据新华社北京3月5日电 正在此间举行的全国政协十届一次会议上，实施20年的深圳特区管理线，受到政协委员的质疑。原深圳市委书记厉有为委员提出，随着历史的发展，深圳特区管理线已经丧失存在的必要性，并成为深圳继续向前发展的羁绊，建议撤销。

　　全长126公里的深圳经济特区管理线设立于1983年，沿线全部设有铁丝网，整个管理线共有163个武警执勤岗楼，设有10个检查站。虽然这条管理线在历史上发挥了巨大作用，但时至今日，为了维护这条管理线，付出的代价是巨大的：建检查站超过10多亿元；深圳每年仅支出日常维护费用就达760万元；因为取消进入特区汽车的收费，深圳市每年补助1500万元，每年全部开支高达几千万元。

　　厉有为委员说，“进口特区的物品不存在免关税问题，特区内外政策基本一致。因此，特区管理线存在的实际意义已不复存在。”厉有为委员进一步指出，由此造成的交通堵塞且不说，单把一个城市用100多公里的铁丝网截断，实在是给城市发展带来很大阻碍。