员中，3名伤势严重的乘客已被送到遵义医院及遵医附院抢救，其中包括一名只有14个月大的幼童。据了解，这次事故是遵义市今年发生的一次死亡人数最多的特大交通事故，也是建国以来桐梓县发生的最大一起道路交通事故。

　　回忆:客车在空中翻了几转

　　在桐梓县人民医院，28岁的遵义青年李海波向记者讲述了出事的经过。当天上午7点左右，贵C/35580大客车准时离开了车站内的发车位。出大门时，该车还开上站内的检测线进行了安全检查。途中，该车在加油站加过一次油。大约8点半左右，当行至事故地点时，坐在驾驶员后排的李海波突然听见旁边一名乘客惊叫一声:“拐了!”李海波扭头朝前看去，发现对面一辆正在爬坡的大货车完全占据了客车前方的公路路面。这时，驾驶员本能地朝右打方向避让，结果客车驶离了路面。他说，当时车速并不快，但由于右边是陡坎，客车在空中至少翻滚了两转才落到沟底。幸存者张仁孝告诉记者，当时在座位上打瞌睡的他突然被客车剧烈的颠簸震醒。他感觉客车在空中翻了几转，停下后，他看见自己的妻子血肉模糊地倒在车厢内，其他乘客有的在呻吟，有的在哭喊，而被甩出车外的几名乘客则没有任何动静。

　　插曲:货车熟视无睹扬长而去

　　在这14名死者中，包括肇事车的驾驶员蒲中孝。据了解，车牌号为贵C/35580的肇事大客车核定载客27人，是由蒲中孝购买后挂靠在桐梓县益民汽车有限公司户头上自主经营的。据该公司负责人介绍，蒲中孝今年35岁，已有10年驾龄，其驾驶技术过硬，以前从未肇过事。经交警部门初步查明，该车保险、养路费等手续齐全。当天上午7点，该车从车站载着26人准时出发，沿途陆续又上了8名乘客。大约1个小时以后，该车顺利通过了210国道上的特别险峻路段————“七十二弯”，于8点半左右行至事故现场。

　　在事故现场，两位目击者对记者说，当时这辆大客车从桐梓方向开过来后，在下坡的弯道上与一辆从重庆开往遵义方向的大货车会车，该大客车为了避让迎面上坡的货车，结果撞断几根水泥浇筑的警示桩后，一头冲下谷底。事故发生后，该大货车未停车查看，径直往遵义方向开走了。据附近几位村民讲，出事时客车虽然在下坡，但是车速并不快，此前他们并未察觉有任何异常。直到听见传来”轰隆”撞击声后，他们才发现客车已经冲离路面，在山坡上翻滚了几转后才坠入乱石堆里。据了解，近年来该路段曾经翻过几次车，原因都是因为上坡车占道行驶，导致下坡车刹车避让不及酿成惨祸。

　　抢险:警方开道抢救

　　事故发生后，附近大河镇的村民纷纷自发赶到现场参与抢救伤员。村民们一边安慰受了惊吓的伤员，一边迅速从家中扛来楼梯，将伤员抬到公路上边。随后赶到的派出所民警立即拦截过往车辆，陆续将20多名伤员送到医院。当时，乘车路经现场的桐梓县新站镇卫生院的医士李孔维看见路边躺着一个1岁多的幼儿，其衣服上满是血迹，但两只小手隐约在动。出于职业本能，李孔维立即下车查看，她发现该幼童伤及颅脑，但几名伤员告诉她，孩子的母亲已经在事故中死亡。见此情景，李孔维一把抱起孩子，上车就往县医院赶。到医院后，李孔维一直守护在孩子身旁，主动担负起了护理孩子的责任。下午4点，由于孩子病情严重，从遵义医院开来的”120”急救车将孩子紧急运往遵义抢救，李孔维又一直陪护孩子送到遵义。闻讯赶来的遵义交警支队宣传科干警立即派出一辆警车，在前面为急救车开道，护送孩子到遵义。

　　善后:有关部门紧急行动

　　事故发生后，遵义市副市长张黔、市公安局陈晓秋副局长先后赶到现场，指示有关方面要不惜一切代价抢救伤员。遵义市交警支队吴黄汉支队长对记者说，他已要求全市交警部门继续加大对路面的监控力度，对违章驾驶员一律实行上限处罚。吴黄汉说，交警部门将在全市范围内开展大规模的交通安全集中整治，并进一步加强对过境货车的违章处理力度。目前，事故原因还在进一步调查中。

　　往事:20多名国民党官兵丧生此地

　　发生事故的地段名为钓师岩，是210国道线上最险峻的路段之一。记者在现场看到，该路段基本是在绝壁中间挖出的道路。由于道路在半山腰开凿而成，一些路段距离路面七八米高的地方被突出的悬崖像帽子一样遮挡住，因此路面即使在雨天也不会被淋湿。据公路部门介绍，钓师岩全长约1.5公里，距离“七十二弯”大约3公里。一位老道班工人告诉记者，就在这辆大客车坠落的地点，上个世纪40年代末期曾经有一辆乘坐20多名国民党官兵的军车在此翻车。据他说，事发时他还是一个少年，当时车上官兵大多都被摔死了。后来听说是由于开军车的士兵经常受到长官的虐待，因此在开车经过钓师岩时，故意将车开冲下谷底，以报复欺负他的长官。

　　据了解，解放前，由于钓师岩路段经常发生重大交通事故，当地老百姓及过往司机将其改名为“吊尸岩”。新中国建立后，公路部门先后对这一路段进行过3次改造，并将原来的泥石路面改造成了沥青路面，但道路一侧是悬崖，坡度大，交通事故依然不断。目前，公路建设者正在与钓师岩隔着深谷相望的对面山顶上建设4车道的遵崇高速公路，待该公路建成通车后，过往司机将彻底告别“吊尸岩”。