苏—30歼击机

　　提起俄罗斯空军的苏—27、苏—30、米格—29和米格—31歼击机，人们都十分熟悉。这些先进歼击机毕竟都是在上个世纪70—80年代研制的，属于第四代歼击机。为适应世界军事科学技术的发展，研制第五代歼击机的任务历史地赋予俄罗斯空军。实际上，从上个世纪80年代初开始，美国和前苏联就开始研制第五代歼击机。

　　但是，第五代歼击机的研制工作十分复杂，需要将近20年的时间，研制的费用也相当高。在这种情况下，为提高现有歼击机的性能，从2002年起，俄罗斯空军开始对现装备的主战飞机苏—27、苏—30和米格—29、米格—31进行了大规模的改进，使其性能超过第四代歼击机，逐步接近第五代歼击机的水平。这样就出现了第四＋代歼击机的概念，也称“四代半”。

　　俄罗斯空军对第四＋代歼击机总的要求是，多用途、电子信息技术先进、武器系统更加强大，可携带远程空基巡航导弹，用以摧毁敌方发射的陆基巡航导弹。

　　当前，研制第四＋代歼击机已经成为俄罗斯空军的主要任务。一方面可以提高现有飞机的战术技术性能，另一方面，又可为研制第五代歼击机积累经验。

　　与此同时，俄罗斯并没有停止对第五代歼击机的研制。2001年初，俄空军正式提出了采购第五代歼击机的要求，用于替换苏—27和米格—29歼击机。俄罗斯总统普京于2002年1月20日批准的《俄罗斯联邦2010年前武器装备发展规划》，满足了空军的要求，明确规定2008—2009年间完成第五代歼击机的设计定型工作，此后开始系列生产。2002年8月，普京总统视察了苏霍伊飞机设计局，要求加快设计工作的进度。

　　俄空军对第五代歼击机的要求是：起飞重量20吨，超音速巡航速度，隐身性能、高度机动性。可在300—400米的短距离上起降，可利用卫星导航技术。在上个世纪90年代初，俄罗斯著名的苏霍伊飞机设计局和米格飞机设计局分别推出了第五代歼击机的雏形：C—37型和米格1．44型歼击机。目前，这两种样机仍处于试验阶段。俄空军已组建了招标委员会，正在审查“苏霍伊”、“米格”和“雅克”3家飞机设计局提出的研制方案。预计今年年底有望完成第五代歼击机设计图纸的选择。2006年有可能制造出样机，此后进行一系列的试飞。预计2010年后俄空军开始批量装备第五代歼击机。国防大学教授　李大军

　　《人民日报》 (2003年06月09日第十版)