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反日篇-八万网民签名“抵制”新干线

NEWS.SOHU.COM  2003年08月01日13:20  国际先驱导报
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  “一天一万,看这个速度,估计继续签下去,几十万绝对是够的。”“湖南排长”一说到签名活动就抑制不住兴奋的神情。7月19日,爱国者同盟网发起了“反对京沪高铁使用日本新干线技术”网上签名活动,随即得到众多网民的热烈回应。截至7月29日零点活动结束,网站统计栏里的数字显示为“82752”,在短短十天时间里,爱国者同盟网就征集到了8万多名网民的签名。

  10天8万多个签名

  湖南排长是“爱国者同盟网”的网站管理员,也是该网站上“高铁讨论活动”的发起人之一,他向记者介绍了此次签名活动的由来。

  湖南排长告诉记者,他的一篇“京沪高铁——一个必须给予关注的问题”吸引了许多网友跟贴。湖南排长在帖子中对德、法、日高速铁路技术进行了比较,并且特意对日本向中国推销新干线的目的提出了质疑。

  “其实这篇帖子去年10月就贴出来了,是专门写给一个网友的”,湖南排长说,当时这位网友向他询问京沪高速铁路的事情,他就马上搜集信息并就网友提出的问题回了一封信,随后他又将这封信贴到网站上,随即在爱国者同盟网上“形成了一个讨论的小高潮”。

  随着关注京沪高速铁路的网友越来越多,讨论的气氛也越来越热烈。今年4月,《日本经济新闻》报道称“中国选定新干线的可能性为95%”,更在这批网友中引起了轩然大波。7月中旬,又有国内媒体报道称,铁道部已完成京沪高速铁路建设的可行性研究,偏向选择传统的轮轨技术。通过不同渠道知道这一消息的网民纷纷在网站上发表意见,不少人猜测铁道部最终将采用日本新干线技术。

  湖南排长说,以此为导火索,其中一个网友发起了网上签名活动,并经过网站管理人员批准后于7月19日开始公开征集签名,反对京沪高铁使用日本新干线技术,并呼吁政府以实际国情及长远利益考虑,缓建京沪高速铁路。

  7月29日,网上签名活动结束。在短短10天之内,网站就收集了8万多名网友的签名。连发起人自己也承认,没想到网友会这么踊跃参与此次活动。

  据介绍,在签名结束之后,组织者们正准备将签名结果递交上级部门,即使递交不上去,“作用也能起到一些”。

  签名是为国家利益考虑

  “这次签名活动并没有什么很量化的目的,主要是为大家提供一个平台”,湖南排长表示,国家决策肯定是通盘考虑,自己也肯定拥护国家决策,但有这么多踊跃表达自己看法的网友,中间肯定有水平很高的,“三个臭皮匠顶个诸葛亮”,向国家提供一份参考意见、一种思路、一种启发。

  曾经在日本靖国神社泼洒红漆而闻名的冯锦华告诉记者,在通过各种渠道得知诸多有关京沪高速铁路的传闻后,许多网民迫切想知道事情的真相。因为网上传言很多,大家找不到准确的信息渠道,对于真正关心国家的人来说,“这是一种折磨”。大家没办法,只有通过签名来抒发自己的感情。

  对于此次签名活动能否得到预期的效果,冯锦华表示:“能不能产生真正的影响不清楚”。但他强调,他们并不想给政府添乱。他认为建设高速铁路除了要考虑经济因素,还要考虑战略安全和国民的感情。因此,他认为发起签名“正是为我们国家利益考虑”,仅仅是一个民意调查。他表示,不管最后采取什么方案,到底是给日本还是不给日本,政府应该有一个明确的说法,“通过网上便捷的方式,大家了解一下没有坏处”。

  为什么要反对新干线

  说起反对日本新干线方案的理由,每位网友都或多或少有自己的一番看法。“首先从国家战略的高度,高铁不仅是经济行为,和国家战略、安全等因素紧密相连。而日本对中国有很特殊的意义,从政府、政治势力和民间,很遗憾地看到这个国家的右倾化越来越浓”,另外湖南排长认为,历史方面的原因也不得不考虑,“历史问题不提不行,感情很自然会抵制”。

  “还有技术,会不会它是最新的?日本一贯保守,肯定不会按照中国的要求输出它的技术”,一提起日本人可能要参与高铁的管理,湖南排长联想起过去被日本控制的南满铁路。“新干线是日本人引以为豪的技术,记得过去一打开学日语的节目,一个富士山、一个新干线,肯定会出现,新干线代表日本腾飞的标志,向外推销的同时也有国家精神和民族自豪感向外辐射的考虑,接受日本的技术,只会加强日本对中国不正常的畸形的优越感,对这个东西一定要抵制”。另一位网友则认为,如果日本愿意把全部的技术拿来与中国共享,自己的立场甚至可以重新考虑,但估计“日本不会给中国的利益太多”。

  湖南排长认为,反对采用日本新干线,还基于对后续影响的考虑:“毕竟将来高速铁路不是京沪线一条,搞技术的人都知道,如果第一次引进设备是成功的,以后就不会考虑其它的了,现在看是只争取到京沪线,以后就会争取到更多的线。日本已经有十年的经济不景气了,中国没有必要给他注入活力。”

  在反对日本新干线方案的同时,这批网友普遍对中国自己的技术力量充满期待,冯锦华等人曾经专门咨询过“中华之星”的技术专家,并认为“尽管我们现在还落后,但我们应该争取用自己的技术来发展自己的高速铁路”。

  “反日已经说顺口了”

  “那这些人是不是逢日必反啊?”面对质疑,湖南排长认为这是误解,“反日已经说顺口了,但严格地讲,不应该简易,应该写全,即‘反对日本军国主义及右翼反华势力’,简称‘反日’”。冯锦华表示:“并不是说,只要是日本的,即使损害中国的利益,我们就要反对,谁也没有说日本技术不好,对这一点大家都很清楚,如果日本真是把核心技术给我们,有什么不好!”

  湖南排长说,他并不会为了反对采用日本的新干线,就支持德国或法国的方案,“完全是从中国自己的利益角度出发,谁对中国有利就用谁的,根本点还是要从自己的国家利益和民族利益出发,我们没有非黑即白的概念在里面”。

  尽管否认自己逢日必反,但反对采用日本新干线方案的人们却难掩对日本的特殊情绪。湖南排长认为,“它自己暴露的野心太多”,“过去日本仗着强大打我们,现在打不了,就搞一些小动作,什么中国威胁论啊、中国向世界输出通货紧缩啊……”但是,“说句实话,我个人认为,网站今天做的,归根结底还是为了中日和平,毕竟两国是邻居,地理环境不可更改,不能像住一个楼的邻居说搬走就搬走。反对也好,告戒也好,还是为了中日和平”。(本报记者 韩轩)

转自搜狐

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