工作人员手捧鲜花引导火车开向海口火车站 |
不少员工认为包机既舒服又省时。黄亦民 摄 |
３０００群众观看火车首次上岛 |
昨日上午10时20分，由粤海铁路通道广东徐闻北港驶来的跨海铁路轮渡“粤海铁1号”上的铁轨与海南海口南港栈桥成功对接；10时48分，首列从内地开来的火车在两辆机车车头的牵引下，缓缓开下“粤海铁一号”，驶上海南岛的土地。这历史性的一刻将永远载入海南和中国铁路的史册：我国首条跨海铁路通道粤海铁路轮渡在海南人民的期待中正式开通。 中共中央政治局常委、国务院副总理吴邦国出席跨海大通道开通庆典活动并剪彩。 吴邦国剪彩 首列火车开上海南岛 昨日上午10时48分，随着一声昂扬嘹亮的火车笛鸣，第一辆火车正式开上海南岛上。“粤海铁一号”是9时14分从海安开出的，海上航程为12．5海里，50分钟时间到达了海口码头。从海安的机头推火车上船到海口的轮渡码头铁轨对接直至火车上岸，全过程顺利完成，时间约为1小时4分钟。据粤海铁路公司有关人员介绍，昨日海面天气良好，风力为5到6级。如果气候恶劣些，时间可能会延长至1小时20分钟。 聚集在粤海铁路通道轮渡开通庆典现场以及码头、栈桥上的在场人们见证了这一历史时刻。一时间，海口南港码头上欢声雷动，鼓乐喧天，彩绸飞舞，舞狮腾跃。吴邦国为粤海铁路通道轮渡开通剪彩，并在广东省和海南省领导的陪同下，参加了“粤海铁一号”和新修建的火车轨道。 3千人观礼 68岁首见火车进家园 火车上岸后，锣鼓喧天的南港码头上，3000多名群众欢呼雀跃。早早就在海口码头等候亲眼目睹第一列火车上岸盛况的人们，早已按捺不住激动的心情，不由自主地沿着铁轨奔向了轮渡码头，为了防止意外，不得不出动防警力维持秩序。 夹在沸腾人群的陈帝运老人告诉记者，他是海口秀英区龙头镇荣山村人，活了68年了，还是头一次看见火车，这可是他从前年听说海南要修铁路以来，日盼夜盼才盼来的火车。他说，他从早晨7点钟便拖着老伴、孙儿步行了4公里赶来的，并准备在客运开通之后，坐火车到北京玩一回，圆一个多年的梦。另一名做瓜菜生意的中年人则告诉记者，火车开通后，他不仅可省许多运费，而且再也不会因海面气候不好而眼看着瓜菜烂掉了。 趁司机们休息时刻，记者爬上了火车跟他们聊了起来。据一名姓杨的师傅介绍，他开火车已近15年了，这次被调来开这些新火车性能一流，感觉真爽。 铁道部长致辞 跨海铁路联通大陆海南 出席粤海铁路通道南港区举行的开通庆典仪式的还有：铁道部部长傅志寰，国家经贸委主任李荣融，广东省省长卢瑞华，海南省委书记王岐山、省长汪啸风、省政协主席陈玉益。国务院有关部委负责同志以及海南、广东省的有关领导等嘉宾也出席了庆典。庆典由铁道部副部长蔡庆华主持。 铁道部部长傅志寰在庆典大会上中说，跨海轮渡是粤海铁路通道的重要组成部分，它把大陆与海南岛联结起来，使铁路运输与海上运输连为一体，结束了海南岛与大陆间不通火车的历史，标志着我国跨海铁路轮渡工程建设技术取得了重大突破。 卢瑞华表示，粤海铁路通道对完善海南省和雷州半岛的对外交通运输网络，加快海南和广东粤西地区的经济发展，巩固我国的海防，以及南海资源的开发、利用，都具有重大的意义。 工程师透露 海南西环线国庆前完工 在昨日的火车开通庆典仪式上，一群在主席台前列队的老人引起了记者的注意。据了解，他们是广东至艺工程监理有限公司的工程师，作为建设者应邀来参加开通典礼的。该公司高级工程师吴先生告诉记者，他们刚参加完湛海线的轨道建设，现在又到海南来建设西环线。已建好的湛海路段以及正在施工的海南西环线，建成通车后最高车速每小时可达到80公里，铺设轨道所用的枕木配置为每公里1660根，密度在国内的轨道中也是极少。他透露说，目前海南西环线已修至海口至昌江的叉河路段，叉河至八所段，春节后将进行铺轨，国庆前预计可完工。他还透露，按目前的轨道铺设质量和车速来看，从海口到广州的火车时间需要大约14个小时。本报特派记者 蔡民 摄影 刘可
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