美国当地时间12月11日晚，美国参议院投票决定：旨在为底特律汽车生产商提供紧急贷款的法案在参议院程序性投票中未能通过，宣告该法案在国会正式终止。
关于底特律的救赎，我只能用当今全球市场最重要的一条守则来解释：没有做不到，只有想不到。问题仅在于，你是占据主动，还是沦为鱼肉。
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美国一些共和党和民主党参议员于当地时间11日在参加完会议后表示，对美国汽车行业140亿美元的紧急援助方案没有在参议院通过，因为全美汽车工人联合会拒绝接受共和党要求下调工人工资的要求。[详细]
据知情人士表示，美国通用汽车公司和克莱斯勒的管理层考虑接受预先安排的破产方案，以此作为获得美国政府救助的最后手段。[详细]
在美国经济疲软和油价飙升的压力下，号称美国汽车工业“底特律三巨头”的通用、福特和克莱斯勒的业绩每况愈下，面临困境。[详细]
对于CEO们在企业濒临危机关头仍然乘坐公司飞机前往华盛顿，莱尔说底特律的工人们对于这些CEO们，对于工厂目前的状况感到愤怒和不信任。底特律，这个美国汽车业的心脏，处处弥漫着愤怒和败落的气氛。[详细]
高油价让消费者对美国底特津“三巨头”生产的高油耗型汽车望而却步,而把目光转向日本、韩国等国汽车企业出产的低油耗车型。[详细]
一个提供信息的网站总编曾经表示，美国汽车业的文化并不是能够启发长期的发展战略。这一点和莱尔这个汽车工人对该行业的判断非常相似。[详细]
美国报业现在已经很少采用价格战来扩大市场空间，而是采取波特提出的差异化策略回应市场竞争。报业利用各种产品策略和创新手法吸引读者注意，建立让竞争对手很难突破的进入屏障。[详细]
美国汽车业三巨头苦苦求生之际，世界汽车之都底特律也陷入发展困境。如何重新开发废弃的停车场和房屋、降低失业率，成为当局面临的首要任务。[详细]
美国三汽车申请国家救助的过程中，在美国总统换届的大背景下，参议院民主党与白宫共和党决策层之间的分歧，是导致救助计划一波三折的重要原因。[详细]
